汽车铸造型砂处理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106582990A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201510667687.9(22)申请日2015.10.16(71)申请人重庆界威模具股份有限公司地址401320重庆市巴南区金竹工业园区内(72)发明人蒲正刚(51)Int.Cl.B02C21/00(2006.01)B02C4/02(2006.01)B02C23/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称汽车铸造型砂处理系统(57)摘要本发明涉及一种汽车铸造型砂处理系统，包括支撑系统，支撑系统右侧上部设有顶部装置，顶部装置左侧安装有搅拌系统，搅拌系统下部设有碾磨系统，搅拌系统上部安装有第一动力系统，第一动力系统下部设有动力系统轴，动力系统轴侧面安装有搅拌叶片，搅拌系统左右两侧分别安装有第二动力系统和第三动力系统，碾磨系统上部左右两侧分别安装有左上挤压辊轮和右上挤压辊轮，左上挤压辊轮和右上挤压辊轮下部分别安装有左下挤压辊轮和右下挤压辊轮；支撑系统左侧上部安装有左铰链柱，左铰链柱上铰链设有过滤板。该发明系统能有效地针对铸造型砂原料进行碾磨，并方便碾磨粉碎后的物料进行振动过滤，且方便干燥处理，使用方便，改善了生产效率。CN106582990ACN106582990A权利要求书1/1页1.一种汽车铸造型砂处理系统，包括支撑系统，其特征在于：所述支撑系统右侧上部设有顶部装置，所述顶部装置左侧安装有搅拌系统，所述搅拌系统下部设有碾磨系统，所述搅拌系统上部安装有第一动力系统，所述第一动力系统下部设有动力系统轴，所述动力系统轴侧面安装有搅拌叶片，所述搅拌系统左右两侧分别安装有第二动力系统和第三动力系统，所述碾磨系统上部左右两侧分别安装有左上挤压辊轮和右上挤压辊轮，所述第二动力系统和左上挤压辊轮之间设有第一传动带，所述第三动力系统和右上挤压辊轮之间设有第二传动带，所述左上挤压辊轮和右上挤压辊轮下部分别安装有左下挤压辊轮和右下挤压辊轮，所述左上挤压辊轮和左下挤压辊轮之间设有第三传动带，所述右上挤压辊轮和右下挤压辊轮下部设有第四传动带；所述支撑系统左侧上部安装有左铰链柱，所述左铰链柱上铰链设有过滤板，所述过滤板右侧安装有右铰链柱，所述右铰链柱上部铰链设有连接杆，所述连接杆上部设有连接板，所述连接板上部设有多个弹簧，所述过滤板下部安装有集料系统；所述顶部装置下部安装有支撑板，所述支撑板下部右侧安装有多个工具系统。2.根据权利要求1所述的汽车铸造型砂处理系统，其特征在于：所述支撑板上部右侧安装有第四动力系统，所述第四动力系统左侧安装有偏心轮，所述偏心轮和第四动力系统之间设有第五传动带。3.根据权利要求1所述的汽车铸造型砂处理系统，其特征在于：所述支撑板中间位置安装有套筒，所述连接杆穿过套筒安装。4.根据权利要求1所述的汽车铸造型砂处理系统，其特征在于：所述支撑板左侧安装有电源接口，所述支撑板左侧下部设有连接杆，所述连接杆下部设有加热系统，所述加热系统内部安装有加热板，所述电源接口上安装有电源线与加热板相连接。2CN106582990A说明书1/3页汽车铸造型砂处理系统技术领域[0001]本发明属于铸造型砂处理技术领域，具体涉及一种汽车铸造型砂处理系统。背景技术[0002]目前，铸造型砂作为汽车零件铸造生产、硅原料的核心原料在玻璃、硅原料的生产与供应中起着不可替代的重要基础作用。它所具有的独特的物理、化学特性，使得其在航空、航天、电子、机械以及当今飞速发展的IT产业中占有举足轻重的地位。铸造型砂是以石英为主要矿物成分，粒径在一定范围内的耐火颗粒物。因此，需要对铸造型砂原料进行碾磨，再对碾磨后的物料进行筛选，过滤出符合要求的铸造型砂。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车铸造型砂处理系统，以便更好地针对铸造型砂原料进行碾磨处理，并方便振动过滤后予以使用，改善了生产使用效果。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。[0005]一种汽车铸造型砂处理系统，包括支撑系统，支撑系统右侧上部设有顶部装置，顶部装置左侧安装有搅拌系统，搅拌系统下部设有碾磨系统，搅拌系统上部安装有第一动力系统，第一动力系统下部设有动力系统轴，动力系统轴侧面安装有搅拌叶片，搅拌系统左右两侧分别安装有第二动力系统和第三动力系统，碾磨系统上部左右两侧分别安装有左上挤压辊轮和右上挤压辊轮，第二动力系统和左上挤压辊轮之间设有第一传动带，第三动力系统和右上挤压辊轮之间设有第二传动带，左上挤压辊轮和右上挤压辊轮下部分别安装有左下挤压辊轮和右下挤压辊轮，左上挤压辊轮和左下挤压辊轮之间设有第三传动带，右上挤压辊轮和右下挤压辊轮下部设有第四传动带；支撑系统左侧上部安装有左铰链柱，左铰链柱上铰链设有过滤板，过滤板右侧安