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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106401593A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201611021272.5(22)申请日2016.11.21(71)申请人中车兰州机车有限公司地址730050甘肃省兰州市七里河区武威路63号(72)发明人俞长英(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人刘丹黄健(51)Int.Cl.E21D9/06(2006.01)F04B15/02(2006.01)F04B23/02(2006.01)F04B53/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称砂浆车(57)摘要本发明提供一种砂浆车,包括车体、传动装置、搅拌系统和出浆装置;搅拌系统包括搅拌罐和搅拌轴,搅拌轴设置在搅拌罐内部,搅拌罐设置在车体上,搅拌罐端的底部设置有搅拌罐出浆口;出浆装置包括第一驱动电机和出浆泵;传动装置包括第二驱动电机、主动轮、传动带和从动轮;主动轮用于在第二驱动电机的输出轴带动下旋转,主动轮和从动轮通过传动带传动,从动轮和搅拌轴连接,出浆泵进浆口和搅拌罐出浆口连接。本发明提供的砂浆车便于清洗残留在搅拌罐内部的砂浆;防止搅拌罐内凝固的砂浆损坏传动装置和出浆泵,保证正常运输砂浆;提高砂浆输送速度;在满足车体运行要求前提下,减少轮对组件安装所需空间,降低其生产成本。CN106401593ACN106401593A权利要求书1/1页1.一种砂浆车,其特征在于,包括车体、传动装置、搅拌系统和出浆装置;所述搅拌系统包括搅拌罐和搅拌轴,所述搅拌轴设置在所述搅拌罐内部,所述搅拌罐设置在所述车体上,所述搅拌罐端的底部设置有搅拌罐出浆口;所述出浆装置包括第一驱动电机和出浆泵;所述传动装置包括第二驱动电机、主动轮、传动带和从动轮;所述主动轮用于在第二驱动电机的输出轴带动下旋转,所述主动轮和所述从动轮通过所述传动带传动,所述从动轮和所述搅拌轴连接,所述搅拌罐出浆口和出浆泵进浆口连接。2.根据权利要求1所述的砂浆车,其特征在于,还包括轮对组件,所述轮对组件包括至少两个车轮和轮轴,所述轮轴的中段和所述车体底部固定连接,所述轮轴的两端各自通过轴承和一个所述车轮连接。3.根据权利要求2所述的砂浆车,其特征在于,所述轮对组件还包括:内端盖和外端盖;所述轮轴为具有阶梯面的阶梯轴,每个所述车轮均通过两个同心设置的轴承与所述轮轴的端部连接,所述外端盖盖设在轮轴的端部,且所述外端盖与所述车轮外侧相抵,所述内端盖与所述车轮内侧相抵,所述外端盖与所述内端盖与所述轮轴的阶梯面共同限制所述车轮在沿所述轮轴轴向的位移。4.根据权利要求1-3任一项所述的砂浆车,其特征在于,所述从动轮为链轮。5.根据权利要求1-3任一项所述的砂浆车,其特征在于,所述传动装置还包括传动轮,所述传动轮设置在所述主动轮和所述从动轮之间,所述传动轮与所述主动轮通过所述传动带传动,所述传动轮和所述从动轮通过链条传动。6.根据权利要求1-3任一项所述的砂浆车,其特征在于,所述传动装置还包括减速器,所述减速器设置在所述第二驱动电机的输出轴与所述从动轮之间。7.根据权利要求6所述的砂浆车,其特征在于,所述减速器为摆线针轮减速器。8.根据权利要求1-3任一项所述的砂浆车,其特征在于,所述出浆装置还包括砂浆管道,所述砂浆管道连接在所述搅拌罐出浆口和所述出浆泵进浆口之间。9.根据权利要求8所述的砂浆车,其特征在于,所述出浆装置还包括蝶阀,所述蝶阀设置在所述砂浆管道上,所述蝶阀用于控制所述砂浆管道的开闭。2CN106401593A说明书1/5页砂浆车技术领域[0001]本发明涉及砂浆设备技术领域,尤其涉及一种砂浆车。背景技术[0002]目前在国内地铁盾构施工中,工矿机车、砂浆车、渣土车、管片车等组成盾构掘进的后配辅助部分,是盾构机正常工作的必备条件。砂浆车作为工矿机车后配套车辆中重要的一种车型,地铁盾构施工中的砂浆运输任务具有容量大、重心低、拖动方案方便可靠、维修便利、施工组织系统连贯等优点。以其优越的性能与合理的出砂浆方式,在很多隧道盾构施工中被广泛的应用。市场上现有砂浆车按容积分为4m3~13m3,来满足不同规模与不同方式的隧道盾构施工要求。[0003]图1为现有技术的砂浆车的主视图,图2为现有技术的砂浆车的侧视图,图3为现有技术的砂浆车的轮对组件的结构示意图,图4为现有技术的砂浆车的传动装置的结构示意图,图5是现有技术的砂浆车的出浆装置的结构示意图。如图1-5所示,现有砂浆车主要由车体1、搅拌系统2、出浆装置3、轮对组件4、电气控制系统5、传动装置6组成。车体1两端装有轴销式牵引联接装置,用于车辆和机车的连接。砂浆车的电气控制系统5提供动力给传动装置6,传动装置6带动搅拌系统2,将搅拌后砂浆输送至