用于混合动力车辆的内燃机的起动系统和起动控制方法.pdf
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相关资料
用于混合动力车辆的内燃机的起动系统和起动控制方法.pdf
与本发明有关的起动系统被用于混合动力车辆的内燃机。所述混合动力车辆被配置为在所述内燃机的起动时使用差动机构和变速齿轮机构中的至少一者暂时改变引擎速度。所述起动系统包括电子控制单元。所述电子控制单元被配置为确定在所述内燃机的起动时所述引擎速度需要被改变的持续时间。所述电子控制单元被配置为确定在所述内燃机的起动时所述引擎速度的改变程度。所述电子控制单元被配置为基于所述程度和所述持续时间而判定是否需要通过改变所述变速齿轮机构的档位来改变所述引擎速度。
用于起动包括电动机和内燃机的混合动力车辆的方法.pdf
用于起动混合动力车辆的方法,该混合动力车辆包括:电动机(3)、内燃机(4)、和选择性地将至少电动机(3)联接至车辆的主动轮(2)的离合系统(7),该方法包括多个步骤(20、21、22),其中:(i)起动(20)电动机(3),(ii)围绕至少一定值,调节(21)电动机的速度,和(iii)离合系统(7)用于将车辆的所述主动轮(2)和电动机(3)联接(22),以便电动机(3)推进该车辆。
用于运行起动装置的方法和用于起动内燃机的起动装置.pdf
建议一种用于使汽车中内燃机(27)的起动装置(1)运行的方法,其中该起动装置(1)具有起动电机(7)和啮合装置(8),它们由用于起动内燃机(27)的控制器独立地控制,为了起动由起动电机(7)驱动的起动小齿轮(24)啮合到啮合装置(8)的内燃机(27)齿缘(25)里面并且利用起动装置(1)起动内燃机(27),如果出现确定的释放条件的时候。为了尽可能简单地独立控制啮合装置(8)和起动电机(7),两级地检验释放条件,其中在第一级中利用啮合装置为了起动啮合起动小齿轮(24)并且在第二级中通过大电流供电起动电机(7
用于混合动力车辆发动机起动的系统和方法.pdf
本公开涉及用于混合动力车辆发动机起动的系统和方法。提供了一种操作混合动力车辆的动力传动系统的方法。所述方法包括:响应于加速踏板踩下量大于预定阈值的检测,通过控制器输出发动机转速指令以将扭矩从发动机输出到车辆的车轮,该发动机转速指令是基于变矩器的预测的泵轮转速的并与加速踏板踩下量相对应。所述方法还可包括:访问混合动力车辆的泵轮转速输出的历史以获得预测的泵轮转速。发动机转速指令可将发动机转速设置为基本上等于或大于预测的泵轮转速。预定阈值可以是基于驾驶员请求的车轮扭矩输出的,在该驾驶员请求的车轮扭矩输出中,从变
用于控制混合动力车辆中的发动机起动的系统和方法.pdf
本申请涉及用于控制混合动力车辆中的发动机起动的系统和方法,提供了用于使混合动力车辆的传动系运转的方法和系统,该混合动力车辆的传动系包括内燃发动机、电机和变速器,其中变速器在发动机下游,并且其中电机在变速器下游。在一个示例中,当车辆正在仅经由电机来推进时,变速器的一个或多个齿轮可以被预先接合或选择,以便为发动机起动事件准备传动系。以此方式,可以在发动机起动事件的请求后减少或避免传动系扭矩干扰和扭矩请求的延迟。