电动滑板车及其车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106515955A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201611191219.X(22)申请日2016.12.21(71)申请人常州摩本智能科技有限公司地址213022江苏省常州市新北区通江中路中创时代广场5号楼909室(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B62K5/05(2013.01)B62L1/02(2006.01)B60C3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称电动滑板车及其车轮(57)摘要本发明公开了一种电动滑板车及其车轮，车轮包括轮胎和轮辋，轮胎的外圆周面为行驶面，该行驶面包括第一行驶面和第二行驶面，且第一行驶面与第二行驶面同轴，第二行驶面与第一行驶面接近的一端为第一端，另一端为第二端，第二行驶面的直径从第一端到第二端逐渐变小。电动滑板车包括一对前轮、车架和一个后轮，所述车轮用作电动滑板车的前轮；电动滑板车在直行时，两前轮的第一行驶面与地面接触，行驶面为第一行驶面；转弯时，两前轮倾斜，两前轮的第二行驶面着地，行驶面由第一行驶面过渡为第二行驶面，前轮的轮胎与地面仍然具有较大的接触面积，提高了行驶稳定性和安全性。CN106515955ACN106515955A权利要求书1/1页1.一种车轮，其特征在于，包括轮胎和轮辋，所述轮胎的外圆周面为行驶面，所述行驶面包括第一行驶面和第二行驶面，且所述第一行驶面与第二行驶面同轴，所述第二行驶面与第一行驶面接近的一端为第一端，另一端为第二端，第二行驶面的直径从第一端到第二端逐渐变小。2.如权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述车轮的轮辋包括能够分别从轮胎两侧安装于轮胎内的第一分体和第二分体。3.一种电动滑板车，其特征在于，包括车架、一对前轮和后轮，所述前轮均为权利要求1或2所述的车轮，且两前轮的第二行驶面位于内侧。4.如权利要求3所述的电动滑板车，其特征在于，所述车架包括踏板、前轮架和后轮架，所述踏板的两端分别与前轮架和后轮架连接，所述后轮安装在后轮架上；所述前轮架包括前轮架本体和设置在前轮架本体下方的转向机构；所述转向机构包括横杆和可转动地安装在所述横杆两端的第一摆杆和第二摆杆；所述第一摆杆和第二摆杆均与前轮架本体转动连接，所述两前轮分别安装在第一摆杆和第二摆杆上；所述前轮架本体设有向下延伸的限位板，所述横杆贯穿限位板且可相对限位板滑动，所述横杆于限位板的两侧各设有一弹性件，所述弹性件的一端直接或间接抵持于限位板上另一端固定或抵持于横杆上。5.如权利要求4所述的电动滑板车，其特征在于，所述第一摆杆和第二摆杆之间连接有支撑杆。6.如权利要求3所述的电动滑板车，其特征在于，所述后轮内部安装有用以驱动后轮的电机组件，所述电动滑板车还包括为电机组件供电的电源及控制系统。7.如权利要求6所述的电动滑板车，其特征在于，所述后轮架上设有制动瓦，所述制动瓦与后轮架枢接，所述制动瓦在枢轴两侧的两端分别为第一端和第二端，所述后轮架下设有电源开关，所述制动瓦的第一端位于后轮的上方，所述制动瓦的第二端用以切断电源开关。8.如权利要求6所述的电动滑板车，其特征在于，所述前轮架上连接有扶手杆，所述扶手杆上安装有用于放置电源和控制系统的电源盒。2CN106515955A说明书1/3页电动滑板车及其车轮[0001]【技术领域】本发明涉及一种代步工具，尤其涉及一种电动滑板车及其车轮。[0002]【背景技术】目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势，其为站立驾驶且小巧轻便，适合穿行于狭小的空间。车体相对普通电动车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运，甚至可以收纳在私家车后备箱，出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用。随着城市公交系统的不断完善，有不少人已经开始考虑把这种轻便的电动滑板车用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。电动滑板车在转向时前轮轴线相对于地面倾斜，导致前轮与地面接触的面积减小、前轮抓地不牢，电动滑板车的行驶稳定性和安全性较差。[0003]【发明内容】本发明要解决的技术问题是提供一种提高转向稳定性的车轮及电动滑板车。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种车轮，包括轮胎和轮辋，所述轮胎的外圆周面为行驶面，所述行驶面包括第一行驶面和第二行驶面，且所述第一行驶面与第二行驶面同轴，所述第二行驶面与第一行驶面接近的一端为第一端，另一端为第二端，第二行驶面的直径从第一端到第二端逐渐变小。[0005]本发明具有如下有益效果：车轮的轮胎行驶面包括第一行驶面与第二行驶面，直行时车轮的第一行驶面与地面接触，行驶面为第一行驶面；转弯时，车轮倾斜，车轮的第二行驶面着地，行驶面由第一行驶面过渡为第二行驶面，轮胎与地面仍