一种用于拆卸轮胎的工具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106626997A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201710155923.8(22)申请日2017.03.16(71)申请人荣加汉地址437200湖北省咸宁市嘉鱼县城关镇球场小区八号（国土管理局一单元601室）(72)发明人荣加汉(51)Int.Cl.B60C25/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于拆卸轮胎的工具(57)摘要本发明提供了一种用于拆卸轮胎的工具，包括一个带钩的拆卸部、一个用于支撑的支撑部和手柄，拆卸部和支撑部呈丫字型，其中拆卸部和手柄活动连接，支撑部和手柄连为一体；拆卸部包括固定条、吊框和拆卸臂，吊框分别与固定条和拆卸臂之间分别活动连接，固定条用于固定在手柄上。本发明结构简单，适用性强，使用时带钩的拆卸部的用于经车胎孔钩住车胎，支撑部置于车轮轴上，向下压手柄，车胎就慢慢移出螺栓。CN106626997ACN106626997A权利要求书1/1页1.一种用于拆卸轮胎的工具，其特征在于，包括一个带钩的拆卸部、一个用于支撑的支撑部和手柄，所述拆卸部和支撑部呈丫字型，其中所述拆卸部和手柄活动连接，所述支撑部和手柄连为一体。2.如权利要求1所述的工具，其特征在于，所述拆卸部包括固定条、吊框和拆卸臂，所述吊框分别与固定条和拆卸臂之间分别活动连接，固定条用于固定在所述手柄上。3.如权利要求2所述的工具，其特征在于，所述拆卸臂至少带有一个弯钩。4.如权利要求2或3所述的工具，其特征在于，所述拆卸臂的长度和车胎的车胎孔到手柄的长度相适配。5.如权利要求2或3所述的工具，其特征在于，所述支撑部呈手掌状。2CN106626997A说明书1/2页一种用于拆卸轮胎的工具技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎装卸工具，特别是一种大型轮胎的装卸工具。背景技术[0002]轮胎的拆卸是轮式车辆在生产装配或维修时必须完成的重要工作。现有的装卸方法是直接采用简单的工具，例如撬棍、铁锤及螺丝刀等工具进行装卸，采用此种方式进行轮胎装卸费时费力且工作效率低，而且用力过大，损坏螺栓。[0003]特别是大型车辆地野外作业车胎需要及时拆卸轮胎，由于轮胎过大，1～2还搬不动轮胎，制备一种野外作业的轮胎装卸工具也成为一种可能。发明内容[0004]本发明提供一种使用方便，省力的轮胎装卸工具。[0005]本发明的技术方案是这样的：一种用于拆卸轮胎的工具，包括一个带钩的拆卸部、一个用于支撑的支撑部和手柄，拆卸部和支撑部呈丫字型，其中拆卸部和手柄活动连接，支撑部和手柄连为一体。[0006]进一步地，上述拆卸部包括固定条、吊框和拆卸臂，吊框分别与固定条和拆卸臂之间分别活动连接，固定条用于固定在手柄上。[0007]进一步地，上述拆卸臂至少带有一个弯钩。[0008]进一步地，上述拆卸臂的长度和车胎的车胎孔到手柄的长度相适配。[0009]进一步地，上述支撑部呈手掌状。[0010]本发明结构简单，适用性强，使用时带钩的拆卸部的用于经车胎孔钩住车胎，支撑部置于车轮轴上，向下压手柄，车胎就慢慢移出螺栓。[0011]本发明依杠杆原理，在野外拆卸轮胎时只需一个人就能够卸下大型车辆的轮胎。[0012]吊框与固定条的拆卸臂之间分别活动连接可以使拆卸臂轻松钩住车胎的车胎孔。[0013]拆卸臂多个弯钩的设计便于在螺栓较长时，拆卸臂有时不能把轮胎完全移出，这样就可利用较近的弯钩。附图说明[0014]图1是本发明工具结构示意图；图2是本发明的工具使用状态图；其中：1-拆卸部；2-支撑部；3-手柄；4-车胎；5-车轮轴；6-螺栓；101-固定条；102-吊框；103-拆卸臂；401-车胎孔。具体实施方式[0015]下面结合附图对本发明作进一步说明：在本发明中，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；3CN106626997A说明书2/2页“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。[0016]参见图1，一种用于拆卸轮胎的工具，一个带钩的拆卸部1、一个用于支撑的支撑部2和手柄3，其中拆卸部1和支撑部2呈丫字型结构。[0017]拆卸部1和手柄活动连接，支撑部2和手柄3连为一体。[0018]拆卸部1由固定条101、吊框102和拆卸臂103共同构成，吊框102分别与固定条101和拆卸臂103之间活动连接，固定条101用于固定在手柄3上；支撑部2呈手掌状。[0019]拆卸臂103上的端头设有一个弯钩，中间也设有一个弯钩，当端头的弯钩不足以将轮胎拖出螺栓6时，可以使用中间弯钩。[0020]参见图2，在拆卸用于固定轮胎的螺栓6上的螺帽后，拆卸臂103上的弯钩钩住轮胎4的上部车胎孔401，支撑部2置于车轮轴上，向下压手柄3就会使轮胎拖出来。[00