轮胎用射频识别电子标签.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106570556A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201610955756.0(22)申请日2016.10.27(71)申请人万通智控科技股份有限公司地址311199浙江省杭州市余杭区杭州余杭经济技术开发区振兴东路12号(72)发明人张健儿朱保尔(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人李相雨(51)Int.Cl.G06K19/077(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称轮胎用射频识别电子标签(57)摘要本发明涉及一种轮胎用射频识别电子标签，包括：电子标签以及封装单元；所述封装单元内部设有预设大小的电子标签室；所述电子标签室用于容纳电子标签。本发明的轮胎用射频识别电子标签，通过在所述封装单元内部设置预设大小的电子标签室，使电子标签无束缚地处于电子标签室内，确保RFID射频信号不被屏蔽、干扰，由于在轮胎运行时可以使RFID整体在电子标签室内滑动、复位，因而可以避免天线因胎侧剧烈的扭曲形变发生断裂，以及天线受拉力作用改变等长，进而确保射频信号稳定。CN106570556ACN106570556A权利要求书1/1页1.一种轮胎用射频识别电子标签，其特征在于，包括封装单元；所述封装单元内部设有预设大小的电子标签室；所述电子标签室用于容纳RFID电子标签。2.根据权利要求1所述的电子标签，其特征在于，所述RFID电子标签包括基板，以及位于所述基板上的射频模块和天线。3.根据权利要求2所述的电子标签，其特征在于，所述天线包括条状金属片；所述射频模块位于所述天线上，且距所述天线的两端距离相等。4.根据权利要求1所述的电子标签，其特征在于，所述封装单元包括封装胶片和隔离膜；所述隔离膜构成所述预设大小的电子标签室；且所述隔离膜位于所述封装胶片靠近所述电子标签的表面上。5.根据权利要求4所述的电子标签，其特征在于，所述封装胶片包括第一封装胶片和第二封装胶片；所述隔离膜包括第一隔离膜和第二隔离膜；所述第一隔离膜和所述第二隔离膜均位于所述第一封装胶片和所述第二封装胶片之间。6.根据权利要求5所述的电子标签，其特征在于，所述电子标签室的内空间的长度比所述天线两端各长第一预设值。7.根据权利要求6所述的电子标签，其特征在于，所述电子标签室的内空间的宽度比所述基板两边各宽第二预设值。8.根据权利要求5所述的电子标签，其特征在于，所述第一封装胶片的远离所述电子标签的第一表面和所述第二封装胶片的远离所述电子标签的第二表面上均设置有封装胶防护膜。9.根据权利要求5所述的电子标签，其特征在于，所述第一封装胶片的远离所述电子标签的第一表面上均设置有粘贴胶片；所述粘贴胶片的远离所述第一封装胶片的表面以及所述第二封装胶片的远离所述电子标签的第二表面上均设置有封装胶防护膜。10.根据权利要求9所述的电子标签，其特征在于，所述电子标签的靠近所述粘贴胶片的第三表面与所述封装胶防护膜的远离所述电子标签的第四表面之间距离大于第三预设值。2CN106570556A说明书1/4页轮胎用射频识别电子标签技术领域[0001]本发明涉及橡胶机械及电子信息技术领域，尤其涉及一种轮胎用射频识别电子标签。背景技术[0002]作为汽车关键安全件之一的轮胎存在识别、管理等问题。现有的轮胎追溯标识普遍采用粘附于轮胎外胎侧的条码加胎侧信息存储轮胎的各类信息，一旦使用磨损无法目视，信息就完全丢失。轮胎用射频识别RFID电子标签是用于存储轮胎标识信息且具有无线存取功能的电子器件。RFID技术是物联网的核心基础，在汽车轮胎产品的应用将推动轮胎产品从制造、存储、销售到使用、维护、翻新全生命周期信息的物联网管理。[0003]目前全球主流轮胎厂商已在研发采用的有二类使用方法，其一是将RFID电子标签制作完成后在轮胎胎体成型过程中植入轮胎的植入式RFID电子标签，另一类是将RFID电子标签产成品在轮胎制造、检验合格后粘贴在轮胎内胎侧的粘贴式RFID电子标签。[0004]现有技术中，采用黏合橡胶将RFID电子标签封装后植入轮胎或用封装胶片封装后附上粘贴胶片粘贴于胎侧，对天线的尺寸、对称度及安装后距轮胎内钢丝的距离都有很高的要求。另一方面，现有的RFID电子标签多由射频模块、天线、电子标签基板三部分组成，其中的两类RFID电子标签天线的结构型式都存在各自的功能性缺陷：其一是可伸缩的弹簧状天线，其在使用中由于胎侧部分曲挠形变时的非等量伸缩造成射频模块两端天线长度差太大而影响射频信号；其二是条状天线，其会由于轮胎在运行时胎侧的曲挠形变造成扯断撕裂而报废。发明内容[0005]针对现有RFID电子标签封装对天线的尺寸、对称度等参数要求很高，以及RFID电子标签天线的结构型式存在的功