用于柔性的构件固定的保护壳体和具有保护壳体的电路板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106341966A(43)申请公布日2017.01.18(21)申请号201610523401.4(22)申请日2016.07.05(30)优先权数据102015212616.12015.07.06DE(71)申请人ZF腓德烈斯哈芬股份公司地址德国腓德烈斯哈芬(72)发明人托马斯·维蒂希(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人李骥车文(51)Int.Cl.H05K7/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称用于柔性的构件固定的保护壳体和具有保护壳体的电路板(57)摘要本发明提供了一种保护壳体(1)，其被构造且被设置成覆盖至少一个布置在电路板(4)上的组件(2)，其中，在保护壳体(1)的盖(11)的内侧布置有多个凸起部(12)，多个凸起部(12)按如下方式形成并且设置，即，使多个凸起部的至少一部分通过安装在至少一个组件(2)上而被该组件(2)挤压，以便由此靠在组件(2)的外轮廓上并固定组件(2)。另外本发明提供了一种具有至少一个布置在其上的保护壳体(1)的电路板(4)。CN106341966ACN106341966A权利要求书1/1页1.一种保护壳体(1)，所述保护壳体被构造且被设置成覆盖至少一个布置在电路板(4)上的组件(2)，其特征在于，在所述保护壳体(1)的盖(11)的内侧布置有多个凸起部(12)，所述多个凸起部(12)按如下方式形成并且设置，即，使所述多个凸起部的至少一部分通过将所述保护壳体(1)安放在所述至少一个组件(2)上而被所述组件所挤压，以便由此靠在所述组件(2)的外轮廓上并固定所述组件。2.根据权利要求1所述的保护壳体(1)，其特征在于，所述凸起部(12)具有相同的几何形状。3.根据上述权利要求中任一项所述的保护壳体(1)，其特征在于，所述凸起部(12)布置成栅格。4.根据上述权利要求中任一项所述的保护壳体(1)，其特征在于，所述凸起部(12)由间距保持器(13)彼此分离。5.根据上述权利要求中任一项所述的保护壳体(1)，其特征在于，所述保护壳体(1)在其至少一侧上具有至少一个凹陷部(14)。6.根据上述权利要求中任一项所述的保护壳体(1)，其特征在于，所述保护壳体(1)具有至少两个紧固区域(3)。7.根据上述权利要求中任一项所述的保护壳体(1)，其特征在于，在所述保护壳体(1)的外侧布置有附加的轮廓。8.一种电路板(4)，所述电路板配备有至少一个组件(2)，其中，所述至少一个组件(2)通过根据上述权利要求中任一项所述的保护壳体(1)覆盖。9.根据权利要求8所述的电路板(4)，其中，所述保护壳体(1)固定在所述电路板(4)上。10.根据权利要求7和8或者权利要求7和9所述的电路板(4)，其中，多个保护壳体(1)通过布置在外侧的轮廓相互连接。2CN106341966A说明书1/5页用于柔性的构件固定的保护壳体和具有保护壳体的电路板技术领域[0001]本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的柔性的构件固定和根据权利要求8的前序部分的具有保护壳体的电路板。背景技术[0002]在汽车工业中，需要用于各种各样的应用的已安装组件的电路板，它们例如被使用在发动机的控制仪器中或者变速器控制仪器中，并且在此部分地暴露在大的力和负载。布置在这样的电路板上的结构元件以极其不同的壳体形状装安装在电路板上并且部分地对振动负载、振荡和机械冲击非常敏感。这样的构件则必须在附加的过程步骤中通过适当措施加以保护以免受这样的负载。在现有技术中提出了一些措施，以保证增加对电路板的保护以免受不同影响。[0003]德国实用新型DE202010017072U1公开了例如一种用于将电气构件保持在电路板上的设备，该设备具有用于紧固在电路板上的基部和可通过至少一个连接环节与基部连接的盖部。基部和盖部在它们之间限定出凹陷部，该凹陷部被构造成用于固定电气构件。在该凹陷部中布置有具有两个弯曲的弹簧的弹簧装置，该弹簧装置作用于固定在该设备中的电气构件，以便以回弹方式牢固保持该电气构件。通过将电气构件装入到凹陷部中并将盖按压到基部上，使连接环节卡锁到基部上的为此设置的区域中。为了补偿电气构件的变形的公差，设置有一种将构件夹紧在基部和盖之间的弹簧装置。[0004]在德国专利DE4232547C1中例如描述了一种用于将高频薄膜电路的基板紧固在屏蔽壳体的底部上的设备。为了建立在基板后侧与壳体底部之间的良好的接地连接，提供了分布在基板的上侧上的弹性回弹的压力件，从而使整个基板通过多个压力点尽可能均匀地压紧在壳体底部。[0005]在德国专利申请DE102009045915A1中提出了一种具有高的公差补偿的电路板固定。为了避免电路板的弯曲和拉伸，