一种发动机试验台架用转向泵测试装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106640617A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611008284.4(22)申请日2016.11.16(71)申请人中国北方发动机研究所（天津）地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人刘峰春张兴刚李云广孙学东尹天佐何健湘(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人马倩倩(51)Int.Cl.F04B51/00(2006.01)G01M15/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种发动机试验台架用转向泵测试装置(57)摘要本发明提供了一种发动机试验台架用转向泵测试装置，包括储油箱、冷却器、第一过滤器、第二过滤器、第二电磁阀、安全溢流阀、齿轮泵、加载器、第一温度变送器、第二温度变送器、第一压力变送器、第二压力变送器、转速变送器、系统控制器。本发明采用齿轮泵作为转向泵无极负载调节装置，省略了独立配置计量流量检测设备的需求，降低了装置成本。本发明将转向泵无极加载转换为连续轴功率的消耗，降低了装置体积，做到了移动式小型化台架应用目标。整套系统通过控制策略调整，能同时满足转向泵台架性能检测和交变负载可靠性验证需求，方便集成在发动机整机试验台架系统中集中管理。CN106640617ACN106640617A权利要求书1/2页1.一种发动机试验台架用转向泵测试装置，其特征在于：包括储油箱(3)、冷却器(4)、第一过滤器(5)、第二过滤器(6)、第二电磁阀(8)、安全溢流阀(9)、齿轮泵(10)、加载器(11)、第一温度变送器(12)、第二温度变送器(15)、第一压力变送器(13)、第二压力变送器(16)、转速变送器(17)、系统控制器(19)，待测转向泵(2)的液压油进口依次通过第一过滤器(5)、第一压力变送器(13)连接储油箱(3)；待测转向泵(2)的液压油出口连接第二过滤器(6)，所述第二过滤器(6)的出口依次通过第二温度变送器(15)、第二压力变送器(16)后分为两个分支油路，第一分支油路依次通过第二电磁阀8、齿轮泵(10)连接冷却器(4)，其中，所述齿轮泵(10)上连接有加载器(11)和转速变送器(17)，且所述齿轮泵(10)、加载器(11)、转速变送器(17)同轴运转；第二分支油路通过安全溢流阀(9)后连接冷却器(4)；所述冷却器(4)连通储油箱(3)，储油箱(3)上安装第一温度变送器(12)；所述第一温度变送器(12)、第二温度变送器(15)、第一压力变送器(13)、第二压力变送器(16)、转速变送器(17)与系统控制器(19)的输入连接；第二电磁阀(8)、加载器(11)、比例调节阀(18)与系统控制器(19)的输出连接。2.根据权利要求1所述的发动机试验台架用转向泵测试装置，其特征在于：还包括第一电磁阀(7)，所述第二过滤器(6)的出口通过第一电磁阀(7)连接冷却器(4)，构成排空油路，所述第一电磁阀(7)连接系统控制器(19)的输出端。3.根据权利要求1或2所述的发动机试验台架用转向泵测试装置，其特征在于：还包括比例调节阀(18)，所述比例调节阀(18)的入口并接冷却器前后出口和入口，比例调节阀(18)的另一个口连通储油箱(3)，模拟加载液压油路温控装置时：当需要冷却储油箱(3)内液压油温度时，所述比例调节阀(18)减小冷却器(4)前端进入储油箱(3)的流量，使大量液压油进入冷却器(4)冷却。当需要加温储油箱(3)内液压油温度时，所述比例调节阀(18)减小进入冷却器(4)液压油流量，增加冷却器(4)前端液压油进入储油箱(3)的流量。4.根据权利要求1所述的发动机试验台架用转向泵测试装置，其特征在于，用作待测转向泵(2)的性能测试时，包括如下步骤：第一步：调整安全溢流阀(9)预应力公斤数大于转向泵最大负载出口压力，打开电磁阀(8)；第二步：系统控制器(19)按发动机台架对转向泵加载许可，开始驱动加载器(11)，形成对齿轮泵传动轴的制动作用；第三步：系统控制器(19)通过转速变送器(17)采集到的流量相关的信息，还有通过第一压力变送器(13)、第二压力变送器(16)、所述第一温度变送器(12)、第二温度变送器(15)采集到的液压油温度和压力的变化信息，折合出转向泵标准性能状态。5.根据权利要求4所述的发动机试验台架用转向泵测试装置，其特征在于：所述加载器(11)采用液力制动方式，或者采用电涡流或电力驱动制动方式。6.根据权利要求2所述的发动机试验台架用转向泵测试装置，其特征在于，用作待测转向泵(2)的交变负载模拟时，包括如下步骤：第一步：调整安全溢流阀(9)预应力公斤数与交变负载的最大负载一致，关闭电磁阀(8)，打开电磁阀(7)；2CN10664061