一种新型车灯调光螺钉及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106346707A(43)申请公布日2017.01.25(21)申请号201610947946.8(22)申请日2016.10.26(71)申请人东莞禾盈通用零部件有限公司地址523539广东省东莞市桥头镇屋厦村桥东路南四街一巷56号M栋一楼(72)发明人尹剑锋(51)Int.Cl.B29C45/26(2006.01)B29C45/40(2006.01)F16B35/04(2006.01)F16B35/06(2006.01)F21V14/00(2006.01)F21W101/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种新型车灯调光螺钉及其制造方法(57)摘要本发明公开了一种新型车灯调光螺钉及其制造方法，一种新型车灯调光螺钉,为一体式柱状结构，包括螺钉头部、螺杆、螺纹。所述螺钉头部设在螺杆一端，所述螺纹设在螺杆上；所述螺钉头部设有外六角，所述螺钉头部下表面设有齿轮；所述螺杆上设有卡扣，卡扣与螺杆连为一体；所述螺杆上设有安装密封垫圈的凹环槽。一种新型车灯调光螺钉的制造方法，根据所制造的新型车灯调光螺钉的结构，制作模具，采用一次注塑成型的方法，经脱膜制成新型车灯调光螺钉，本发明所述的一种新型车灯调光螺钉采用一体化设计，无拼接、无组合部件，能保障车灯调光时整个螺钉同轴度旋转，保障车灯的平衡调节,同时在螺钉头部设有外六角，在螺钉头部下表面设有齿轮，支持手动、电动及动态调节多种车灯调节方式。CN106346707ACN106346707A权利要求书1/2页1.一种新型车灯调光螺钉，为一体式柱状结构，包括螺钉头部、螺杆、螺纹。所述螺钉头部设在螺杆一端，所述螺纹设在螺杆上；所述螺钉头部设有外六角，所述螺钉头部下表面设有齿轮；所述螺杆上设有卡扣，卡扣与螺杆连为一体；所述螺杆上设有安装密封垫圈的凹环槽。2.如权利要求1所述的一种新型车灯调光螺钉，其特征在于所述外六角设置于螺钉头部上表面。3.如权利要求1所述的一种新型车灯调光螺钉，其特征在于从螺钉头部起，按螺钉头部、安装密封垫圈的凹环槽、卡扣、螺纹的顺序依次排布。4.如权利要求1所述的一种新型车灯调光螺钉，其特征在于所述的新型车灯调光螺钉材质为不导电、环保耐磨、耐腐蚀、阻燃塑料。5.一种新型车灯调光螺钉的制造方法，根据所制造的新型车灯调光螺钉的结构，制作模具，采用一次注塑成型的方法，经脱膜制成新型车灯调光螺钉，其特征在于所用模具包括动模、定模及顶出机构，所述动模、定模合模后形成的型腔包括螺钉头部腔、螺杆腔、安装密封垫圈的凹环槽腔、卡扣腔、螺纹腔，所述螺钉头部腔、螺杆腔、安装密封垫圈的凹环槽腔、卡扣腔、螺纹腔连成一体。所述螺钉头部腔设有外六角腔，所述螺钉头部腔下表面设有齿轮腔。所述动模和定模分别内嵌有一可移动顶块，所述动模和定模内嵌的两个可移动顶块合模时形成齿轮腔。脱膜时，所述脱膜过程为动模与动模内嵌可移动顶块或定模内嵌可移动顶块相对于所制造的新型车灯调光螺钉能相互独立地进行相互垂直的两个方向的脱膜移动的脱膜过程。6.如权利要求5所述的一种新型车灯调光螺钉的制造方法，其特征在于所述动模和定模分别内嵌的可移动顶块的内嵌方式是斜内嵌，可移动顶块可沿斜内嵌方向移动，能实现动模与动模内嵌可移动顶块或定模内嵌可移动顶块相对于所制造的新型车灯调光螺钉相互独立地进行相互垂直的两个方向的脱膜移动。7.如权利要求5所述的一种新型车灯调光螺钉的制造方法，其特征在于所述动模与动模内嵌可移动顶块或定模内嵌可移动顶块相对于所制造的新型车灯调光螺钉能相互独立地进行相互垂直的两个方向的脱膜移动的脱膜过程为：所述定模固定不动，所述动模先脱膜移动，所制造的新型车灯调光螺钉附在所述动模上，此时所述定模内嵌的可移动顶块依然嵌在所制造的新型车灯调光螺钉头部下表面的齿轮上，跟随所述动模往相同方向移动，同时定模内嵌的可移动顶块还发生垂直于所述动模移动方向的位移，位移方向往脱出所制造新型车灯调光螺钉头部下表面齿轮方向，当此位移大于螺钉头部下表面齿轮腔的厚度时，所述定模内嵌的可移动顶块脱离所制造的新型车灯调光螺钉，此时所制造的新型车灯调光螺钉附在所述动模上。最后所述动模内嵌的可移动顶块随所述顶出机构一起顶出所制造的新型车灯调光螺钉，在顶出的同时，动模内嵌的可移动顶块发生垂直于顶出方向的位移，位移方向往脱出所制造新型车灯调光螺钉头部下表面齿轮方向，当此位移大于螺钉头部下表面齿轮腔的厚度时，所制造的新型车灯调光螺钉完全脱出整个模具型腔，最终制成本发明所述的一种新型车灯调光螺钉。8.如权利要求5所述的一种新型车灯调光螺钉的制造方法，其特征在于所述动模与动模内嵌可移动顶块或定模内嵌可移动顶块相对于所制造的新型车灯调光螺钉能相互独立地进行相互垂直的