轮对驱动轴承拆卸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106334927A(43)申请公布日2017.01.18(21)申请号201610944846.X(22)申请日2016.10.26(71)申请人中车戚墅堰机车有限公司地址213000江苏省常州市延陵东路358号(72)发明人刘修艳杨爱忠袁志伟沈倩(74)专利代理机构常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233代理人沈毅(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称轮对驱动轴承拆卸装置(57)摘要本发明涉及内燃机车的辅助拆卸装置技术领域，尤其是一种轮对驱动轴承拆卸装置，底座通过螺栓固定在底架上面；工作台安装在底座的上面；导向板安装在底座的顶板前后两侧，导向板的内侧分别与工作台的前后及工作台的底板接触；空心轴套支承座、齿芯支承座通过螺栓固定安装在工作台上；压板一、压板二分别放置于轮对驱动轴承的齿芯、空心轴套内；垂直顶升油缸固定安装在底架的顶部；行程挡块，安装在工作台的前侧，与之对应的行程开关安装在底座前侧的左右两端；液压系统安装在底架上、并设在底座一侧。本发明装置运行稳定，工人使用操控方便且安全可靠，大大减轻了操作者的劳动强度，生产效率显著提高。CN106334927ACN106334927A权利要求书1/1页1.一种轮对驱动轴承拆卸装置，包括底架（1）、底座（2）、工作台（7）、导向板（8）、空心轴套支承座（9）、压板一（10）、压板二（11）、油缸压头（12）、齿芯支承座（13）、行程挡块（14）、液压系统（16）；所述底座（2）通过螺栓固定在底架（1）上面；所述工作台（7）安装在底座（2）的上面，并通过安装在工作台（7）底面的链销过渡座（6）、连接用链销（5），与底座（2）内的链条固定连接；其特征是：所述导向板（8）安装在底座（2）的顶板前后两侧，导向板（8）的内侧分别与工作台（7）的前后及工作台（7）的底板接触；所述空心轴套支承座（9）、齿芯支承座（13）通过螺栓固定安装在工作台（7）上；所述压板一（10）、压板二（11）分别放置于轮对驱动轴承的齿芯、空心轴套内；所述垂直顶升油缸（20）固定安装在底架（2）的顶部，油缸压头（12）与垂直顶升油缸（20）的活塞杆连接且与工作台（7）上的空心轴套支承座（9）垂直；所述行程挡块（14），安装在工作台（7）的前侧，与之对应的行程开关安装在底座（2）前侧的左右两端；所述液压系统（16）安装在底架（1）上、并设在底座（2）一侧，液压系统（16）控制垂直顶升油缸（20）及前后移动的液压马达（17）工作。2.根据权利要求1所述的轮对驱动轴承拆卸装置，其特征是，所述底座（2）为框架组焊件，底座（2）内部安装有链轮架（3），链轮、链条传动装置（4）、连接用链销（5）、链销过渡座（6）、调节装置（15）及液压马达（17）；链轮架（3）有二个，分别固定在底座（2）的内部左右两端，链轮、链条传动装置（4）上的主、从动链轮固定在相应的链轮架（3）上；安装在工作台（7）底面的链销过渡座（6）、连接用链销（5），与底座（2）内的链条固定连接；调节装置（15）与从动链轮及链轮架（3）固定连接；前后移动所用的液压马达（17）与链轮、链条传动装置（4）连接，为拆卸工作的前后移动提供动力。3.根据权利要求1所述的轮对驱动轴承拆卸装置，其特征是，所述底架（1）为箱型框架组焊件。4.根据权利要求1所述的轮对驱动轴承拆卸装置，其特征是，所述液压系统（16）包括电动机（18）、油泵（19）、垂直顶升油缸（20）、前后移动液压马达（17）、控制阀及油箱（21）、油管（22）；电动机（18）与油泵（19）连接，油泵（19）与垂直顶升油缸（20）连通，控制阀及油箱（21）安装在电动机（18）下方，油管（22）实现各处油体的输送。2CN106334927A说明书1/3页轮对驱动轴承拆卸装置技术领域[0001]本发明涉及内燃机车的辅助拆卸装置技术领域，尤其是一种轮对驱动轴承拆卸装置。背景技术[0002]机车轮对检修时，需要对轮对空心轴套、齿芯中的驱动轴承内、外圈及及滚动体等附件等进行拆除，并对空心轴套、齿芯、车轮及轮轴进行探伤检测。仅凭操作工人的手工拆卸，不能适应大批量的工作需求，机车轮对的检修质量达不到工艺要求。发明内容[0003]为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种轮对驱动轴承拆卸装置。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮对驱动轴承拆卸装置，包括底架、底座、工作台、导向板、空心轴套支承座、压板一、压板二、油缸压头、齿芯支承座、行程挡块、液压系统；底座通过螺栓固定在底架上面；工作台安装在底座的上面，并通过安装在工作台底面的链销过渡座、连接用链销，与底座内的链条固