用于涡轮叶片的阻尼器销.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106499441A(43)申请公布日2017.03.15(21)申请号201610776531.9(22)申请日2016.08.31(30)优先权数据14/8443922015.09.03US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人S.A.卡雷夫G.普拉姆(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军张昱(51)Int.Cl.F01D5/26(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图4页(54)发明名称用于涡轮叶片的阻尼器销(57)摘要本发明涉及用于涡轮叶片的阻尼器销。具体而言，一种用于缓冲联接至转子轴的相邻涡轮叶片的阻尼器销包括外部本体，其具有布置在第一端部部分和第二端部部分之间的中心部分。第一端部部分、中心部分和第二端部部分限定外部本体的大体弓形的顶部部分。外部本体的至少一部分限定沿轴向延伸穿过其的开口。阻尼器销还包括至少部分地布置在外部本体的开口内的核心本体。CN106499441ACN106499441A权利要求书1/1页1.一种用于缓冲联接至转子轴的相邻涡轮叶片的阻尼器销，所述阻尼器销包括：外部本体，其具有布置在第一端部部分和第二端部部分之间的中心部分，其中所述第一端部部分、中心部分和第二端部部分限定所述外部本体的大体弓形的顶部部分，其中所述外部本体的至少一部分限定沿轴向延伸穿过其的开口；和至少部分地布置在所述外部本体的开口内的核心本体。2.根据权利要求1所述的阻尼器销，其特征在于，所述核心本体和所述外部本体由不同材料形成。3.根据权利要求1所述的阻尼器销，其特征在于，所述核心本体至少部分地布置在伸长本体的所述中心部分内。4.根据权利要求1所述的阻尼器销，其特征在于，所述阻尼器销还包括沿所述外部本体的顶部部分的至少一部分布置的低摩擦耐磨涂层。5.根据权利要求1所述的阻尼器销，其特征在于，所述外部本体的第一端部部分或第二端部部分中的至少一者是半圆柱形的。6.根据权利要求1所述的阻尼器销，其特征在于，所述核心本体延伸穿过所述第一端部部分、所述中心部分和所述第二端部部分中的每一个。7.根据权利要求1所述的阻尼器销，其特征在于，所述第一端部部分是半圆柱形的。8.根据权利要求1所述的阻尼器销，其特征在于，所述第二端部部分是半圆柱形的。9.根据权利要求1所述的阻尼器销，其特征在于，所述核心本体包括布置在第一端部部分和第二端部部分之间的第一中心部分，其中所述第一端部部分和所述第二端部部分是半圆柱形的。10.一种涡轮发动机，包括：在所述涡轮发动机内沿轴向延伸的转子轴；联接至所述转子轴的一对相邻涡轮叶片，各个涡轮叶片至少部分地限定沿相应的涡轮叶片的削减面延伸的凹槽；和布置在所述凹槽内的阻尼器销，所述阻尼器销包括：外部本体，其具有布置在第一端部部分和第二端部部分之间的中心部分，其中所述第一端部部分、中心部分和第二端部部分限定所述外部本体的大体弓形的顶部部分，其中所述外部本体的至少一部分限定沿轴向延伸穿过其的开口；以及至少部分地布置在所述外部本体的开口内的核心本体。2CN106499441A说明书1/7页用于涡轮叶片的阻尼器销技术领域[0001]本发明大体涉及涡轮机，其具有多个周向对准的涡轮叶片。更具体而言，本发明涉及阻尼器销，其具有布置在其中的外部本体和核心本体以用于提供相邻涡轮叶片之间的振动阻尼。背景技术[0002]涡轮叶片(也称作涡轮动叶或涡轮转子叶片)通过导致涡轮机的转子轴旋转将来自流动流体(诸如热燃烧气体或蒸汽)的能量转变成机械能。当涡轮机在各种操作模式中转换时，涡轮叶片遭受机械应力和热应力两者。[0003]涡轮叶片大体包括从平台沿径向向外延伸的翼型件、从平台沿径向向内延伸的柄部和从柄部沿径向向内延伸的燕尾部或安装部分。各个涡轮叶片的燕尾部固定于限定在转子轮或盘中的互补槽口内。转子轮联接至转子轴。[0004]在发动机操作期间，振动可引入到涡轮叶片中。例如，热燃烧气体或蒸汽的流中的波动可导致其振动。对涡轮机设计者的一个基本设计考虑是避免或减少同涡轮叶片的固有频率的共振和由被迫响应和/或气动弹性不稳定性产生的动态应力，因此控制涡轮叶片的高周疲劳。为了提高涡轮叶片的高周疲劳寿命，通常在平台下方和/或之间提供振动阻尼器以在操作期间摩擦地耗散振动能量且减小相应的振动幅度。由振动阻尼器消除的振动能量的量随振动阻尼器的动态重量和反作用负荷而变。[0005]虽然已知的阻尼器可在典型操作期间基本上足够，但仍然存在提高总体阻尼器有效性的期望。之前为了实现振动的阻尼的尝试包括圆形阻尼器销、片状金属平坦阻尼器或复杂楔形阻尼器。通常这些类型的阻尼器的真实阻尼效果直到第一次发动机测试时才知道。然而，在那时，涡轮叶片中的阻尼器凹穴几何形状