侧边安全气囊装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107848484A(43)申请公布日2018.03.27(21)申请号201680045610.0(74)专利代理机构北京君尚知识产权代理事务所(普通(22)申请日2016.07.29合伙)11200代理人余长江(30)优先权数据2015-1563222015.08.06JP(51)Int.Cl.B60R21/207(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16B5/10(2006.01)2018.02.02(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2016/0723692016.07.29(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/022678JA2017.02.09(71)申请人提爱思科技股份有限公司地址日本埼玉县朝霞市荣町3丁目7番27号(72)发明人田边仁一佐山达雄野中秀恒权利要求书1页说明书11页附图11页(54)发明名称侧边安全气囊装置(57)摘要本发明提供一种在安全气囊弹出展开时，提高了安全气囊的收纳箱周边的刚性的安全气囊装置。设置于车门与后部座位之间的安全气囊装置(S)具备基座部件(20)及护圈部件(30)，该基座部件(20)具有收纳安全气囊及充气机(11)的基座收纳部(24)、设置于在上下方向上隔着基座收纳部(24)的位置并安装于车身的一部分的上下基座安装部(21a)、(21b)；该护圈部件(30)从车身后方侧保持基座收纳部(24)。在护圈部件(30)中位于车身宽度方向的中央的上下啮合凹部(36)、(37)在上下方向啮合于啮合凸部，该啮合凸部设置于车身后方侧的车身的一部分。穿过上下基座安装部(21a)、(21b)并沿车身前后方向延伸的假想平面以穿过上方的啮合凹部(36)的方式构成。CN107848484ACN107848484A权利要求书1/1页1.一种设置于车身与后部座位之间的侧边安全气囊装置，其特征在于：具备可弹出的安全气囊；向该安全气囊的内部供给气体的充气机；安装于车门与所述后部座位之间的基座部件，该基座部件具有收纳折叠状态的所述安全气囊及所述充气机的基座收纳部；从车身后方侧保持所述基座收纳部的护圈部件；在该护圈部件的车身宽度方向的中央部分设置有上下的啮合部，该上下的啮合部在上下方向空出间隔而设置并分别向位于车身后方侧的所述车身的一部分突出，且与设置于该车身的一部分的被啮合部啮合。2.根据权利要求1记载的侧边安全气囊装置，其特征在于：所述护圈部件具备配置于所述基座收纳部的车身后方侧的后壁部及从该后壁部的车身宽度方向的两端部向车身前方侧延伸的左右的侧壁部；所述啮合部以将所述后壁部一部分弯折立起的方式形成；啮合凸部及啮合凹部中的一方作为所述啮合部，相对于作为所述被啮合部的所述啮合凸部及所述啮合凹部中的另一方在上下方向啮合。3.根据权利要求2记载的侧边安全气囊装置，其特征在于：所述基座部件具备设置于在上下方向隔着所述基座收纳部的位置且分别安装于所述车身的一部分的上下的基座安装部；以穿过上下的所述基座安装部的面，即沿车身前后方向延伸的假想平面至少穿过上下的所述啮合部中的一方的方式构成。4.根据权利要求2记载的侧边安全气囊装置，其特征在于：所述啮合部为所述啮合凹部，具备在车身宽度方向空出间隔并从所述后壁部向车身后方侧延伸的左右的啮合侧壁部及连结左右的所述啮合侧壁部的延伸部分的啮合后壁部；在所述啮合部的下端部分设置有啮合开口部，该啮合开口部用于在被左右的所述啮合侧壁部与所述啮合后壁部包围的空间内插入所述啮合凸部。5.根据权利要求4记载的侧边安全气囊装置，其特征在于：上下的所述啮合部中，至少在一方设置有从所述后壁部向车身后方侧延伸并连结左右的所述啮合侧壁部的上端部分及所述啮合后壁部的上端部分的啮合上壁部。6.根据权利要求2记载的侧边安全气囊装置，其特征在于：所述啮合部为所述啮合凸部，具备在车身宽度方向空出间隔并从所述后壁部向车身后方侧延伸的左右的啮合侧壁部及连结左右的所述啮合侧壁部的延伸部分并从该啮合侧壁部向下方侧一部分突出的啮合后壁部；该啮合后壁部的突出部分与设置于所述车身的一部分的啮合凹部啮合。7.根据权利要求2记载的侧边安全气囊装置，其特征在于：在所述基座收纳部及所述护圈部件分别形成有用于插通设置于所述充气机的组装轴部的孔部；组装部件以从所述孔部的所述充气机一侧的相反侧相对于所述组装轴部被组装的方式构成；所述组装轴部组装于所述护圈部件的所述侧壁部。2CN107848484A说明书1/11页侧边安全气囊装置技术领域[0001]本发明涉及用于缓和从车身侧方施加的冲击的侧边安全气囊装置，特别是涉及配置于车身与后部座位之间的侧边安全气囊装置。背景技术[0002]一直以来，作为在车身宽度方向上配置于车门与后部座位之间的侧边安