差速器、动力传动系统及车辆.pdf
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差速器、动力传动系统及车辆.pdf
本发明公开了一种差速器、动力传动系统和车辆。差速器,包括:第一行星架、第一行星轮和第一齿圈,第一行星轮设置在第一行星架上,第一行星轮与第一齿圈啮合;第二行星架、第二行星轮和第二齿圈,第二行星轮设置在第二行星架上,第二行星轮与第二齿圈啮合且第二行星轮还与第一行星轮啮合;其中,第一齿圈和第二齿圈构成差速器的动力输出端,第一行星架和第二行星架构成差速器的动力输入端。本发明的差速器利用行星差速原理,在结构和连接形式上空间利用率更高,轴向尺寸更小,并且在生产和装配上更具有优势。
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本发明公开了一种差速器、动力传动系统和车辆。差速器包括:第一行星架、第一行星轮和第一齿圈,第一行星轮设置在第一行星架上,第一行星轮与第一齿圈啮合;第二行星架、第二行星轮和第二齿圈,第二行星轮设置在第二行星架上,第二行星轮与第二齿圈啮合且第二行星轮还与第一行星轮啮合,其中,第一齿圈和第二齿圈构成差速器的两个动力输出端;输入部,输入部、第一行星架和第二行星架同轴布置且输入部与第一行星架和第二行星架联动。本发明的差速器利用行星差速原理,在结构和连接形式上空间利用率更高,轴向尺寸更小,并且在生产和装配上更具有优势
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本发明公开了一种差速器、动力传动系统及车辆。差速器由第一行星架、第一行星轮和第一齿圈以及第二行星架、第二行星轮和第二齿圈组成。第一行星轮设置在第一行星架上,第一行星轮与第一齿圈啮合,第二行星轮设置在第二行星架上,第二行星轮与第二齿圈啮合且第二行星轮还与第一行星轮啮合;其中,第一齿圈和第二齿圈构成差速器的两个动力输出端,第一行星架和第二行星架构成差速器的动力输入端,且第一行星轮与第二行星轮的公转半径不同。本发明的差速器利用行星差速原理实现差速功能,结构紧凑、简单,且能至少在一定程度上降低差速器的轴向尺寸。
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本发明公开了一种差速器、动力传动系统和车辆。差速器由第一行星架、第一行星轮、第一齿圈、第二行星架、第二行星轮和第二齿圈组成,第一行星轮设置在第一行星架上,第一行星轮与第一齿圈啮合,第二行星轮设置在第二行星架上,第二行星轮与第二齿圈啮合且第二行星轮还与第一行星轮啮合;其中,第一齿圈和第二齿圈构成差速器的动力输出端,第一行星架和第二行星架构成差速器的动力输入端。本发明的差速器利用行星差速原理,在结构和连接形式上空间利用率更高,轴向尺寸更小,并且在生产和装配上更具有优势。
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本发明公开了一种差速器、动力传动系统及车辆。差速器包括:第一行星架、第一行星轮和第一齿圈,第一行星轮设置在第一行星架上,第一行星轮与第一齿圈啮合;第二行星架、第二行星轮和第二齿圈,第二行星轮设置在第二行星架上,第二行星轮与第二齿圈啮合且第二行星轮还与第一行星轮啮合;其中,第一齿圈和第二齿圈构成差速器的两个动力输出端,第一行星架和第二行星架构成差速器的动力输入端,且第一行星轮与第二行星轮的公转半径不同。本发明的差速器利用行星差速原理实现差速功能,结构紧凑、简单,且能至少在一定程度上降低差速器的轴向尺寸。