一种废旧轮胎颗粒改性沥青的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106497103A(43)申请公布日2017.03.15(21)申请号201610989132.0(22)申请日2016.11.10(71)申请人无锡市明盛强力风机有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区洛社镇杨市镇北村无锡市明盛强力风机有限公司(72)发明人张达明(51)Int.Cl.C08L95/00(2006.01)C08L19/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/26(2006.01)C08K5/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种废旧轮胎颗粒改性沥青的方法(57)摘要本发明公开了一种废旧轮胎颗粒改性沥青的方法，包括：(1)废旧轮胎除去金属、纤维杂质，破碎成80-120目颗粒；(2)将所述颗粒在碱性条件下浸泡，并洗涤至pH值为7-8，烘干；(3)将所述烘干后的颗粒按照废旧轮胎颗粒:碳酸钙:钛酸酯偶联剂:抗氧剂:交联剂为50:(12-17):(1-2):(0.5-2):(0.01-0.05)的重量比例进行混合均匀；(4)将混合物料置于挤出机中挤出造粒，挤出机输送段温度为160-190℃，熔融段温度为170-200℃，均化段温度为180-210℃；(5)将所述挤出料破碎成80-120目颗粒；(6)按照重量比为15-20％的比例在沥青中掺入所述颗粒，并搅拌均匀，得到废旧轮胎颗粒改性的沥青。本发明通过将废旧轮胎橡胶颗粒改性，使得其与沥青接触能力变强，其针入度、软化点都符合相关规定。CN106497103ACN106497103A权利要求书1/1页1.一种废旧轮胎颗粒改性沥青的方法，包括：(1)废旧轮胎除去金属、纤维杂质，破碎成80-120目颗粒；(2)将所述颗粒在碱性条件下浸泡，并洗涤至pH值为7-8，烘干；(3)将所述烘干后的颗粒按照废旧轮胎颗粒:碳酸钙:钛酸酯偶联剂:抗氧剂:交联剂为50:(12-17):(1-2):(0.5-2):(0.01-0.05)的重量比例进行混合均匀；(4)将混合物料置于挤出机中挤出造粒，挤出机输送段温度为160-190℃，熔融段温度为170-200℃，均化段温度为180-210℃；(5)将所述挤出料破碎成80-120目颗粒；(6)按照重量比为15-20％的比例在沥青中掺入所述颗粒，并搅拌均匀，得到废旧轮胎颗粒改性的沥青。2CN106497103A说明书1/3页一种废旧轮胎颗粒改性沥青的方法技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种废旧轮胎颗粒改性沥青的方法。背景技术[0002]废旧轮胎是固体工业废弃物的一种，随着橡胶工业及汽车工业的发展，大量的废旧轮胎、橡胶制品及边角料不断增多。世界环卫组织统计，世界废旧轮胎积存量己达30亿条，并以每年约10亿条的数字增长。美国每年产生2.7亿条橡胶轮胎，迄今己经有3亿多个橡胶轮胎未做任何处理。我国废旧轮胎年产量己经超过1亿条，并以每年两位数的速度增长。据工业有害固体废物管理中心的专家介绍，废旧轮胎是恶化自然环境、破坏植被生长、影响人类健康、危害地球生态环境的最有害垃圾之一。这些轮胎不仅对环境造成了巨大的威胁，而且是一种严重的资源浪费，因此如何对这些废旧轮胎进行处理及再利用己成为一个严重的社会问题。[0003]目前，废旧轮胎回收利用的途径主要有：作为燃料的来源之一，与煤比较，废旧橡胶具有很高的热值，可用作沥青窑等特殊燃料。直接作为原材料用于民用工程，被直接用于码头作船舶的缓冲器，用于构筑人工礁或防护堤或作为公路的防护栏、水土保护栏、建筑用的消音隔板或地下排水系统。生产再生橡胶，再生橡胶可以直接通过适当配方硫化加工成多种橡胶制品，一般轮胎的掺用量在5％以下。直接生产胶粉，胶粉按其原料来源可分为胎面胶粉和杂品胶粉，按胶粉的粒度可以分为粗胶粉和细胶粉、微细胶粉、超微细胶粉，按制备工艺可分为常温粉碎胶粉和冷冻粉碎胶粉，按胶粉的处理方法又可分为一般胶粉、活化胶粉或改性胶粉。[0004]近年来，为了更科学合理的利用废轮胎橡胶，国内外研究人员将废旧轮胎橡胶粉加入沥青中，研究发现经过特殊工艺制成的橡胶沥青不管是在髙温稳定性、低温抗裂性，还是在沥青的温度敏感性以及抗疲劳性等诸方面都得到了不同程度的增强，而且在延缓反射裂缝、降低路面噪音、抵抗不良气候和承载交通量等方面也有很明显的优势。虽然在抗车辙性能方面，胶粉改性沥青混合料较基质沥青混合料有了较明显的改进，但提高的幅度有限，不能完全适应南方高温环境下，尤其在高速公路的重载交通条件下的需要。加之近年来南方高速公路迅速发展，改善路面使用性能，延长路面使用寿命，寻求经济有效的旧路改建和罩面方案，节约建设资金，是我国公路行业所面临的紧迫问题。故急需解决橡胶沥青在高温环境下的不足