电梯导靴轮及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106542403A(43)申请公布日2017.03.29(21)申请号201710016203.3(22)申请日2017.01.10(71)申请人依合斯工程塑胶（上海）有限公司地址201801上海市嘉定区马陆镇陈宝路58号212幢(72)发明人张一鹏王亮(51)Int.Cl.B66B7/04(2006.01)B23P19/027(2006.01)B29D99/00(2010.01)B29K75/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称电梯导靴轮及其制造方法(57)摘要本发明提供一种电梯导靴轮，包括聚氨酯胎圈层、轮毂、转轴、轴承、第一卡簧和第二卡簧等，其特征在于，所述聚氨酯胎圈层覆盖在轮毂的环形外端面上，聚氨酯胎圈层呈梯形；所述轮毂设有环形外端面和环形内端面，环形内端面设有定位部和卡槽；所述轴承安装在轮毂的通孔内，轴承位于第一卡簧和第二卡簧之间；所述转轴为直径不等的多段结构，安装在轴承的中间孔内。与现有技术相比，本发明结构简单、使用方便，在保持承载性能不降低的前提下，不仅有效提高了电梯导靴轮的弹性恢复性能，解决电梯颠簸、异响、滚轮卡住导轨等缺陷，而且能充分保障乘梯人员的舒适性和安全性。CN106542403ACN106542403A权利要求书1/1页1.一种电梯导靴轮，包括聚氨酯胎圈层、轮毂、转轴、轴承、第一卡簧和第二卡簧等，其特征在于，所述聚氨酯胎圈层覆盖在轮毂的环形外端面上，聚氨酯胎圈层呈梯形；所述轮毂设有环形外端面和环形内端面，环形内端面设有定位部和卡槽；所述轴承安装在轮毂的通孔内，轴承位于第一卡簧和第二卡簧之间；所述转轴为直径不等的多段结构，安装在轴承的中间孔内。2.根据权利要求1所述的电梯导靴轮，其特征在于：所述聚氨酯胎圈层通过粘合剂覆盖在轮毂的环形外端面上，聚氨酯胎圈层呈梯形，设有一对倾斜设置的斜面，斜面与轮毂侧面的夹角为15-20°。3.根据权利要求1所述的电梯导靴轮，其特征在于：所述轮毂设有环形外端面和环形内端面，环形内端面设有抵挡轴承一侧的定位部和放置第一卡簧的卡槽，环形内端面内空间形成轮毂的通孔。4.根据权利要求1所述的电梯导靴轮，其特征在于：所述轴承安装在轮毂的通孔内，轴承的两个环形内端面形成中间孔，轴承位于第一卡簧和第二卡簧之间。5.根据权利要求1所述的电梯导靴轮，其特征在于：所述转轴为直径不等的多段结构，安装在轴承的中间孔内。6.根据权利要求1所述的电梯导靴轮，其特征在于：所述第一卡簧尺寸大于第二卡簧尺寸，第一卡簧设置在转轴直径较大位置，第二卡簧设置在转轴直径较小位置。7.一种如权利要求1-6所述的一种电梯导靴轮的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：采用MDI（二苯基甲烷二异氰酸酯）型材料制作聚氨酯胎圈层，采用压铸铝材料制作轮毂；步骤二：轮毂环形外端面经过粘合剂喷涂处理后，经过高温激活粘合剂，将轮毂至于模具中浇注MDI型聚氨酯预聚体，高温反应固化后，轮毂和聚氨酯胎圈层紧密结合在一起；步骤三：轴承通过油压机压入轮毂通孔，轮毂通孔环形内端面凸起的定位部设计对压入的轴承进行定位，然后将第一卡簧收缩状态下置于轮毂环形内端面的卡槽中，固定轴承、阻止轴承件运动时轴向滑动出轮毂。2CN106542403A说明书1/2页电梯导靴轮及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及滚轮制造技术，尤其涉及一种电梯导靴轮及其制造方法。背景技术[0002]随着我国的经济迅猛发展，别墅地产项目的日益增多，消费者对别墅电梯的认识和需求也不断上升。电梯导靴轮作为别墅梯上重要的一个部件，其固定在轿厢上，可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运动中偏斜或摆动。为了满足电梯在升降过程中对导靴轮的高承载要求，通常选用高硬度、高模量、低柔韧性的聚氨酯材料来生产电梯导靴轮，在电梯长时间处于静止状态时，导靴轮长时间受到静态压力而导致压缩变形，当电梯重新启动后，轮子无法短时间内恢复原状导致电梯出现颠簸、异响等缺陷。而一种电梯导靴轮结构简单、使用方便，在保持承载性能不降低的前提下，不仅有效提高了电梯导靴轮的弹性恢复性能，解决电梯颠簸、异响、滚轮卡住导轨等缺陷，而且充分保障乘梯人员的舒适性和安全性。发明内容[0003]本发明所解决的技术问题在于提供一种电梯导靴轮及其制造方法。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用一种电梯导靴轮，包括聚氨酯胎圈层、轮毂、转轴、轴承、第一卡簧和第二卡簧等，其特征在于，所述聚氨酯胎圈层覆盖在轮毂的环形外端面上，聚氨酯胎圈层呈梯形；所述轮毂设有环形外端面和环形内端面，环形内端面设有定位部和卡槽；所述轴承安装在轮毂的通孔内，轴承位于第一卡簧和第二卡簧之间；所述转轴为直径不等的多段结构，安装在