一种副箱驱动齿轮齿坯加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106584017A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201510675285.3(22)申请日2015.10.14(71)申请人金华大众齿轮有限公司地址321000浙江省金华市金东区江东镇低丘缓坡综合开发园金武街456号(72)发明人朱宝强(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种副箱驱动齿轮齿坯加工工艺(57)摘要本发明公开了一种副箱驱动齿轮齿坯加工工艺，主要用于加工时重心偏离、需要采用内花键来定位的结构复杂的齿轮的加工，其特征在于：通过以下步骤顺序进行齿轮的加工制造：第一步：粗车加工；第二步：拉内花键；第三步：靠磨大端面；第四步：精车加工；此款副箱驱动齿轮齿坯加工工艺具有生产效率高，且加工质量优的优点。CN106584017ACN106584017A权利要求书1/1页1.一种副箱驱动齿轮齿坯加工工艺，主要用于加工时重心偏离、需要采用内花键来定位的结构复杂的齿轮的加工，其特征在于：通过以下步骤顺序进行齿轮的加工制造：第一步：粗车加工；第二步：拉内花键；第三步：靠磨大端面；第四步：精车加工。2.根据权利要求1所述的副箱驱动齿轮齿坯加工工艺，其特征在于，第一步的粗车加工为：将内花键的段内孔进行拉刀加工至预制直径。3.根据权利要求1所述的副箱驱动齿轮齿坯加工工艺，其特征在于，第二步的拉内花键为：将粗车后的工件按要求装至拉床，进行拉内花键的加工作业，将内花键加工到位，并确保拉内花键的同时大端面跳动≤0.2mm。4.根据权利要求1所述的副箱驱动齿轮齿坯加工工艺，其特征在于，第三步的靠磨大端面为：将内花键已加工到位的工件上外磨进行加工，先对一端的大端面进行靠磨，将大端面靠磨到位，同时确保跳动≤0.03mm。5.根据权利要求1所述的副箱驱动齿轮齿坯加工工艺，其特征在于，第四步的精车加工为：将完成上述工序的工件上车床，在工件安装到车床上进行加工时需保证大端面贴平，车床加工外圆、端肩面后，再采用液压夹爪夹大外圆端面贴平，车出剩余全部，完成小端面的加工作业，在加工及安装过程中需要校正专用工装外圆，确保端面跳动≤0.01mm。2CN106584017A说明书1/2页一种副箱驱动齿轮齿坯加工工艺技术领域[0001]本发明涉及一种副箱驱动齿轮齿坯加工工艺，尤其涉及结构复杂，加工定位时中心偏离的齿轮。背景技术[0002]齿轮是各设备中传动的重要零部件，被广泛的使用到各种领域及产品内。在不断的革新下，齿轮的结构及形状都发生了较大的改变，从传统的单一圆形结构，到现在带有内花键的复杂结构；在现在飞速发展的汽车领域内，齿轮也起到了关键的作用，变速箱内的副箱驱动齿轮就是一个结构非常复杂，加工难度非常大的一类齿轮，虽然加工难度大，可由于这种副箱驱动齿轮是汽车中不可或缺的部件，需求量却不断的在上升；现有的此种齿轮加工工艺为：[0003]1、粗车加工[0004]2、精车加工[0005]3、拉内花键[0006]4、靠磨端面[0007]此种工艺在精车后进行拉内花键，导致拉床不能有效的确保重心位置，并且没有精确的稳定点来保证端面跳动，从而造成磨床擦面及加工困难，极易出现长度尺寸到了，端面却未全部擦出，或是端面擦出了，但长度尺寸不对；造成生产效率低下，产品加工质量无法得到保证。发明内容[0008]本发明要解决的技术问题是提供生产效率高，且加工质量优的副箱驱动齿轮齿坯加工工艺。[0009]为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种副箱驱动齿轮齿坯加工工艺，主要用于加工时重心偏离、需要采用内花键来定位的结构复杂的齿轮的加工，其特征在于：通过以下步骤顺序进行齿轮的加工制造：[0010]第一步：粗车加工；[0011]第二步：拉内花键；[0012]第三步：靠磨大端面；[0013]第四步：精车加工。[0014]进一步的说，第一步的粗车加工为：将内花键的段内孔进行拉刀加工至预制直径。[0015]进一步的说，第二步的拉内花键为：将粗车后的工件按要求装至拉床，进行拉内花键的加工作业，将内花键加工到位，并确保拉内花键的同时大端面跳动≤0.2mm。[0016]进一步的说，第三步的靠磨大端面为：将内花键已加工到位的工件上外磨进行加工，先对一端的大端面进行靠磨，将大端面靠磨到位，同时确保跳动≤0.03mm。[0017]进一步的说，第四步的精车加工为：将完成上述工序的工件上车床，在工件安装到3CN106584017A说明书2/2页车床上进行加工时需保证大端面贴平，车床加工外圆、端肩面后，再采用液压夹爪夹大外圆端面贴平，车出剩余全部，完成小端面的加工作业，在加工及安装过程中需要校正专用工装外圆，确保端面跳动≤0.01mm。[0018]本发明