一种重型轮胎放立辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106427933A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610984045.6(22)申请日2016.11.09(71)申请人南京航空航天大学地址210016江苏省南京市秦淮区御道街29号(72)发明人王仁亮赵又群(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人贺翔(51)Int.Cl.B60S5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种重型轮胎放立辅助装置(57)摘要本发明公开了一种重型轮胎放立辅助装置，包含支撑体、辅助移动机构、第一至第二滑槽、第一至第四滑块和轮胎放置台；支撑体为横向放置的柱体、柱体横截面为直角三角形；第一至第二滑槽由上而下平行地设置在支撑体的斜面上；第一滑块、第二滑块设置在第一滑槽中；第三滑块、第四滑块设置在第二滑槽中；辅助移动机构底板的四个角分别和第一至第四滑块固定相连，使得辅助移动机构能够沿着支撑体斜面上下滑动；支撑体底面的四个角上均设有滚轮，背面设有两个把手，轮胎放置台的上端面和支撑体的底面处于同一水平面。本发明结构简单，使用方便，通过辅助移动机构使得重型轮胎放下和立起更加省力和安全。CN106427933ACN106427933A权利要求书1/1页1.一种重型轮胎放立辅助装置，其特征在于，包含支撑体、辅助移动机构、第一至第二滑槽、第一至第四滑块和轮胎放置台；所述支撑体为横向放置的柱体、柱体横截面为直角三角形，包含一个矩形斜面、两个直角三角形侧面、一个矩形底面和一个矩形背面；所述第一至第二滑槽由上而下平行地设置在所述支撑体的斜面上；所述第一滑块、第二滑块设置在第一滑槽中，能够沿第一滑槽自由滑动；所述第三滑块、第四滑块设置在第二滑槽中，能够沿第二滑槽自由滑动；所述辅助移动机构包含矩形底板、第一挡板和第二挡板，其中，第一挡板、第二挡板平行设置，其底部分别固定在所述底板的两条长边上，且第一挡板、第二挡板均与所述底板垂直；所述辅助移动机构矩形底板的四个角分别和第一至第四滑块固定相连，使得辅助移动机构能够沿着支撑体斜面上下滑动；所述第一挡板在第二挡板上方，第一挡板的高度大于第二挡板，且第一挡板、第二挡板之间的距离大于重型轮胎的宽度；所述支撑体底面的四个角上均设有一个带锁止机构的滚轮；所述轮胎放置台的上端面和支撑体的底面处于同一水平面；所述支撑体的背面设有两个用于推动支撑体的把手。2CN106427933A说明书1/3页一种重型轮胎放立辅助装置技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎维修辅助设备，尤其涉及一种重型轮胎放立辅助装置。背景技术[0002]目前，在实验室研究的机械弹性车轮比较笨重，在研发阶段需要经常性的对其放倒后进行拆装，目前主要存在三个问题：第一，人力上：在放倒和竖起过程，常常需要三名实验人员同时进行操作，非常费力；第二，安全性：由于轮胎比较笨重，在放倒过程中接近地面时容易出现手指险被压到的情况；第三，环境上：在初期历经手指险被压到的情况后，后来采取了将轮胎由竖直状态直接推倒的做法，但由于轮胎非常重，落地瞬间对地面造成严重的振动和噪声，特别是对楼下的办公人员造成了严重的困扰。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是为了克服上述现有装置的不足，提供一种重型轮胎放立辅助装置。[0004]本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：一种重型轮胎放立辅助装置，包含支撑体、辅助移动机构、第一至第二滑槽、第一至第四滑块和轮胎放置台；所述支撑体为横向放置的柱体、柱体横截面为直角三角形，包含一个矩形斜面、两个直角三角形侧面、一个矩形底面和一个矩形背面；所述第一至第二滑槽由上而下平行地设置在所述支撑体的斜面上；所述第一滑块、第二滑块设置在第一滑槽中，能够沿第一滑槽自由滑动；所述第三滑块、第四滑块设置在第二滑槽中，能够沿第二滑槽自由滑动；所述辅助移动机构包含矩形底板、第一挡板和第二挡板，其中，第一挡板、第二挡板平行设置，其底部分别固定在所述底板的两条长边上，且第一挡板、第二挡板均与所述底板垂直；所述辅助移动机构矩形底板的四个角分别和第一至第四滑块固定相连，使得辅助移动机构能够沿着支撑体斜面上下滑动；所述第一挡板在第二挡板上方，第一挡板的高度大于第二挡板，且第一挡板、第二挡板之间的距离大于重型轮胎的宽度；所述支撑体底面的四个角上均设有一个带锁止机构的滚轮；所述轮胎放置台的上端面和支撑体的底面处于同一水平面；所述支撑体的背面设有两个用于推动支撑体的把手。[0005]本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1.结构简单，使用方便；3CN106427933A说明书2/3页2.避免轮胎放置过程对工作人员造成安全威胁和对环境造成恶劣影响，同时使轮胎在拆卸工程中放置状态的切换更