一种轮毂专用底粉粉末涂料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106543867A(43)申请公布日2017.03.29(21)申请号201610904223.X(22)申请日2016.10.18(71)申请人浙江捷宇新材料科技股份有限公司地址314000浙江省嘉兴市海盐县通元镇工业小区(72)发明人苏捷(74)专利代理机构北京翔瓯知识产权代理有限公司11480代理人刘文君(51)Int.Cl.C09D167/00(2006.01)C09D5/03(2006.01)C09D5/08(2006.01)C09D7/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种轮毂专用底粉粉末涂料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种轮毂专用底粉粉末涂料及其制备方法，通过加入磷酸酯类附着力、疏水二氧化硅既能降低环氧树脂内应力，又能改善环氧树脂韧性、耐盐雾等性能，从而使粉末涂料的韧性和盐雾腐蚀性能好；同时，紫外光吸收剂和光稳定剂有很好的协同效果，这样可以在耐候上进一步提高产品户外使用要求。满足摩托车、摩托车、电动车铝轮毂涂装的镜面效果要求，并且具有优异的耐候和耐盐雾腐蚀等性能。CN106543867ACN106543867A权利要求书1/1页1.一种轮毂专用底粉粉末涂料，其特征在于，按重量份数计，由以下组分组成：60-80份的聚酯树脂、6-8份固化剂、20-30份硫酸钡、0.8-2份流平剂、0.5-1份炭黑、0.1-0.3份磷酸酯类附着力改进剂、0.1-0.3份紫外光吸收剂、0.1-0.3份光稳定剂和0.05-0.2份改性亚微米疏水二氧化硅。2.根据权利要求1所述的一种轮毂专用底粉粉末涂料，其特征在于，所述的聚酯树脂的酸值20-35mgKOH/g。3.根据权利要求1所述的一种轮毂专用底粉粉末涂料，其特征在于，所述的固化剂为三缩水甘油三异氰酸酯。4.根据权利要求1所述的一种轮毂专用底粉粉末涂料，其特征在于，所述的改性亚微米疏水二氧化硅为德固塞R972气相二氧化硅。5.根据权利要求1所述的一种轮毂专用底粉粉末涂料，其特征在于，所述的紫外光吸收剂为二苯甲酮类。6.根据权利要求1所述的一种轮毂专用底粉粉末涂料，其特征在于，所述的光稳定剂为受阻胺类。7.一种权利要求1所述的轮毂专用底粉粉末涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)按权利要求1中的比例称取聚酯树脂、固化剂、硫酸钡、流平剂、炭黑、紫外光吸收剂、磷酸酯类附着力改进剂、光稳定剂和改性亚微米疏水二氧化硅与其他助剂共同置于混料缸，充分混合并破碎1～10分钟；(2)预混合后的物料进入双螺杆挤出机挤出，挤出温度一区为85～105℃，优二区为90～115℃，；(3)挤出后的物料经压片、冷却、粉碎机粉碎成粒径为30～40μm的粉体，然后筛分后包装即得所述的粉末涂料。8.根据权利要求7所述的轮毂专用底粉粉末涂料的制备方法，其特征在于，所述的其他助剂为安息香、蜡粉、光亮剂。9.根据权利要求7所述的轮毂专用底粉粉末涂料的制备方法，其特征在于，所述的双螺杆挤出机挤出温度一区为90～100℃，二区为95～110℃。2CN106543867A说明书1/4页一种轮毂专用底粉粉末涂料及其制备方法技术领域[0001]本发明具体涉及粉末涂料技术领域，具体涉及一种轮毂专用底粉粉末涂料及其制备方法。背景技术[0002]随着现在环保不断要求，发展摩托车、电动车清洁能源也越来越受到人们的重视。车轮作为摩托车、电动车重要的零部件，其性能是决定其应用的好坏。对于摩托车、电动车车轮易于暴露在太阳光下，同时也易受到来至自然条件下的雨雪以及气温冷热变化的影响，因而需要考虑涂层与工件的附着力、在太阳光下老化以及腐蚀等问题。[0003]现阶段摩托车、电动车车轮喷涂还是主要选择油漆、电镀为主。粉末涂料是一种新型的不含溶剂100%固体粉末状涂料，具有机械性能优异、高效环保、无VOC、可回收、节省能源和资源等特点。纯聚酯型粉末涂料因具有优良的耐候性、机械性能优异、腐蚀性好等优点，而被广泛应用在汽车、机械、仪器仪表及建筑业等领域。发明内容[0004]为了解决现有技术的不足，本发明的提供了一种轮毂专用底粉粉末涂料及其制备方法。保证极佳的流平性和装饰性，满足车轮铝轮毂涂装的镜面效果要求，并且具有优异的耐腐蚀和老化性能。[0005]本发明采用的技术解决方案是：一种轮毂专用底粉粉末涂料，按重量份数计，由以下组分组成：60-80份的聚酯树脂、6-8份固化剂、20-30份硫酸钡、0.8-2份流平剂、0.5-1份炭黑、0.1-0.3份磷酸酯类附着力改进剂、0.1-0.3份紫外光吸收剂、0.1-0.3份光稳定剂和0.05-0.2份改性亚微米疏水二氧化硅。[0006]所述的聚酯树脂的酸值20-35mgKOH/g。[0007]所述的固化剂