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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106671023A(43)申请公布日2017.05.17(21)申请号201611230893.4(22)申请日2016.12.27(71)申请人中国南方航空工业(集团)有限公司地址412002湖南省株洲市芦淞区董家塅(72)发明人李强张中全张菊绒游丹(74)专利代理机构长沙智嵘专利代理事务所43211代理人胡亮(51)Int.Cl.B25B27/073(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称轴承拆卸装置(57)摘要本发明公开了一种轴承拆卸装置,包括用于抵接卡紧轴承并带动轴承运动的底座、连接底座的牵引机构,底座包括用于抵接卡紧轴承的周向均布的对心顶杆,对心顶杆连接用于推动其运动以适于卡紧不同尺寸轴承的第一螺杆,第一螺杆螺接在底座上;牵引机构通过螺纹连接有旋转机构,旋转机构通过螺纹的反作用带动牵引机构运动。该轴承拆卸装置,适用于分离型的角接触轴承的拆卸,通过调节底座的尺寸能够满足不同型号尺寸轴承拆卸的需要;确保轴承受力均衡,避免局部过载而留下的拆卸痕迹,主轴不会被刮伤;能够用于紧靠配合件的轴承,不会在相邻的配合件上留下拆卸痕迹。CN106671023ACN106671023A权利要求书1/2页1.一种轴承拆卸装置,其特征在于,包括用于抵接卡紧轴承(1)并带动轴承(1)运动的底座(4)、连接所述底座(4)的牵引机构(5),所述底座(4)包括用于抵接卡紧轴承(1)的周向均布的对心顶杆(41),所述对心顶杆(41)连接用于推动其运动以适于卡紧不同尺寸所述轴承(1)的第一螺杆(42),所述第一螺杆(42)螺接在所述底座(4)上;所述牵引机构(5)通过螺纹连接有旋转机构(6),所述旋转机构(6)通过螺纹的反作用带动所述牵引机构(5)运动。2.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述底座(4)还包括用于抵接卡紧轴承(1)的插销(43),所述插销(43)设有与所述轴承(1)倒角处抵接的锲形角。3.根据权利要求2所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述插销(43)通过锲形顶块(44)连接第二螺杆(45),所述插销(43)包括用于抵接轴承(1)的顶杆(431)和与所述顶杆(431)相连的锲形头(432),所述锲形头(432)与所述锲形顶块(44)斜面接触配合,所述顶杆(431)和所述底座(4)的接触处均为平面;所述第二螺杆(45)螺接在所述底座(4)上并推动所述锲形顶块(44)运动。4.根据权利要求3所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述对心顶杆(41)上抵接轴承(1)的一端及所述插销(43)上抵接轴承(1)的一端均套设有弹簧(46)。5.根据权利要求3所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述底座(4)上均匀布置有沿径向贯穿的第一锁紧孔(47)和轴向贯穿的第二锁紧孔(48),所述第一螺杆(42)安装于所述第一锁紧孔(47)内,所述第二螺杆(45)安装于所述第二锁紧孔(48)内。6.根据权利要求3所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述第一螺杆(42)的端部伸入所述对心顶杆(41)端部的第一连接孔(49)内且在所述第一连接孔(49)内自由转动;所述第二螺杆(45)的端部伸入所述锲形顶块(44)上的第二连接孔(410)内且在所述第二连接孔(410)内自由转动,所述第二连接孔(410)设于所述锲形顶块(44)上与斜面相对的面上。7.根据权利要求6所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述第一连接孔(49)包括靠近外侧的螺纹孔段及位于内侧的光孔段,所述光孔段的内径大于所述螺纹孔段的内径,所述第一螺杆(42)的端部包括与所述螺纹孔段配合的且带有外螺纹的第一段及外径小于所述第一段的第二段;所述第二连接孔(410)包括靠近外侧的螺纹孔段及位于内侧的光孔段,所述光孔段的内径大于所述螺纹孔段的内径,所述第二螺杆(45)的端部包括与所述螺纹孔段配合的且带有外螺纹的第一段及外径小于所述第一段的第二段。8.根据权利要求3所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述底座(4)上还设有用于与所述牵引机构(5)连接配合的卡槽(411),所述牵引机构(5)旋转卡入所述卡槽(411)并与限制所述牵引机构(5)运动的限位销(412)抵接。9.根据权利要求8所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述牵引机构(5)包括牵引块(51)和均匀设于所述牵引块(51)上的拉杆(52),所述拉杆(52)底端设有用于卡入所述卡槽(411)的台阶部(53);所述牵引块(51)上设有与所述旋2CN106671023A权利要求书2/2页转机构(6)相配合的螺纹孔。10.根据权利要求1~9中任一项所述的轴承拆卸装置,其特征在于,所述旋转机构(6)包括手柄(61)、第三螺杆(62),所述第三螺杆(62)的一端连接所述手柄(61