离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106468337A(43)申请公布日2017.03.01(21)申请号201610694716.5(22)申请日2016.08.19(30)优先权数据102015215903.52015.08.20DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人S·马延沙因(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人韩长永(51)Int.Cl.F16H41/04(2006.01)F16F15/14(2006.01)F16H41/24(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图3页(54)发明名称离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器(57)摘要本发明涉及一种离心力摆(4)以及一种液力变矩器(1)，所述液力变矩器具有围绕传动装置输入轴(6)布置的壳体(14)和集成到壳体(14)中的泵轮(3)，其中，壳体(14)接收能相对于所述壳体旋转地布置的涡轮(10)、布置为在泵轮(3)和涡轮(10)之间起作用的变换器桥接离合器(9)、必要时扭转振动阻尼器(13)和离心力摆(4)。为了改善离心力摆(4)的作用，摆元件(29)的滚动面和摆元件承载件(30)的摆滚道(35)的滚动面构造为不平行。CN106468337ACN106468337A权利要求书1/1页1.一种离心力摆(4，4a，4b)，其具有围绕一旋转轴线(d)布置的摆元件承载件(30，30a，30b)、特别是摆滚子承载件和在圆周上分布地布置的摆元件(29，29a，29b)、特别是摆滚子，所述摆元件被防丢地接收在所述摆元件承载件(30，30a，30b)上并且在绕着所述旋转轴线(d)旋转的摆元件承载件(30，30a，30b)的离心力作用下借助于一滚动面(50，50a，50b)与所述摆元件承载件(30，30a，30b)的摆滚道(35)的滚动面(51，51a，51b)形成滚动接触，其特征在于，所述摆元件(29，29a，29b)的滚动面(50，50a，50b)相对于所述摆滚道(35)的滚动面(51，51a，51b)具有在圆周上由至少一个线接触形成的滚动接触。2.根据权利要求1所述的离心力摆(4，4a，4b)，其特征在于，至少一个滚动面(50，50a，50b，51，51a)构造为凹形的或者凸形的。3.根据权利要求1或2所述的离心力摆(4，4a)，其特征在于，所述滚动面(50a，51)中的一个具有的直径(R1，R4)比另外的滚动面(50，51a)的半径(R2，R3)大。4.根据权利要求1至3中任一项所述的离心力摆(4a，4b)，其特征在于，所述摆元件(29a，29b)具有在轴向中心处缩进的滚动面(50a，50b)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的离心力摆(4a)，其特征在于，所述摆滚道(35)具有滚动面(51a)的环绕的、环形的径向向内的冲压部(52a)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的离心力摆(4)，其特征在于，所述滚动面中的至少一个滚动面(50)至少在与另外的滚动面(51)的接触区域中被硬化、特别是表面层硬化。7.根据权利要求1至6中任一项所述的离心力摆，其特征在于，所述滚动面中的至少一个滚动面至少在与另外的滚动面的接触区域中被涂层。8.一种液力变矩器(1)，其具有围绕一旋转轴线(d)布置的壳体(14)和集成到所述壳体(14)中的泵轮(3)，其中，所述壳体(14)接收能相对于所述壳体旋转地布置的涡轮(10)、布置为在泵轮(3)和涡轮(10)之间起作用的变换器桥接离合器(9)、必要时扭转振动阻尼器(13)和根据权利要求1至7中任一项所述的离心力摆(4，4a，4b)。9.根据权利要求8所述的液力变矩器(1)，其特征在于，所述离心力摆(4，4a，4b)构造为变矩器(1)的输出部件。10.根据权利要求8或9所述的液力变矩器(1)，其特征在于，所述变换器桥接离合器(9)布置在所述泵轮(3)的外周和所述涡轮(10)的外周之间。2CN106468337A说明书1/9页离心力摆和具有离心力摆的液力变矩器技术领域[0001]本发明涉及一种离心力摆以及一种液力变矩器，其具有围绕传动装置输入轴布置的壳体和集成到壳体中的泵轮，其中，壳体接收能相对于所述壳体旋转地布置的涡轮、布置为在泵轮和涡轮之间起作用的变换器桥接离合器和扭转振动阻尼器。背景技术[0002]离心力摆由机动车的传动系充分公知。在此，一承载部件可绕着例如内燃机曲轴的旋转轴线、传动装置的传动装置输入轴的旋转轴线或者这一类轴的旋转轴线旋转。在承载部件上，摆质量在圆周上分布地布置，所述摆质量在垂直于旋转轴线的平面中相对于承载部件摆动地悬挂在承载部件上。通过摆动式悬挂，摆质量在旋转的承载部件的离心力场中形成适应转速的扭转振动减振器，其方式是，摆质量通过相应