转向架组装装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106346235A(43)申请公布日2017.01.25(21)申请号201610790690.4(22)申请日2016.08.31(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人付双福王银灵陶传琦张志毅山荣成谭洋吕国艳张峰韩磊黄丰田(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人赵囡囡吴贵明(51)Int.Cl.B23P19/04(2006.01)B23P19/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称转向架组装装置(57)摘要本发明提供了一种转向架组装装置，转向架组装装置用于安装轮对和转向架体，转向架组装装置包括：调节组件，用于调节轮对的相对位置；第一升降装置，第一升降装置用于运送转向架体，并将转向架体安放在轮对上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中转向架落成生产效率低的问题。CN106346235ACN106346235A权利要求书1/1页1.一种转向架组装装置，其特征在于，所述转向架组装装置用于安装轮对(30)和转向架体，所述转向架组装装置包括：调节组件(10)，用于调节轮对(30)的相对位置；第一升降装置，所述第一升降装置用于运送所述转向架体，并将所述转向架体安放在所述轮对(30)上。2.根据权利要求1所述的组装装置，其特征在于，所述调节组件(10)包括：第一基座(11)；多个安装架(12)，可移动的设置在所述第一基座(11)上，所述轮对(30)一一对应设置在多个所述安装架(12)上。3.根据权利要求2所述的组装装置，其特征在于，所述调节组件(10)还包括：驱动机构(13)，所述驱动机构(13)与对中机构驱动连接，以使所述对中机构对中轮对。4.根据权利要求2所述的组装装置，其特征在于，所述安装架(12)为升降安装架，所述升降安装架可沿竖直方向及水平方向移动。5.根据权利要求2所述的组装装置，其特征在于，所述调节组件(10)还包括：第二基座(14)，所述第一基座(11)可移动地设置在所述第二基座(14)上。6.根据权利要求3所述的组装装置，其特征在于，所述调节组件(10)还包括：控制机构，所述控制机构与所述驱动机构电连接，用于控制所述驱动机构工作。7.根据权利要求6所述的组装装置，其特征在于，所述调节组件(10)还包括：检测机构(15)，与所述控制机构电连接，所述检测机构(15)用于检测所述轮对(30)在所述第一基座(11)上的位置，并将位置信息发送至所述控制机构，所述控制机构根据所述位置信息控制所述驱动机构(13)工作。8.根据权利要求2所述的组装装置，其特征在于，所述调节组件(10)还包括：调整手轮(16)，用于手动调整所述安装架(12)在所述第一基座(11)上的位置。9.根据权利要求1所述的组装装置，其特征在于，所述组装装置还包括：第二升降装置(20)，与所述调节组件(10)对应设置，所述第二升降装置(20)用于将所述轮对(30)输送至所述调节组件(10)上。10.根据权利要求9所述的组装装置，其特征在于，所述第二升降装置(20)还包括：第三基座(21)；升降架(22)，设置在所述第三基座(21)上；输送带，设置在所述升降架(22)上，所述输送带用于将所述升降架(22)上的轮对(30)运送至所述调节组件(10)上。2CN106346235A说明书1/5页转向架组装装置技术领域[0001]本发明涉及转向架技术领域，具体而言，涉及一种转向架组装装置。背景技术[0002]目前，对于动车组转向架的落成通常是在多人的配合下，利用天车分别将轮对吊运至工作台进行位置调整，调整完毕后再将构架通过天车吊运至轮对上方，经多次位置调整后，完成转向架的落成。现有技术中动车组转向架的落成过程不仅费时、费力且生产效率低。发明内容[0003]本发明提供一种转向架组装装置，以解决现有技术中转向架落成生产效率低的问题。[0004]本发明提供了一种转向架组装装置，转向架组装装置用于安装轮对和转向架体，转向架组装装置包括：调节组件，用于调节轮对的相对位置；第一升降装置，第一升降装置用于运送转向架体，并将转向架体安放在轮对上。[0005]进一步地，调节组件包括：第一基座；多个安装架，可移动的设置在第一基座上，轮对一一对应设置在多个安装架上。[0006]进一步地，调节组件还包括：驱动机构，驱动机构与对中机构驱动连接，以使对中机构对中轮对。[0007]进一步地，安装架为升降安装架，升降安装架可沿竖直方向及水平方向移动。[0008]进一步地，调节组件还包括：第二基座，第一基座可移动地设置在第二基座上。[0009]进一步地，调节组件还包括：控制机构，控制机构与驱动机构电连