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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106458132A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201580023476.X(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2015.04.081258代理人宋开元(30)优先权数据2014-0940802014.04.30JP(51)Int.Cl.B60R21/207(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60N2/42(2006.01)2016.10.28B60R21/237(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2015/0609782015.04.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/166774JA2015.11.05(71)申请人奥托立夫开发公司地址瑞典瓦加达(72)发明人小林优斗权利要求书2页说明书11页附图12页(54)发明名称车辆用侧边安全气囊装置(57)摘要本发明提供一种车辆用侧边安全气囊装置,其具备:侧边安全气囊(2)、面向车门等形成有支撑面(7a)的座椅骨架(7)、以及气体发生器(6),气体发生器收纳在侧边安全气囊内部且设置在其展开膨胀方向后端部附近,侧边安全气囊从气体发生器一侧朝向其展开膨胀方向前端部依次具有一系列带有折返(F1)的折返部分(X1)和叠合部分(S),折返部分的构成为,在气体发生器的车辆前后方向前方侧从车辆前方朝向车辆后方通过折返(F1)被折返,且包含抵接于支撑面的抵接部(Q),叠合部分被卷曲并叠合成滚轮状而形成,折返部分在车宽方向上被配置在支撑面和叠合部分之间。CN106458132ACN106458132A权利要求书1/2页1.一种车辆用侧边安全气囊装置,其特征在于,具备:侧边安全气囊,其内置于车辆的座椅,且能够从该座椅向驾乘人员和位于驾乘人员的车宽方向侧向的车辆构件之间展开膨胀;以及气体发生器,其能够安装在所述座椅的座椅骨架上,且向所述侧边安全气囊导入充气气体;该气体发生器收纳在所述侧边安全气囊内部并设置在其展开膨胀方向后端部附近,所述侧边安全气囊在展开的状态下从所述气体发生器一侧朝向其展开膨胀方向前端部依次具有一系列带有折返的折返部分和叠合部分,在展开前的收纳状态下,该折返部分在该气体发生器的车辆前后方向前方侧从车辆前方朝向车辆后方被折返,且包含在向所述座椅进行安装时与所述座椅骨架相抵接的抵接部,该叠合部分被卷绕重叠成滚轮状或者被叠成蛇盘状而形成,且上下方向的下部宽于上部,所述折返部分的结构为其被折叠成在车宽方向上配置在所述座椅骨架和所述叠合部分之间。2.如权利要求1所述的车辆用侧边安全气囊装置,其特征在于,所述折返部分构成为,在所述侧边安全气囊展开膨胀时,从所述座椅骨架受到反作用力,从而能够将所述叠合部分朝向车宽方向的所述车辆构件的方向推出。3.一种车辆用侧边安全气囊装置,其特征在于,具备:侧边安全气囊,其内置于车辆的座椅,且能够从该座椅向驾乘人员和位于驾乘人员的车宽方向侧向的车辆构件之间展开膨胀;气体发生器,其能够安装在所述座椅的座椅骨架上,且向所述侧边安全气囊导入充气气体;该气体发生器收纳在所述侧边安全气囊内部并设置在其展开膨胀方向后端部附近,所述侧边安全气囊在展开的状态下从所述气体发生器一侧朝向其展开膨胀方向前端部依次具有一系列带有折返的折返部分和叠合部分,在展开前的收纳状态下,该折返部分在该气体发生器的车辆前后方向前方侧从车辆前方朝向车辆后方被折返,且包含在向所述座椅进行安装时与所述座椅骨架相抵接的抵接部,该叠合部分被卷绕重叠成滚轮状或者被叠成蛇盘状而形成,且上下方向的上部宽于下部,所述折返部分的结构为其被折叠成在车宽方向上配置在所述座椅骨架和所述叠合部分之间。4.如权利要求1所述的车辆用侧边安全气囊装置,其特征在于,所述折返部分构成为,在所述侧边安全气囊展开膨胀时从所述座椅骨架受到反作用力,从而能够将所述叠合部分朝向车宽方向的所述车辆构件的方向推出。5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆用侧边安全气囊装置,其特征在于,所述车辆构件为车辆的车门。6.如权利要求1至4中任一项所述的车辆用侧边安全气囊装置,其特征在于,所述车辆构件为配置在车辆的车宽方向中央侧的扶手箱。7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆用侧边安全气囊装置,其特征在于,所述侧边安全气囊在所述折返部分以及所述叠合部分形成前被折叠成上下方向的上方部分与下方部分相重叠。2CN106458132A权利要求书2/2页8.如权利要求1至7中任一项所述的车辆用侧边安全气囊装置,其特征在于,所述侧边安全气囊在展开的状态下在所述折返部分和所述叠合部分之间具有带有追加折返的追加折返部分,在展开前的收纳状态下,该追加折返部分是与该折返部分并行的配置,且从车