离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106468326A(43)申请公布日2017.03.01(21)申请号201610694621.3(22)申请日2016.08.19(30)优先权数据102015215888.82015.08.20DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人S·马延沙因T·克劳泽(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人韩长永(51)Int.Cl.F16F15/14(2006.01)F16H45/02(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图2页(54)发明名称离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器(57)摘要本发明涉及一种离心力摆(4)以及一种液力变矩器(1)，所述液力变矩器具有围绕传动装置输入轴(6)布置的壳体(14)和集成到壳体(14)中的泵轮(3)，其中，壳体(14)接收相对于该壳体可转动地布置的涡轮(10)、布置为在泵轮(3)和涡轮(10)之间起作用的变换器桥接离合器(9)、必要时扭转振动阻尼器(13)和离心力摆(4)。为了更好地引导摆元件(29)，在摆元件(29)和摆滚道(35)之间在摆元件(29)的移位方向上设置形状配合(49)。CN106468326ACN106468326A权利要求书1/1页1.一种离心力摆(4，4a，4b)，其具有围绕一旋转轴线(d)布置的摆元件承载件(30，30a，30b)和在圆周上分布地布置的摆元件(29，29a，29b)，所述摆元件防丢地接收在所述摆元件承载件(30，30a，30b)上并且在绕着所述旋转轴线(d)旋转的摆元件承载件(30，30a，30b)的离心力作用下借助于摆滚道(35，35a)与所述摆元件承载件(30，30a，30b)形成贴靠接触，其特征在于，在所述摆元件(29，29a，29b)的移位方向上，在所述摆元件(29，29a，29b)、与所述摆元件连接的或与所述摆元件形成作用配合的元件和所述摆元件承载件(30，30a，30b)或与所述摆元件承载件连接的元件之间设置形状配合(49，49a，49b)。2.根据权利要求1所述的离心力摆(4，4a，4b)，其特征在于，所述形状配合(49，49a，49b)设置为所述摆元件(29，29a，29b)和所述摆滚道(35，35a)之间的齿啮合(50，50a，50b)。3.根据权利要求1或2所述的离心力摆(4，4a，4b)，其特征在于，所述摆元件(29，29a，29b)轴向地接收在两个构成所述摆元件承载件(30，30a，30b)的盘部件(31，31a，31b，32，32a，32b)之间。4.根据权利要求3所述的离心力摆(4，4a)，其特征在于，所述摆滚道(35，35a)布置在盘部件(32，32a)的轴向突出部(44，44a)上，用于与所述摆元件(29，29a)形成所述形状配合(49，49a)。5.根据权利要求3所述的离心力摆(4b)，其特征在于，形成所述形状配合(49b)的摆滚道分别布置在所述盘部件(31b，32b)的弧形长孔(36b)上。6.根据权利要求1至5中任一项所述的离心力摆(4，4a，4b)，其特征在于，所述摆元件(29，29a，29b)以防止所述形状配合解除的方式被有间隙(s)地径向向内支撑。7.根据权利要求6所述的离心力摆(4，4a，4b)，其特征在于，所述支撑在所述摆元件(29，29a，29b)的径向内部通过两个盘部件(32，32a，32b)中的至少一个或者所述盘部件(31，31b，32，32b)的长孔(36，36b)形成。8.一种液力变矩器(1)，其具有围绕一旋转轴线(d)布置的壳体(14)和集成到所述壳体(14)中的泵轮(3)，其中，所述壳体(14)接收相对于该壳体可转动地布置的涡轮(10)、布置为在所述泵轮(3)和所述涡轮(10)之间起作用的变换器桥接离合器(9)、必要时扭转振动阻尼器(13)和根据权利要求1至7中任一项所述的离心力摆(4，4a，4b)。9.根据权利要求8所述的液力变矩器(1)，其特征在于，所述离心力摆(4，4a，4b)构造为变矩器(1)的输出部件。10.根据权利要求8或9所述的液力变矩器(1)，其特征在于，所述变换器桥接离合器(9)布置在所述泵轮(3)的外周和所述涡轮(10)的外周之间。2CN106468326A说明书1/9页离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器技术领域[0001]本发明涉及一种离心力摆以及一种装备有所述离心力摆的液力变矩器，所述液力变矩器具有围绕传动装置输入轴布置的壳体和集成到壳体中的泵轮，其中，壳体接收相对于该壳体可转动地布置的涡轮、布置为在泵轮和涡轮之间起作用的变换器桥接离合器和必要时扭转振动阻尼器。背景技术[0002]离心力摆由机动车的传动系充分公知。在此，一承载部件可绕着