动力传输系统.pdf
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相关资料
动力传输系统和动力传输系统的控制方法.pdf
一种动力传输系统,包括:分动箱,其包括输入轴、输出轴、包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的行星齿轮装置以及高低切换机构,所述高低切换机构包括被构造为选择性地将所述输出轴联接到所述第一旋转元件和所述第二旋转元件的切换套筒;电动机,其联接到所述第一旋转元件和所述第二旋转元件中的一个;以及电子控制单元,其配置成在车辆停止时在所述高低切换机构的切换操作期间,控制所述电动机的转速使得所述输入轴的转速变为基本上等于零。
动力传输系统.pdf
本发明公开了一种动力传输系统,包括动力输入轴和飞轮,所述动力输入轴和所述飞轮经变比装置传动设置,所述变比装置设为流体变比装置、电磁变比装置或设为机械变比装置。本发明所公开的动力传输系统负荷响应好、节能环保,且能够高效地利用动力系统的动力。
车辆的动力传输系统.pdf
一种车辆的动力传输系统,可包括第一输入轴,其选择性地连接至发动机;第二输入轴,其为中空轴,围套第一输入轴而不与第一输入轴产生旋转干扰,并且选择性地连接至发动机;变速部分,其包括第一行星齿轮组和第二行星齿轮组,每个行星齿轮组包括三个旋转元件,变速部分还包括四个旋转轴,四个旋转轴直接连接至第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的旋转元件中的至少一个旋转元件;电动机/发电机;输出轴;以及控制元件,其包括两个离合器以及两个制动器,两个离合器设置在第一输入轴和第二输入轴选择性地连接至发动机的输出轴的位置,两个制动器设置在四
车辆的动力传输系统.pdf
一种车辆的动力传输系统,可以包括:连续可变变速器装置,其具有主带轮和副带轮;行星齿轮组,其具有第一、第二以及第三旋转元件;连接到发动机并且固定到主带轮的第一轴;固定到副带轮的第二轴;固定到第一旋转元件的第三轴;固定到第二旋转元件并且选择性地连接到第一轴以及变速器壳体的第四轴;固定到第三旋转元件的第五轴;与第二轴外齿轮啮合的第六轴;与第三轴外齿轮啮合并且选择性地连接到第六轴的第七轴;其中,第一轴与第三轴、第四轴以及第五轴同轴套设,第二轴、第六轴以及第七轴与行星齿轮组平行布置,第二轴、第五轴和第六轴,第三轴和
动力传输系统和设置有这种动力传输系统的涡轮机.pdf
本发明涉及动力传输系统和包括该动力传输系统的涡轮机。该动力传输系统包括:减速器(12),该减速器包括旋转地固定到具有纵向轴线的动力轴(5)的太阳齿轮(15)、使转子轴沿纵向轴线旋转的外齿圈(18),以及行星架(17);和回收装置(40),该回收装置用于回收通过离心作用喷射出的油并且包括用于回收喷射出的油的环形沟槽(41),该沟槽被附接到固定环形壳体(26)并且具有回收室(42)和第一壁部分(43),该第一壁部分设置成至少部分地面向减速器的油喷射装置(30),以将油引导至回收室。根据本发明,回收室设置有入口