电机碟刹组件、电机以及电动车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106487154A(43)申请公布日2017.03.08(21)申请号201610881947.7E05B49/00(2006.01)(22)申请日2016.10.09(71)申请人北京摩拜科技有限公司地址100193北京市海淀区学清路甲5号2幢平房B北－3042室(72)发明人徐洪军吴俊陆其兵周奇(74)专利代理机构北京共达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11586代理人张嵩(51)Int.Cl.H02K7/00(2006.01)H02K7/102(2006.01)B62M7/12(2006.01)B62K11/00(2013.01)E05B71/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图4页(54)发明名称电机碟刹组件、电机以及电动车辆(57)摘要一种电机碟刹组件、电机以及电动车辆。本发明的电机碟刹组件用于电动车辆，包括电机和碟刹器，其特征在于，所述电机包括转子轮毂、定子铁芯、主轴以及固定端盖，所述碟刹器被直接安装在所述电机的所述固定端盖上。根据本发明，能够简化刹车钳的安装结构、减少多余的安装部件并且使得刹车钳的安装更加稳固。CN106487154ACN106487154A权利要求书1/1页1.一种电机碟刹组件，用于电动车辆，包括电机和碟刹器，其特征在于，所述电机包括转子轮毂、定子铁芯、主轴以及固定端盖，所述碟刹器被直接安装在所述电机的所述固定端盖上。2.如权利要求1所述的电机碟刹组件，其特征在于，在所述电机中，所述定子铁芯与所述固定端盖固定，所述转子轮毂围绕所述定子铁芯旋转，所述主轴穿过所述定子铁芯的中心，并与所述转子轮毂连接。3.如权利要求1或2所述的电机碟刹组件，其特征在于，在所述固定端盖上一体设有安装部，用于安装所述碟刹器。4.如权利要求3所述的电机碟刹组件，其特征在于，所述安装部为一对安装耳。5.如权利要求4所述的电机碟刹组件，其特征在于，所述安装耳的高度被调整为在将所述碟刹器安装到所述安装耳上的情况下，碟刹器的底部与所述固定端盖接触。6.如权利要求5所述的电机碟刹组件，其特征在于，所述固定端盖上与所述碟刹器的底部相接触的部分的形状被调整为使得所述固定端盖与所述碟刹器的底部进行面接触。7.如权利要求4所述的电机碟刹组件，其特征在于，在所述固定端盖的圆周方向上外围安装有控制器罩，用于容纳所述电机的控制器。8.如权利要求7所述的电机碟刹组件，其特征在于，所述控制器罩为带有缺口的环状，所述安装耳设置在所述缺口中。9.如权利要求8所述的电机碟刹组件，其特征在于，在所述固定端盖的端面上，沿所述电机的直径方向设有法兰，用于安装所述控制器罩。10.如权利要求9所述的电机碟刹组件，其特征在于，所述法兰上设有缺口，且法兰上的缺口位置与所述控制器罩上的缺口位置对准。11.如权利要求8所述的电机碟刹组件，其特征在于，在所述固定端盖的端面上设有与所述电动车辆的车架安装的马蹄铁形的安装台。12.如权利要求11所述的电机碟刹组件，其特征在于，所述安装台的开口位置与所述控制器罩上的缺口位置在所述电机的圆周方向上错开一定角度。13.一种电机，用于电动车辆，其特征在于，所述电机包括转子轮毂、定子铁芯、主轴以及固定端盖，在所述固定端盖上设置有用于安装碟刹器的安装部。14.一种电动车辆，包括电机碟刹组件，所述电机碟刹组件包括电机和碟刹器，其特征在于，所述电机包括转子轮毂、定子铁芯、主轴以及固定端盖，所述碟刹器被直接安装在所述电机的所述固定端盖上。2CN106487154A说明书1/7页电机碟刹组件、电机以及电动车辆技术领域[0001]本发明涉及电机碟刹组件、电机以及电动车辆。背景技术[0002]作为传统的自行车大国，我国居民自行车保有率非常之高。据一份统计显示，目前中国自行车保有量有3.7亿辆之多。而且，随着人们环保观念的逐步深入以及城市交通拥堵问题的日益严重，自行车数量将来有进一步增加的趋势。[0003]近年来，随着锂电池技术的不断提高，电池体积不断减小而电池容量却不断提高，电动助力车最近几年也崭露头角。目前，据统计显示，中国电动自行车的保有量也已高达1.8亿辆之多。[0004]电动助力车/电动自行车(本文中有时统称为“电动车”)的出现大大提高了居民出行的效率，但是另一方面，由于车速较普通自行车快很多，而且车身自重也比普通自行车重，因此行车安全成为一个问题。[0005]普通自行车中所采用的刹车系统一般是被称作“V刹”的装置，V刹主要是通过线拉的方式带动刹车皮压紧车圈，从而通过摩擦力来进行刹车。这种结构的优点在于重量轻、结构简单、价格便宜、无需维护，但是另一方面，V刹容易发生抱死，在涉水或涉泥的情况下容易打滑，而且长期使用的情况下制动效果会下降。另外，在电动车的