一种汽轮机低压进汽结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106499447A(43)申请公布日2017.03.15(21)申请号201611195900.1(22)申请日2016.12.22(71)申请人东方电气集团东方汽轮机有限公司地址618000四川省德阳市高新技术产业园区金沙江西路666号(72)发明人靳浩段增辉欧楚雄高宏喜陶功新徐滨唐蓉陈娇红邱健谭俊陈海峰(74)专利代理机构成都蓉信三星专利事务所(普通合伙)51106代理人刘克勤谢天府(51)Int.Cl.F01D9/06(2006.01)F01D25/30(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种汽轮机低压进汽结构(57)摘要本发明公开了一种汽轮机低压进汽结构，包括进汽腔室；所述进汽腔室由低压进汽结构上半和下半围成；所述进汽腔室有进汽口；其特征在于：所述进汽腔室紧邻装第一级隔板位置设置有第一级抽汽腔室；所述第一级抽汽腔室包括第一级抽汽腔室上半和第一级抽汽腔室下半；所述第一级抽汽腔室上半由所述外围板、小直径隔断围板和小垂直法兰围成；所述第一级抽汽腔室下半由两个弧形板、一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰、低压缸下半底部筒体和外围板围成；在低压缸下半底部筒体留出抽汽管位置。该结构相比以往结构，减少了法兰开档数量，中分面螺栓数量少，减少了人孔数，结构简单、紧凑。CN106499447ACN106499447A权利要求书1/1页1.一种汽轮机低压进汽结构，包括进汽腔室；所述进汽腔室由低压进汽结构上半和下半围成；所述进汽腔室有进汽口；其特征在于：所述进汽腔室紧邻装第一级隔板位置设置有第一级抽汽腔室；所述第一级抽汽腔室包括第一级抽汽腔室上半和第一级抽汽腔室下半；所述第一级抽汽腔室上半包括小直径隔断围板和小垂直法兰，所述小直径隔断围板将小垂直法兰与外围板隔离，并由所述外围板、小直径隔断围板和小垂直法兰围成；所述第一级抽汽腔室下半包括两个弧形板，一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰，并由两个弧形板、一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰、低压缸下半底部筒体和外围板围成；在低压缸下半底部筒体留出抽汽管位置。2.根据权利要求1所述汽轮机低压进汽结构，其特征在于：所述第一级抽汽腔室在进汽腔室内两个排汽方向上对称布置。3.根据权利要求1所述汽轮机低压进汽结构，其特征在于：所述进汽腔室在中部上半开设有人孔。4.根据权利要求1所述汽轮机低压进汽结构，其特征在于：所述抽汽管位置在第一级抽汽腔室下半的垂直法兰与外围板之间的低压缸下半底部筒体上。2CN106499447A说明书1/2页一种汽轮机低压进汽结构技术领域[0001]本发明涉及汽轮机低压缸，具体地讲是一种汽轮机低压进汽结构。背景技术[0002]对于在低压第一级后有对称抽汽的双分流低压缸，为了隔开抽汽腔室，通常情况下要在第一级前后设置垂直开档，并在其水平中分面布置螺栓。如图1所示，在进汽腔室1两侧设置第一级抽汽腔室8，第一级抽汽腔室8有第一级抽汽腔室前开档2和第一级抽汽腔室后开档3；为了中分面螺栓4的装拆，两侧抽汽腔室都要设置人孔6。这种结构由于人孔多，且人孔要保证足够的轴向宽度，导致低压缸在第一级附近的轴向长度特别长。机组的轴向长度也被拉长，结构设计比较复杂。产品的制造难度及成本增大，厂房的成本也增大。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种汽轮机低压进汽结构，该结构相比以往结构，减少了法兰开档数量，中分面螺栓数量少，减少了人孔数，结构简单、紧凑。[0004]实现本发明的技术方案是：一种汽轮机低压进汽结构，包括进汽腔室；所述进汽腔室由低压进汽结构上半和下半围成；所述进汽腔室有进汽口；其特征在于：所述进汽腔室紧邻装第一级隔板位置设置有第一级抽汽腔室；所述第一级抽汽腔室包括第一级抽汽腔室上半和第一级抽汽腔室下半；所述第一级抽汽腔室上半包括小直径隔断围板和小垂直法兰，所述小直径隔断围板将小垂直法兰与外围板隔离，并由所述外围板、小直径隔断围板和小垂直法兰围成；所述第一级抽汽腔室下半包括两个弧形板，一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰，并由两个弧形板、一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰、低压缸下半底部筒体和外围板围成；在低压缸下半底部筒体留出抽汽管位置。[0005]所述第一级抽汽腔室在进汽腔室内两个排汽方向上对称布置。[0006]所述进汽腔室在中部上半开设有人孔。[0007]所述抽汽管位置在第一级抽汽腔室下半的垂直法兰与外围板之间的低压缸下半底部筒体上。[0008]本发明的有益效果是：1、本发明结构由于上半少了第一级抽汽腔室前开档，仅在进汽腔室中间位置开人孔就能实现两侧水平法兰螺栓的装拆。人孔数量少，从而减小汽缸轴向长度。[0009]2、本发明结构相比以往结构，减少了