一种自张紧式的同步轮轴单侧固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106337911A(43)申请公布日2017.01.18(21)申请号201611011804.7(22)申请日2016.11.17(71)申请人常州弧光航空科技有限公司地址213321江苏省常州市溧阳市别桥镇兴城西路290号8401室(72)发明人刘杨丁毅王伯睿(74)专利代理机构南京天翼专利代理有限责任公司32112代理人于忠洲(51)Int.Cl.F16H7/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种自张紧式的同步轮轴单侧固定装置(57)摘要本发明提供了一种自张紧式的同步轮轴单侧固定装置，包括固定底座板、张紧螺栓以及条形顶板；在固定底座板的上侧设有方形轴承安装块；在方形轴承安装块的左右侧面均设有滑槽；在固定底座板的下侧设有圆柱形轴承安装块；在方形轴承安装块的中心处设有自上而下依次贯穿方形轴承安装块、固定底座板以及圆柱形轴承安装块的轮轴孔；在轮轴孔内固定设有挡圈；在方形轴承安装块的前侧面设有螺纹孔；张紧螺栓的螺杆穿过条形顶板后旋合在螺纹孔上。该单侧固定装置既省去了同步轮轴另一侧的靠轮、靠轮支架、上结构板以及上结构板上的轴承座，大大降低了传动系统的体积、复杂度和重量，又使得同步皮带张紧程度控制方便，工装使用后可以拆除。CN106337911ACN106337911A权利要求书1/1页1.一种自张紧式的同步轮轴单侧固定装置，其特征在于：包括固定底座板（1）、张紧螺栓（12）以及条形顶板（13）；在固定底座板（1）的上侧设有方形轴承安装块（4）；在方形轴承安装块（4）的左右侧面均设有滑槽（2）；在固定底座板（1）的下侧设有圆柱形轴承安装块（9）；固定底座板（1）、方形轴承安装块（4）以及圆柱形轴承安装块（9）为一体式结构；在方形轴承安装块（4）的中心处设有轮轴孔，轮轴孔自上而下依次贯穿方形轴承安装块（4）、固定底座板（1）以及圆柱形轴承安装块（9）；在轮轴孔内固定设有挡圈（16）；挡圈（16）将轮轴孔分隔为上轴承安装孔（5）和下轴承安装孔（10）；在方形轴承安装块（4）的前侧面设有螺纹孔（7）；张紧螺栓（12）的螺杆穿过条形顶板（13）后旋合在螺纹孔（7）上；条形顶板（13）的长度大于左右两个滑槽（2）的槽底间距。2.根据权利要求1所述的自张紧式的同步轮轴单侧固定装置，其特征在于：在固定底座板（1）的左右侧边缘处至少各设有一个腰形孔（3）。3.根据权利要求1或2所述的自张紧式的同步轮轴单侧固定装置，其特征在于：在固定底座板（1）的顶面设有圆形凹陷（6），圆形凹陷（6）与轮轴孔同轴心，且圆形凹陷（6）的直径大于轮轴孔的直径。4.根据权利要求1或2所述的自张紧式的同步轮轴单侧固定装置，其特征在于：在方形轴承安装块（4）的前后侧面均至少设有一个结构盲孔（8）。5.根据权利要求1或2所述的自张紧式的同步轮轴单侧固定装置，其特征在于：螺纹孔（7）的中心线与滑槽（2）的开槽方向平行，且螺纹孔（7）的中心线与滑槽（2）的上下槽边所在面距离相等。6.根据权利要求1或2所述的自张紧式的同步轮轴单侧固定装置，其特征在于：螺纹孔（7）的中心线与左右两个滑槽（2）的槽底面距离相等。2CN106337911A说明书1/3页一种自张紧式的同步轮轴单侧固定装置技术领域[0001]本发明涉及一种同步轮轴固定装置，尤其是一种同步轮轴单侧固定装置。背景技术[0002]同步轮传动是由一条内周表面设有等间距齿的环形皮带和具有相应齿的带轮所组成，运行时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，它是综合了皮带传动、链传动齿轮传动各自优点，具有准确的传动比，无滑差，传动平稳，噪音小，传动效率高，速比范围大等优点。因此同步轮传动也广泛应用于无人直升机中。[0003]同步皮带在使用时需要给予一定的张力才能稳定传输动力。现有的同步皮带张紧方式主要有两种：一种是使用张紧轮压住同步皮带；另一种为直接改变同步轮中心距。而在无人直升机中，采用同步轮传动系统，如果用张紧轮张紧同步带，那么会导致传动系统的体积和重量的增加；如果直接改变同步轮中心距，将面临较大的设计难度、系统复杂度，较难保证同步轮的轴平行度。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是现有的张紧轮固定装置难以满足无人直升机对于体积和重量的要求。[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种自张紧式的同步轮轴单侧固定装置，包括固定底座板、张紧螺栓以及条形顶板；在固定底座板的上侧设有方形轴承安装块；在方形轴承安装块的左右侧面均设有滑槽；在固定底座板的下侧设有圆柱形轴承安装块；固定底座板、方形轴承安装块以及圆柱形轴承安装块为一体式结构；在方形轴承安装块的中心处设有轮轴孔，轮轴孔自上而下依次贯穿方形轴承安装块、固定底座板以