电动腰托驱动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106494273A(43)申请公布日2017.03.15(21)申请号201611075057.3(22)申请日2016.11.30(71)申请人浙江雅虎汽车部件有限公司地址325200浙江省温州市瑞安市塘下镇鲍田前进村鲍田工业区(72)发明人池仁虎舒易久(74)专利代理机构瑞安市翔东知识产权代理事务所33222代理人林成隆(51)Int.Cl.B60N2/235(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称电动腰托驱动器(57)摘要本发明公开了一种电动腰托驱动器，包括有外壳和端盖，所述外壳与端盖组合成盒体，盒体上设有出线口，其特征在于：所述盒体内设有蜗轮、固定齿圈、外齿轮、传动盘和拉索盘，所述蜗轮由蜗杆传动旋转，蜗杆由动力源驱动，所述蜗轮上设有偏心轴，外齿轮设置在该偏心轴上，且外齿轮上设有传动销，所述固定齿圈固定设置在盒体内，并设置在外齿轮外与之偏心啮合，所述传动盘设置在外齿轮上，所述传动盘上设有第一驱动槽和第二驱动槽，第一驱动槽与传动销相配合，所述拉索盘转动设置在传动盘上方，相应的拉索盘上设有驱动柱，驱动柱与第二驱动槽相配合。本发明采用层叠式多级传动，实现大传动比，整体稳定性较好、使用寿命较长。CN106494273ACN106494273A权利要求书1/1页1.电动腰托驱动器，包括有外壳和端盖，所述外壳与端盖组合成盒体，盒体上设有出线口，其特征在于：所述盒体内设有蜗轮、固定齿圈、外齿轮、传动盘和拉索盘，所述蜗轮由蜗杆传动旋转，蜗杆由动力源驱动，所述蜗轮上设有偏心轴，外齿轮设置在该偏心轴上，且外齿轮上设有传动销，所述固定齿圈固定设置在盒体内，并设置在外齿轮外与之偏心啮合，所述传动盘设置在外齿轮上，所述传动盘上设有第一驱动槽和第二驱动槽，第一驱动槽与传动销相配合，所述拉索盘转动设置在传动盘上方，相应的拉索盘上设有驱动柱，驱动柱与第二驱动槽相配合。2.如权利要求1所述的电动腰托驱动器，其特征在于：所述第一驱动槽与第二驱动槽在传动盘上分别设有对称的两个。3.如权利要求1所述的电动腰托驱动器，其特征在于：所述外壳与端盖的中心之间安装有定位杆，蜗轮的中心具有第一定位孔，该第一定位孔穿过偏心轴，拉索盘的中心具有第二定位孔，定位杆穿设于第一定位孔、第二定位孔内。4.如权利要求1所述的电动腰托驱动器，其特征在于：所述动力源为电机，蜗杆由电机驱动，蜗杆设置在外壳一侧的蜗杆座上。5.如权利要求1所述的电动腰托驱动器，其特征在于：所述蜗轮为斜齿轮。2CN106494273A说明书1/2页电动腰托驱动器技术领域[0001]本发明涉及一种电动腰托的改进发明，尤其涉及一种电动腰托驱动器的改进发明。背景技术[0002]汽车座椅靠背调节系统，是通过拉索拉动靠背装置产生对腰部调节的效果，包括有手动调节以及电动调节两种，其中，电动调节的驱动器，其工作原理是，通过高速电机带动蜗杆驱动蜗轮旋转，同时，蜗轮内部再配合有一个或者多个行星齿轮系，行星齿轮系又装配于线轮上，线轮再驱动拉索，以实现电机与拉索之间的减速，来调节汽车座椅靠背装置。[0003]上述电动调节驱动器，其主要的缺点有，由于电机带动蜗杆旋转的转速较大，为了使线轮能够缓慢的收放线，则蜗轮的外径制作得较大，而且内外部齿圈的齿数较多，单齿较薄，以实现例如100∶1的一级传动减速，因而驱动器整体的体积较大，所占空间较大，而且蜗轮制作的钢性不够，可能造成使用寿命较短、不稳定等问题。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、减速后输出稳定的电动腰托驱动器。[0005]为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种电动腰托驱动器，包括有外壳和端盖，所述外壳与端盖组合成盒体，盒体上设有出线口，其特征在于：所述盒体内设有蜗轮、固定齿圈、外齿轮、传动盘和拉索盘，所述蜗轮由蜗杆传动旋转，蜗杆由动力源驱动，所述蜗轮上设有偏心轴，外齿轮设置在该偏心轴上，且外齿轮上设有传动销，所述固定齿圈固定设置在盒体内，并设置在外齿轮外与之偏心啮合，所述传动盘设置在外齿轮上，所述传动盘上设有第一驱动槽和第二驱动槽，第一驱动槽与传动销相配合，所述拉索盘转动设置在传动盘上方，相应的拉索盘上设有驱动柱，驱动柱与第二驱动槽相配合。[0006]所述第一驱动槽与第二驱动槽在传动盘上分别设有对称的两个。[0007]所述外壳与端盖的中心之间安装有定位杆，蜗轮的中心具有第一定位孔，该第一定位孔穿过偏心轴，拉索盘的中心具有第二定位孔，定位杆穿设于第一定位孔、第二定位孔内。[0008]所述动力源为电机，蜗杆由电机驱动，蜗杆设置在外壳一侧的蜗杆座上。[0009]所述蜗轮为斜齿轮。[0010]本发明的有益效果是改进后