阻尼式车门安装结构.pdf
秋花****姐姐
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阻尼式车门安装结构.pdf
本发明公开了一种阻尼式车门安装结构,包括在车身、车门和连接两者的阻尼式铰链和车门限位器,阻尼式铰链内设有凸轮弹簧抵接结构,车门限位器包括壳体,该壳体内设置有第一液压油缸和第二液压油缸,第一液压油缸与第二液压油缸方向相反,均沿壳体长度方向设置,并通过两个导管相互连通;第一液压油缸的活塞杆A前端铰接有限位器支架;第二液压油缸的活塞杆B沿壳体后端穿出,车门在对应活塞杆B端部位置设有收纳壳体的凹槽,该凹槽中固设有第二销轴,活塞杆B端部与第二销轴铰接。本发明在车门开闭过程中铰链和限位器同时对车门起到阻力作用,减小在
带阻尼式铰链的车门安装结构.pdf
本发明公开了一种带阻尼式铰链的车门安装结构,包括车门、门框和连接两者的阻尼式铰链,阻尼式铰链包括用于与车门固定连接的通过活动件与车门连接,通过固定件与门框连接,活动件上竖直地设置有销轴,该销轴上可拆卸地套设有凸轮,该凸轮的凸缘呈平滑过渡的阶梯式结构,固定件活动安装在该销轴上,其端面在对应凸轮位置设有与该凸轮相适的凹槽,凸轮嵌入所述凹槽中,固定件设有安装孔,该安装孔与所述凹槽连通,在该安装孔内安装有弹簧和顶杆,顶杆一端伸入凹槽中并与凸轮凸缘接触,另一端与弹簧抵接。采用以上结构,车门开合过程中持续受到被压缩弹
车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车.pdf
本发明提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车,本发明的车门玻璃安装结构用于车门玻璃在车门本体上的滑动设置,且该车门玻璃安装结构包括固设于车门本体上的装饰板与导轨,以及固定于导轨上的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽,第一玻璃呢槽与车门玻璃及装饰板相抵接,第二玻璃呢槽与车门玻璃相抵接;还包括一端固连于车门玻璃内侧的支架,支架的另一端与导轨嵌装配合、并可沿导轨滑动,于支架和导轨之间还构造有对支架进行限位的X向限位部与Y向限位部,且承接于支架沿导轨的滑动,而使车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面相平齐。本发明的车门玻璃
车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车.pdf
本发明提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车,本发明的车门玻璃安装结构包括固设于所述车门本体上的装饰板与支架,以及分别固定于所述装饰板和所述支架上、并分别与所述车门玻璃相抵接的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽;还包括一端固连于所述车门玻璃内侧的呈“Z”形的滑块,相对于与所述车门玻璃固连的一端,所述滑块的另一端经由所述第一玻璃呢槽而具有沿所述装饰板端部的导向滑动,且承接于所述滑块沿所述装饰板的导向滑动,而使所述车门玻璃的外侧面与所述装饰板的外饰面相平齐。本发明所述的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰
钢结构装配式粘滞阻尼墙及其安装方法.pdf
本发明公开了一种钢结构装配式粘滞阻尼墙及其安装方法,用于解决现有的粘滞阻尼墙阻尼效果不佳的问题。钢结构装配式粘滞阻尼墙,包括内部钢板、外部钢箱、内衬板和粘滞材料,两块内衬板左、右各一固定在外部钢箱内部两侧侧壁上,且在两块内衬板之间的空间设置内部钢板,所述内衬板的内侧设置有扰动块,所述内部钢板的两侧面上对称设置若干矩形凹槽或者方形凹槽,每个扰动块对应的插入到矩形凹槽或者方形凹槽中,所述扰动块与矩形凹槽或者方形凹槽形成滑动配合,且内部充满粘滞材料。内部钢板和内衬板之间形成局部的蜂窝结构,具有缓冲的作用,可以有