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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114508392A(43)申请公布日2022.05.17(21)申请号202111634572.1(22)申请日2021.12.29(71)申请人东方电气集团东方汽轮机有限公司地址618000四川省德阳市高新技术产业园区金沙江西路666号(72)发明人平艳白昆仑孙奇钟主海杨长柱陶志坚朱莹张德昭(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214专利代理师李绪亮古波(51)Int.Cl.F01D25/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽轮机高压进汽室结构(57)摘要本发明公开了一种汽轮机高压进汽室结构,包括进汽通道、过渡腔室和环形腔室,所述进汽通道通过过渡腔室与环形腔室连通,所述进汽通道、过渡腔室的数量为四个,四个进汽通道对称设置;每个所述过渡腔室的下游设置导流板,将部分汽流导向环形腔室的中部;所述环形腔室内设置两个位于环形腔室两端的导流锥,所述导流锥位于导流板的导向方向,导流锥具有圆弧段使导流锥两侧的汽流转向。采用本发明的一种汽轮机高压进汽室结构,能够有效提高腔室内汽流均匀性并减小腔室内流动损失。CN114508392ACN114508392A权利要求书1/1页1.一种汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:包括进汽通道(1)、过渡腔室(2)和环形腔室(3),所述进汽通道(1)通过过渡腔室(2)与环形腔室(3)连通,所述进汽通道(1)、过渡腔室(2)的数量为四个,四个进汽通道(1)对称设置;每个所述过渡腔室(2)的下游设置导流板(4),将部分汽流导向环形腔室(3)的中部;所述环形腔室(3)内设置两个位于环形腔室(3)两端的导流锥(5),所述导流锥(5)位于导流板(4)的导向方向,导流锥(5)具有圆弧段使导流锥(5)两侧的汽流转向。2.如权利要求1所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:所述导流板(4)从过渡腔室(2)的下游向环形腔室(3)的水平中段延伸。3.如权利要求1所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:所述导流板(4)包括朝向进汽通道(1)的导流直段(41)和向环形腔室(3)的水平中段延伸的导流弧段(42)。4.如权利要求3所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:所述导流直段(41)与进汽通道(1)的中心线重合。5.如权利要求3所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:导流直段(41)顶部到环形腔室(3)顶部的竖直距离为L1,环形腔室(3)竖直对称面的流道高度为L2,则L1=δ×L2,其中δ为0.2~0.4。6.如权利要求3所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:导流弧段(42)所在圆的圆心位于环形腔室(3)的竖直对称面上,圆心到环形腔室(3)中心的距离为L4,环形腔室(3)中心到顶部的高度为L3,则L4=ε×L3,其中ε为0.4~0.6。7.如权利要求3所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:导流弧段(42)的端部过环形腔室(3)中心的线与环形腔室(3)水平中分面的夹角为α,α为45°~55°。8.如权利要求1所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:所述导流锥(5)沿环形腔室(3)的水平中分面对称设置。9.如权利要求1所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:所述导流锥(5)包括组合形成“V”型的第一锥面(51)和第二锥面(52),第一锥面(51)、第二锥面(52)与环形腔室(3)通过圆弧段过渡。10.如权利要求9所述的汽轮机高压进汽室结构,其特征在于:所述第一锥面(51)、第二锥面(52)与水平中分面的夹角为β,β为5°~15°。2CN114508392A说明书1/4页一种汽轮机高压进汽室结构技术领域[0001]本发明涉及一种汽轮机高压进汽室结构,属于汽轮机技术领域。背景技术[0002]现代社会对能源的需求不断增大,对能源的综合利用也开始得到更大程度的重视。作为现代化国家重要动力设备的汽轮机,提高其经济性对节约能源明显具有重大的意义。随着经济形势的变化,对老旧机组改造的需求越发迫切,对汽轮机进汽室进行改造与技术革新也是其中的一个重要内容。[0003]传统高压进汽室汽流从阀门后四个进汽管道进入环形腔室后,向下流动并充满整个腔室;随后,汽流流动方向由径向转为轴向进入高压缸下游轴流级。传统高压进汽室汽流经阀门进入进汽管道后,经过渡腔室进入由轴端汽封体和高压内缸形成的环形腔室,最后进入下游静叶片排和动叶片排。参见图1所示,这种进汽方式有两个主要缺点,一是四个进汽管道内的汽流经过渡腔室进入环形腔室后在环形腔室内相互掺杂,形成较大的汽流冲撞和强烈的扭转,在腔室内部形成较大的能量损失;另一方面,四个进汽管汽流经过渡腔室在环形腔室内形成汽流撞击后掺混,直接进入下游轴流级,作为下游轴流级的气动边界条件,由于进汽腔室内形成漩涡,进汽