一种减震器双动试验机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106546418A(43)申请公布日2017.03.29(21)申请号201510599725.1(22)申请日2015.09.21(71)申请人江苏新真威试验机械有限公司地址225265江苏省扬州市江都区真武镇杨庄工业园区(72)发明人沈克会(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人奚衡宝(51)Int.Cl.G01M13/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种减震器双动试验机(57)摘要本发明涉及一种减震器双动试验机。包括安装在主轴箱内的主轴，所述主轴的输出端安装有主动偏心轮，所述主动偏心轮的前端面设有从动偏心轮，所述从动偏心轮的轴心相对于主动偏心轮的轴心为偏心设置，所述从动偏心轮的端面上设有若干通孔，所述若干通孔分布在以从动偏心轮的轴心为圆心的同一圆周上，所述若干通孔内设有螺钉，所述螺钉与主动偏心轮连接，所述从动偏心轮的前端安装有一连接轴，所述连接轴的另一端套有轴承I，所述轴承I安装在连杆的一端内，所述连杆的另一端通过销轴与工作平台的下端连接，所述工作平台的下端内接于导向座的导向孔内。本发明结构简单，操作方便，通过转动从动偏心轮相对于主动偏心轮的相对位置，来调整从动偏心轮的偏心量，从而改变安装在从动偏心轮上连杆的行程，调整方便，提高了工作效率。CN106546418ACN106546418A权利要求书1/1页1.一种减震器双动试验机，其特征在于，包括安装在主轴箱内的主轴，所述主轴的输出端安装有主动偏心轮，所述主动偏心轮的前端面设有从动偏心轮，所述从动偏心轮的轴心相对于主动偏心轮的轴心为偏心设置，所述从动偏心轮的的端面上设有若干通孔，所述若干通孔分布在以从动偏心轮的轴心为圆心的同一圆周上，所述若干通孔内设有螺钉，所述螺钉与主动偏心轮连接，所述从动偏心轮的前端安装有一连接轴，所述连接轴的另一端套有轴承I，所述轴承I安装在连杆的一端内，所述连杆的另一端通过销轴与工作平台的下端连接，所述工作平台的下端内接于导向座的导向孔内。2.根据权利要求1所述的一种减震器双动试验机，其特征在于，所述主轴两端分别套有轴承II,所述轴承II安装在主轴箱的两端，所述主轴箱的两端外设有轴承端盖II。3.根据权利要求1所述的一种减震器双动试验机，其特征在于，所述导向孔内安装有铜滑套，所述铜滑套套在工作平台的下端上。4.根据权利要求1所述的一种减震器双动试验机，其特征在于，所述轴承I外设有轴承端盖I，所述轴承端盖I套在连接轴上并与连杆连接。2CN106546418A说明书1/2页一种减震器双动试验机技术领域[0001]本发明涉及一种减震器双动试验机。背景技术[0002]减震器试验机是用于测定汽车、摩托车等减震器抗疲劳性能，通过调整减震器运动行程和运行时间以判定减震器总体疲劳性的优劣。现有的减震器试验机结构复杂，在调整减震器运动行程中比较麻烦，操作不方便，工作效率低。发明内容[0003]针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单，操作方便，便于调整减震器运动行程，工作效率高的一种减震器双动试验机。[0004]为此本发明所采用的技术方案是：包括安装在主轴箱内的主轴，所述主轴的输出端安装有主动偏心轮，所述主动偏心轮的前端面设有从动偏心轮，所述从动偏心轮的轴心相对于主动偏心轮的轴心为偏心设置，所述从动偏心轮的的端面上设有若干通孔，所述若干通孔分布在以从动偏心轮的轴心为圆心的同一圆周上，所述若干通孔内设有螺钉，所述螺钉与主动偏心轮连接，所述从动偏心轮的前端安装有一连接轴，所述连接轴的另一端套有轴承I，所述轴承I安装在连杆的一端内，所述连杆的另一端通过销轴与工作平台的下端连接，所述工作平台的下端内接于导向座的导向孔内。[0005]进一步，所述主轴两端分别套有轴承II,所述轴承II安装在主轴箱的两端，所述主轴箱的两端外设有轴承端盖II。[0006]进一步，所述导向孔内安装有铜滑套，所述铜滑套套在工作平台的下端上。[0007]进一步，所述轴承I外设有轴承端盖I，所述轴承端盖I套在连接轴上并与连杆连接。[0008]本发明的优点是：本发明结构简单，操作方便，通过转动从动偏心轮相对于主动偏心轮的相对位置，来调整从动偏心轮的偏心量，从而改变安装在从动偏心轮上连杆的行程，调整方便，提高了工作效率。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图。[0010]图2是图1中A向视图。[0011]图中1是主轴箱、2是主轴、3是主动偏心轮、4是从动偏心轮、5是螺钉、6是连接轴、7是轴承I、8是连杆、9是销轴、10是工作平台、11是导向座、12是轴承II、13是轴承端盖II、14是铜滑套、15是轴承端盖I。3CN106546418A说明书2/2页具体实