燃气涡轮的叶片和制造所述叶片的方法.pdf
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相关资料
燃气涡轮的叶片和制造所述叶片的方法.pdf
一种用于燃气涡轮(2)的叶片具有细长主体(18)和冷却回路(28),冷却回路(28)被供以冷却流体并包含被至少部分地布置在所述主体(18)内的第一通道(29)和至少一个第二通道(30);第一通道(29)具有第一入口(32)和第一出口(33);第二通道(30)具有与第一入口(32)不同的第二入口(35)和与第一出口(33)不同的至少一个第二出口(36)。
制造涡轮叶片半部的方法、涡轮叶片半部、制造涡轮叶片的方法和涡轮叶片.pdf
本发明涉及一种利用树脂浸渍模制生产涡轮叶片半部(1、2)的方法。根据本发明,所述方法包括步骤:在用于涡轮叶片壳的模具(3)中设置纤维毡(4);将加强构件(6)设置在模具中的纤维毡上;在纤维毡上并紧靠加强构件设置不透气的密封层(17);在低压下将可固化的树脂引入包括在加强构件下方的区域中的纤维毡;和使树脂固化以形成涡轮叶片半部,所述涡轮叶片半部包括附连至加强构件的涡轮叶片壳。本发明还涉及一种涡轮叶片半部、一种生产涡轮叶片(123)的方法、并涉及一种涡轮叶片。
涡轮叶片、制造涡轮叶片的方法和整修涡轮叶片的方法.pdf
一种涡轮叶片(1)包括翼型件部段(10),其中至少一个冷却孔(32)形成在翼型件部段(10)的末梢底板(30)上,其流体连接到翼型件部段(10)的内部冷却剂腔(28)。涡轮叶片(1)还包括增材制造的末梢帽(40),其经由直接在翼型件部段(10)的末梢底板(30)上逐层沉积材料而形成。末梢帽(40)包括从末梢底板(30)向外延伸的至少一个振鸣末梢导轨(42,44)。所述至少一个振鸣末梢导轨(42,44)包括形成在其中的嵌入式冷却通道(50)。嵌入式冷却通道(50)与所述至少一个冷却孔(32)对准并流体连接,
涡轮叶片的设计方法、涡轮叶片的制造方法以及涡轮叶片.pdf
在设计涡轮叶片的涡轮叶片的设计方法中,预先准备将加热温度区域、蠕变强度以及结晶粒度建立了关联的相关数据,该涡轮叶片的设计方法具备:温度分布获取工序(S11),获取与被加热的涡轮叶片的温度分布相关的温度分布数据;蠕变强度获取工序(S12),获取与被加热的涡轮叶片所要求的蠕变强度的分布相关的蠕变强度分布数据;结晶粒度设定工序(S13),基于温度分布数据以及蠕变强度分布数据,根据相关数据,将涡轮叶片的成为扩散蠕变温度区域的高温部位处的结晶粒度设定为与成为基准的基准结晶粒度相比为粗粒,且将涡轮叶片的成为位错蠕变温
燃气涡轮叶片及制造方法.pdf
描述一种用于燃气涡轮的叶片(10),叶片包括后缘(12)以及从第一上游端部延伸至第二下游端部的后缘冷却通道(32),其中沿垂直于叶片的弧线(20)的方向的后缘冷却通道的宽度变化,并且后缘冷却通道中的最窄宽度在第一上游端部处,以便提供叶片,其中后缘可在穿过后缘冷却通道的冷却流动能力的最小变化或没有变化的情况下除去。还描述相关方法。