预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共13页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106639692A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611259778.X(22)申请日2016.12.30(71)申请人重庆电子工程职业学院地址401331重庆市沙坪坝区大学城重庆电子工程职业学院(72)发明人陈世江(74)专利代理机构重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216代理人龙玉洪(51)Int.Cl.E05C17/30(2006.01)E05F3/04(2006.01)E05F5/06(2006.01)F16J15/16(2006.01)F16J10/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称阻尼式车门安装结构(57)摘要本发明公开了一种阻尼式车门安装结构,包括在车身、车门和连接两者的阻尼式铰链和车门限位器,阻尼式铰链内设有凸轮弹簧抵接结构,车门限位器包括壳体,该壳体内设置有第一液压油缸和第二液压油缸,第一液压油缸与第二液压油缸方向相反,均沿壳体长度方向设置,并通过两个导管相互连通;第一液压油缸的活塞杆A前端铰接有限位器支架;第二液压油缸的活塞杆B沿壳体后端穿出,车门在对应活塞杆B端部位置设有收纳壳体的凹槽,该凹槽中固设有第二销轴,活塞杆B端部与第二销轴铰接。本发明在车门开闭过程中铰链和限位器同时对车门起到阻力作用,减小在诸如坡道等特殊地势条件下开启或关闭车门时的冲击,具有结构新颖、延长寿命、可靠性高等优点。CN106639692ACN106639692A权利要求书1/2页1.一种阻尼式车门安装结构,包括车身(1)和安装在该车身(1)上的车门(2),其特征在于:所述车门(2)与车身(1)之间设有阻尼式铰链(3)和车门限位器(4);所述阻尼式铰链(3)包括用于与车门(2)固定连接的活动件(6)和用于与车身(1)固定连接的固定件(7);所述活动件(6)一端安装在所述车门(2)上,另一端竖直固设有第一销轴(61),所述第一销轴(61)上可拆卸地套设有凸轮(62),该凸轮(62)的凸缘呈平滑过渡的阶梯式结构;所述固定件(7)一端安装在所述车身(1)上,另一端活动安装在所述第一销轴(61)上,其端面在对应凸轮(62)位置设有与该凸轮(62)相适的配合槽(71),所述凸轮(62)嵌入所述配合槽(71)中;所述固定件(7)上设有安装孔(72),该安装孔(72)与所述配合槽(71)连通,在该安装孔(72)内安装有弹簧(73)和顶杆(74),所述顶杆(74)一端伸入配合槽(71)中并与凸轮(62)的凸缘接触,另一端与弹簧(73)抵接;所述车门限位器(4)包括壳体(41),该壳体(41)内并排设置有第一液压油缸(42)和第二液压油缸(43),所述第一液压油缸(42)与第二液压油缸(43)方向相反,均沿壳体(41)长度方向设置,并通过两个沿壳体(41)长度方向对称设置的导管(44)相互连通;所述第一液压油缸(42)的活塞杆A(421)沿壳体(41)前端穿出铰接有限位器支架(5),所述限位器支架(5)与车身(1)固定;所述第二液压油缸(43)的活塞杆B(431)沿壳体(41)后端穿出,所述车门(2)在对应活塞杆B(431)端部位置设有凹槽(21),用于当车门(2)关闭时收纳壳体(41),该凹槽(21)中固设有第二销轴(21a),所述活塞杆B(431)端部与该第二销轴(21a)铰接连接。2.根据权利要求1所述的阻尼式车门安装结构,其特征在于:所述凸轮(62)的凸缘包括凸起一部(621)、凸起二部(622)和凸起三部(623),所述凸起一部(621)、凸起二部(622)和凸起三部(623)的凸起高度依次递增呈阶梯状,且三者之间通过平滑弧面过渡。3.根据权利要求1或2所述的阻尼式车门安装结构,其特征在于:所述第一液压油缸(42)具有活塞A(422),第二液压油缸(43)具有活塞B(432),该活塞A(422)和活塞B(432)均位于两个所述导管(44)之间,并且其滑动行程小于两个导管(44)之间的间距。4.根据权利要求3所述的阻尼式车门安装结构,其特征在于:所述固定件(7)与活动件(6)通过第一销轴(61)连接后,固定件(7)与活动件(6)贴合的端面上具有凹陷的缺口(70),所述活动件(6)上对应位置设有与所述缺口(70)相适的限位块(60),该限位块(60)伸入所述缺口(70)中。5.根据权利要求4所述的阻尼式车门安装结构,其特征在于:所述导管(44)的两端端面均凸出第一液压油缸(42)和第二液压油缸(43)的缸筒内壁。6.根据权利要求5所述的阻尼式车门安装结构,其特征在于:所述凹槽(21)沿车门(2)的侧壁(2a)延伸至该车门(2)的内壁(2b)。7.根据权利要求6所述的阻尼式车门安装结构,其特征在于:所