砂浆运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102602414A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102602414A(43)申请公布日2012.07.25(21)申请号201110027386.1(22)申请日2011.01.25(71)申请人北车兰州机车有限公司地址730050甘肃省兰州市武威路63号技术部(72)发明人李向庆(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人刘芳(51)Int.Cl.B61F5/30(2006.01)F16F15/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图44页(54)发明名称砂浆运输车(57)摘要本发明公开了一种砂浆运输车。该砂浆运输车包括：砂浆罐和车轮，所述砂浆罐通过支座设置在所述车轮的轴箱体上，其特征在于，所述支座和轴箱体之间还设置有作为减震装置的橡胶弹性部件。本发明通过在砂浆运输车中采用橡胶弹性部件作为减震装置，可有效降低成本，提高减震效果。CN10264ACN102602414A权利要求书1/1页1.一种砂浆运输车，包括：砂浆罐和车轮，所述砂浆罐通过支座设置在所述车轮的轴箱体上，其特征在于，所述支座和轴箱体之间还设置有作为减震装置的橡胶弹性部件。2.根据权利要求1所述的砂浆运输车，其特征在于，所述轴箱体与橡胶弹性部件之间还设置有托板，所述橡胶弹性部件通过所述托板设置在所述轴箱体上。3.根据权利要求2所述的砂浆运输车，其特征在于，所述橡胶弹性部件为橡胶垫圈，所述橡胶垫圈上具有通孔；所述托板上设置有定位柱，所述橡胶弹性部件通过所述通孔，套设在所述托板的定位柱上。4.根据权利要求3所述的砂浆运输车，其特征在于，所述支座上设置有连接板，所述支座通过所述连接板设置在所述橡胶弹性部件上。5.根据权利要求4所述的砂浆运输车，其特征在于，所述连接板上设置有连接柱，所述连接柱插设在所述托板上设置的连接孔内。2CN102602414A说明书1/3页砂浆运输车技术领域[0001]本发明涉及砂浆车技术，尤其涉及一种具有减震装置的砂浆运输车。背景技术[0002]砂浆运输车是隧道等施工领域的常用设备，可与矿用电机车配套，提高隧道施工的自动化程度和施工效率，降低施工成本。砂浆运输车运输过程中，因转弯、轨道面不平、轨道之间连接缝错位等，会在车轮与轨道面接触处产生较大的冲击力，而且，砂浆运输车装载的砂浆质量也较重，运输过程中也会对车轮产生一定的影响，因此，砂浆运输车上需要设置减震装置，以提高砂浆运输车行驶的稳定性和可靠性。[0003]图1为现有砂浆运输车的结构示意图。现有砂浆运输车一般是在车轮的砂浆罐与轴箱体之间设置柱形弹簧的方式，利用柱形弹簧作为砂浆运输车的减震装置，具体地，如图1所示，为砂浆运输车中一个车轮与砂浆罐连接的结构示意图，该砂浆运输车包括：砂浆罐10、砂浆罐支承座20、车轮30和圆柱形弹簧40，其中，车轮30包括轴箱体301、轴302和轮对303，用于在牵引力的作用下带动整个砂浆运输车在轨道上运动，该车轮30就是通过该轴箱体301内的齿轮传动部件来带动轴302及与轴302固接的轮对303转动；砂浆罐10通过砂浆罐支承座20连接在轴箱体301上，且砂浆罐支座20与轴箱体301之间设置圆柱形弹簧40，该圆柱形弹簧40为弹性部件，作为砂浆运输车中的减震装置。砂浆运输车运输作业时，砂浆罐10的自重和负载重量，会通过作为圆柱形弹簧40传递到轴箱体301上，并最终通过轴箱体301传递到轴302和轮对303上；同时，轨道对轮对303的冲击力也会通过圆柱形弹簧40传递到砂浆罐10上，因此，通过圆柱形弹簧40可有效降低车辆运输过程中各种力对车辆的影响。[0004]但是，现有砂浆运输车中，采用圆柱形弹簧作为减震装置时，圆柱形弹簧质量要求高，制造工艺复杂，成本高；同时，要达到一定的减震要求，圆柱形弹簧的高度较高，增加了砂浆运输车整体的重心，使得砂浆运输车的稳定性较差；而且，砂浆运输车一般是工作在泥水较多的环境中，圆柱形弹簧也容易出现锈蚀等不良，从而导致圆柱形弹簧寿命低，圆柱形弹簧工作的可靠性较差，给砂浆运输车安全工作带来隐患。发明内容[0005]本发明提供一种砂浆运输车，可有效克服现有砂浆运输车中采用圆柱形弹簧存在的缺陷，降低减震装置及砂浆运输车的成本，提高砂浆运输车工作的稳定性和可靠性。[0006]本发明提供一种砂浆运输车，包括：砂浆罐和车轮，所述砂浆罐通过支座设置在所述车轮的轴箱体上，所述支座和轴箱体之间还设置有作为减震装置的橡胶弹性部件。[0007]上述的砂浆运输车中，所述轴箱体与橡胶弹性部件之间还设置有托板，所述橡胶弹性部件通过所述托板设置在所述轴箱体上。[0008]上述的砂浆运输车中，所述橡胶弹性部件为橡胶垫圈，所述橡胶垫圈上具有通孔；所述托板上设置