一种电动底盘车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106711828A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201610391830.0(22)申请日2016.06.06(71)申请人苏州达宏电子科技有限公司地址215000江苏省苏州市相城区黄埭镇长泾村(72)发明人赵治平(51)Int.Cl.H02B11/133(2006.01)H02B11/167(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种电动底盘车(57)摘要本发明公开了一种电动底盘车，包括车架、定位机构、电机、传动机构、丝杆、丝母齿轮固定座及丝母齿轮，所述定位机构的各组成部分之间相互配合，形成防误操作机械联锁机构，当定位机构的舌板未正确插入开关柜的定位孔内时，手动操作手柄不能套入丝杆的操作端头，无法手动操作电动底盘车；当定位机构的舌板插入或退出开关柜的定位孔后，安装在开关柜内相应位置的辅助开关状态会随舌板的插入或退出而相应改变，电动操作时控制装置根据辅助开关的状态可判断是否满足电动操作条件。本发明实现了当电动底盘车定位机构中的舌板未正确插入开关柜与之对应的定位孔时，不能进行电动或者手动操作的防误操作功能，有效防止因误操作引起的不良后果。CN106711828ACN106711828A权利要求书1/1页1.一种电动底盘车，包括车架、定位机构、电机、传动机构、丝杆、固定于所述车架上的丝母齿轮固定座，所述丝母齿轮固定座上设有一可旋转的丝母齿轮，所述电机通过所述传动机构与所述丝母齿轮连接，所述丝母齿轮与所述丝杆配合连接，其特征在于：所述定位机构包括外弯板、内弯板、卡套、限位套、卡板以及对称设于所述丝杆两侧的一对导向柱、一对弹簧、一对舌板和分别固定安装在所述一对舌板上的一对顶柱、一对拉手，所述内弯板侧壁上设有对应所述一对舌板的引出孔；所述内弯板设有中心孔，所述丝杆穿过所述中心孔与所述内弯板之间形成销钉连接关系，所述外弯板固定连接在所述内弯板上，所述导向柱固定安装在所述内弯板与所述外弯板之间，所述卡板上设有位于中心的限位孔和位于两端的导向柱孔，所述一对导向柱穿过所述导向柱孔，所述一对弹簧套设在所述一对导向柱上并位于所述内弯板与所述卡板之间；所述一对舌板设于所述内弯板内，具有沿所述内弯板侧壁上引出孔方向相对运动的自由度，所述一对顶柱分别固定设于所述一对舌板上靠近丝杆的一端，所述一对舌板及所述内弯板上均设有对应所述一对顶柱穿过的工艺孔，所述一对顶柱穿过所述工艺孔；所述卡套和限位套固定安装在所述丝杆上靠近所述定位机构的一端并分别位于所述内弯板前后两侧，所述卡套包括位于前端的锁止端和位于后端的活动端，所述一对顶柱移动至所述卡板与所述内弯板之间的位置时，所述限位板的限位孔不能退出所述卡套的锁止端，所述丝杆不能转动；所述一对顶柱移动至远离所述卡板的位置时，所述限位板的限位孔可以退出所述卡套的锁止端，所述丝杆的锁定被解除，所述丝杆能够转动。2.根据权利要求1所述的一种电动底盘车，其特征在于：所述一对舌板上远离丝杆的一端与内弯板内壁之间设有拉簧。3.根据权利要求1所述的一种电动底盘车，其特征在于：所述卡套的锁止端为正六边形结构，所述卡套的活动端为圆形结构,所述限位板的限位孔为多边形孔。2CN106711828A说明书1/3页一种电动底盘车技术领域[0001]本发明涉及一种电动底盘车，具体涉及一种高压开关柜中使用的电动底盘车。背景技术[0002]随着变电站智能化升级改造工作的不断推进，中置式开关柜中用于承载真空断路器的电动底盘车应用已越来越广泛，实现了在现场“无人”的情况下能够电动完成进车或出车操作。现有技术中出现了多种可电动可手动操作的电动底盘车，如中国发明专利CN103280727B公开了一种电动底盘车，该电动底盘车手动操作时丝母不动丝杆转动，电动操作时丝母转动丝杆不动。故此结构的电动底盘车不需要离合器来实现手动与电动操作切换，避免了在电动操作出现故障时，离合器不能正确分离造成无法手动操作的弊病。在正常操作条件下，该电动底盘车能够可靠完成电动或手动进出车操作。[0003]但是，当用户把断路器推入开关柜内时，如果底盘车定位机构中的舌板未正确插入开关柜与之对应的定位孔内时，此时不论手动操作还是电动操作，都有可能导致电动底盘车受损。[0004]因此，设计一种电动底盘车，实现当电动底盘车定位机构中的舌板未正确插入开关柜与之对应的定位孔时，不能进行电动操作或者手动操作的防误操作功能，有效防止因误操作引起的不良后果，显然具有积极的现实意义。发明内容[0005]本发明的发明目的是提供一种具备防误操作功能的电动底盘车。[0006]为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种电动底盘车，包括车架、定位机构、电机、传动机构、丝杆、固定于所述车