一种汽车保护罩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106515401A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201611045193.8(22)申请日2016.11.24(71)申请人杨光明地址238000安徽省巢湖市居巢区巢湖北路66号(72)发明人杨光明洪洋汪立亮袁黎侯伦元李隽钰(51)Int.Cl.B60J11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车保护罩(57)摘要本发明公开了一种汽车保护罩，包括支撑板，所述支撑板的上表面中间位置固定连接有条形框，所述支撑板的上表面设有滑槽，所述滑槽的一端固定连接条形框，所述滑槽的内部端口位置固定连接有防脱块，所述滑槽的内部滑动连接有滚轮，所述滑槽的内侧设有第一伸缩板，所述第一伸缩板的两侧通过轴连接滚轮，所述第一伸缩板的内侧设有第二伸缩板，所述第二伸缩板的一端固定连接有防脱条，所述第一伸缩板的内侧滑动套接防脱条，所述第二伸缩板的另一端固定连接有把手。汽车保护罩，能够有效的保护汽车不受到太阳和雨水等自然因素的影响，保证车身能够整洁如新，同时在保护的同时也不影响汽车自身的散热。CN106515401ACN106515401A权利要求书1/1页1.一种汽车保护罩，包括支撑板（5），其特征在于：所述支撑板（5）的上表面中间位置固定连接有条形框（4），所述支撑板（5）的上表面设有滑槽（2），所述滑槽（2）的一端固定连接条形框（4），所述滑槽（2）的内部端口位置固定连接有防脱块（1），所述滑槽（2）的内部滑动连接有滚轮（3），所述滑槽（2）的内侧设有第一伸缩板（6），所述第一伸缩板（6）的两侧通过轴连接滚轮（3），所述第一伸缩板（6）的内侧设有第二伸缩板（8），所述第二伸缩板（8）的一端固定连接有防脱条（7），所述第一伸缩板（6）的内侧滑动套接防脱条（7），所述第二伸缩板（8）的另一端固定连接有把手（9），所述第二伸缩板（8）的内部设有第一螺纹孔（11），所述支撑板（5）的下表面左右两侧固定连接有固定套（14），所述固定套（14）的内部螺纹连接有固定杆（10），所述固定杆（10）的端口内部设有第二螺纹孔（13），所述第二螺纹孔（13）的内部螺纹连接有螺纹旋钮（12），所述螺纹旋钮（12）螺纹连接第一螺纹孔（11），所述支撑板（5）的下表面中间位置固定连接支撑座（15），所述支撑座（15）的外侧分别固定连接有第一正反转开关（23）和第二正反转开关（27），所述支撑板（5）的下表面前后两端分别固定连接有第一轴孔（18）和第二轴孔（24），所述第一轴孔（18）和第二轴孔（24）的内部均轴连接有转轴（19），所述转轴（19）的表面固定套接有圆辊（20），所述圆辊（20）的表面固定缠绕有遮阳布（22），所述遮阳布（22）的端口固定连接有扣带（21），所述第一轴孔（18）的外侧固定连接有第一电机箱（17），所述第一电机箱（17）的内部固定连接第一电机（16），所述第一电机（16通过轴连接转轴（19），所述第二轴孔（24）的外侧固定连接有第二电机箱（25），所述第二电机箱（25）的内部固定连接有第二电机（26），所述第一正反转开关（23）通过电路连接第一电机（16），所述第二正反转开关（27）通过电路连接第二电机（26）。2.根据权利要求1所述的一种汽车保护罩，其特征在于：所述第一电机（16）的型号和第二电机（26）的型号均分别为IE4超高效电机。3.根据权利要求1所述的一种汽车保护罩，其特征在于：所述第一螺纹孔（11）的位置与第二螺纹孔（13）的位置相对应。4.根据权利要求1所述的一种汽车保护罩，其特征在于：所述第一伸缩板（6）和第二伸缩板（8）均为不透光玻璃纤维材料制成。5.根据权利要求1所述的一种汽车保护罩，其特征在于：所述条形框（4）的上表面两侧均通过轴连接有卡销（28）。6.根据权利要求1所述的一种汽车保护罩，其特征在于：所述卡销（28）的尺寸和把手（9）与第一伸缩板（6）之间空隙的尺寸相匹配，且位置相对应。2CN106515401A说明书1/3页一种汽车保护罩技术领域[0001]本发明涉及汽车保护罩技术领域，具体为一种汽车保护罩。背景技术[0002]汽车外罩，按汽车的外形尺寸用布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆和车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车罩能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。[0003]但是现有汽车保护罩结构相对简单，且如果紧贴车身将自身热量传给汽车，同时汽车罩紧贴时也不便于汽车本身散热，容易导致汽车内部温度过高，当人去掉汽车罩进入车内时，让人感觉闷热不舒适。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车保护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上