汽车变速箱试制装配台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106584062A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201611257785.6(22)申请日2016.12.30(71)申请人无锡明珠钢球有限公司地址214000江苏省无锡市新区锡东配套五期B18-3号(72)发明人吴昊(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙)32227代理人顾朝瑞(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)B25H1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称汽车变速箱试制装配台(57)摘要本发明提供了一种汽车变速箱试制装配台，其能解决现有的变速箱进行试制装配过程中，常会遇到某些零部件因为安装角度的限制而不便于装配，装配难度较大，装配效率低的问题。其包括机架和转动工作台，机架的上端安装有两个正对的轴承座；转动工作台包括底板和两个侧板，两个侧板正对设置并分别与底板垂直固接，侧板上垂直固接有水平转轴，水平转轴分别通过轴承与两个轴承座转动连接；其中一个水平转轴穿过轴承座后固接有涡轮，蜗杆通过轴承与蜗杆安装座转动连接，且蜗杆与涡轮啮合；底板上分别固接有两个正对设置的变速箱支撑座，用于从变速箱的两侧将其夹紧固定；机架的上端转动连接有压紧组件，用于从变速箱的顶面将其压紧。CN106584062ACN106584062A权利要求书1/1页1.一种汽车变速箱试制装配台，其特征在于：其包括机架和转动工作台，所述机架的上端安装有两个正对的轴承座，所述转动工作台设置在两个所述轴承座之间；所述转动工作台包括底板和两个侧板，两个所述侧板正对设置并分别与所述底板垂直固接，所述侧板上垂直固接有水平转轴，所述水平转轴分别通过轴承与两个所述轴承座转动连接；其中一个所述水平转轴穿过所述轴承座后固接有涡轮，位于所述涡轮下方的所述机架上固接有蜗杆安装座，蜗杆通过轴承与所述蜗杆安装座转动连接，且所述蜗杆与所述涡轮啮合；所述底板上分别固接有两个正对设置的变速箱支撑座，用于从变速箱的两侧将其夹紧固定；所述机架的上端转动连接有压紧组件，用于从变速箱的顶面将其压紧。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱试制装配台，其特征在于：所述变速箱支撑座包括基座和定位块，所述基座固接在所述底板上，所述定位块固接在所述基座上端，两个所述变速箱支撑座上的所述定位块相对设置；所述定位块上开设有水平轴孔，所述基座上分别开设有与所述水平轴孔同轴且连通的第一螺纹孔和与所述水平轴孔垂直且连通的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔内均安装有紧定螺钉。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车变速箱试制装配台，其特征在于：所述压紧组件包括支架和压杆，所述支架为直角架，所述支架的一端垂直于所述机架的顶面并通过轴承与所述机架转动连接，所述支架的另一端延伸至变速箱上方；所述支架的另一端开设有与所述机架的顶面垂直的螺纹孔，所述压杆穿过所述螺纹孔且二者螺纹配合。4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱试制装配台，其特征在于：所述压杆的上端固接有第一手轮。5.根据权利要求1、2或4所述的一种汽车变速箱试制装配台，其特征在于：所述蜗杆的一端固接有第二手轮。2CN106584062A说明书1/2页汽车变速箱试制装配台技术领域[0001]本发明涉及装配工装技术领域，具体为一种汽车变速箱试制装配台。背景技术[0002]汽车变速箱是进行机械动力转换的机器，是汽车的核心，其内部部件多且结构复杂，在生产前需要对设计的变速箱进行试制装配。目前在对变速箱进行试制装配过程中，常会遇到某些零部件因为安装角度的限制而不便于装配，装配难度较大，装配效率低。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供了一种汽车变速箱试制装配台，其能解决现有的变速箱进行试制装配过程中，常会遇到某些零部件因为安装角度的限制而不便于装配，装配难度较大，装配效率低的问题。[0004]一种汽车变速箱试制装配台，其特征在于：其包括机架和转动工作台，所述机架的上端安装有两个正对的轴承座，所述转动工作台设置在两个所述轴承座之间；所述转动工作台包括底板和两个侧板，两个所述侧板正对设置并分别与所述底板垂直固接，所述侧板上垂直固接有水平转轴，所述水平转轴分别通过轴承与两个所述轴承座转动连接；其中一个所述水平转轴穿过所述轴承座后固接有涡轮，位于所述涡轮下方的所述机架上固接有蜗杆安装座，蜗杆通过轴承与所述蜗杆安装座转动连接，且所述蜗杆与涡轮啮合；所述底板上分别固接有两个正对设置的变速箱支撑座，用于从变速箱的两侧将其夹紧固定；所述机架的上端转动连接有压紧组件，用于从变速箱的顶面将其压紧。[0005]进一步的，所述变速箱支撑座包括基座和定位块，所述基座固接在所述底板上，所述定位块固接在所述基座上端，两个所述变速箱支撑座上