轮毂轴承端面密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106523709A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201611133394.3(22)申请日2016.12.10(71)申请人瓦房店轴承集团有限责任公司地址116300辽宁省大连市瓦房店市北共济街一段1号(72)发明人于长鑫温少英胡卫平罗晓秋丁敏佟已冬姜德惠李俊芝姜贺孙晗张锡刚(74)专利代理机构大连八方知识产权代理有限公司21226代理人高杰(51)Int.Cl.F16J15/32(2016.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称轮毂轴承端面密封结构(57)摘要本发明提供一种轮毂轴承端面密封结构，在双列圆锥滚子轴承外侧内圈（2）大端面倒角处与轴（5）之间安装有Y型密封圈（1）、内侧内圈（3）大端面倒角处与轴（5）之间安装有O型密封圈（4）。具有增强轴与内圈之间的高密封性，阻止泥水和杂物进入轴和轴承内圈之间并阻止轴承内的润滑脂/油外泄。可有效地延长汽车轮毂轴承的使用寿命。CN106523709ACN106523709A权利要求书1/1页1.轮毂轴承端面密封结构，其特征在于：在双列圆锥滚子轴承外侧内圈（2）大端面倒角处与轴（5）之间安装有Y型密封圈（1）、内侧内圈（3）大端面倒角处与轴（5）之间安装有O型密封圈（4）。2CN106523709A说明书1/1页轮毂轴承端面密封结构技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮毂轴承端面密封结构,更具体地说，它涉及一种既能防止杂质进入轴承内部又能防止润滑脂/油外漏的轮毂轴承端面密封结构。背景技术[0002]随着汽车行业及其相关配套产业的高速发展，各个制造商和用户对整车或零部件产品的质量也都提出了更高的要求，目前汽车轮毂轴承内圈与轴之间没有密封装置，外界泥水及杂物易通过轴和轴承内圈的缝隙再通过轴承的双内圈小端面抵触端的缝隙进入轴承内部从而引起轴承的损坏，对轴承的润滑起阻碍作用，从而降低了轴承使用寿命，轴承分解清洗周期短，提高了用户使用成本；同时密封性能不好，轴承内部的润滑脂或润滑油容易外漏，润滑脂消耗量大，影响作业环境洁净，增加轴承的使用成本。发明内容[0003]针对现有技术中的不足，本发明旨在提供一种密封性能好的汽车轮毂轴承端面密封结构。[0004]为了解决上述问题，本发明的技术解决方案是：一种轮毂轴承端面密封结构，在双列圆锥滚子轴承外侧的内圈大端面倒角处与轴之间安装有Y型密封圈、内侧的内圈大端面倒角处与轴之间安装有O型密封圈。[0005]本发明的有益效果是：本发明采取的密封结构具有增强轴与内圈之间的高密封性，可效地阻止泥水和杂物进入轴和轴承内圈之间并阻止轴承内的润滑脂/油外泄，从而延长轴承的使用寿命。附图说明[0006]图1为本发明实施例的结构示意图；图中：1、Y型密封圈，2、外侧内圈，3、内侧内圈，4、o型密封圈，5、轴。具体实施方式[0007]下面结合附图对本发明做进一步地说明。[0008]在双列圆锥滚子轴承外侧内圈2大端面倒角处与轴5之间安装有橡胶Y型密封圈1、内侧内圈3大端面倒角处与轴5之间安装有橡胶O型密封圈4。实践证明具有增强轴与内圈之间的高密封性，阻止泥水和杂物进入轴和轴承内圈之间并阻止轴承内的润滑脂/油外泄。3CN106523709A说明书附图1/1页图14