螺母尤其是车轮螺母或轮轴螺母、垫圈、车辆中车轮螺母或轮轴螺母的控制装置及设有其的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106715930A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201580050708.0(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理(22)申请日2015.09.17事务所(普通合伙)11371代理人杨勇曹桓(30)优先权数据202014104451.52014.09.18DE(51)Int.Cl.F16B31/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60B3/14(2006.01)2017.03.20B60B3/16(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据G01L5/00(2006.01)PCT/IB2015/0571662015.09.17G01L5/24(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/042513EN2016.03.24(71)申请人马克西昂轮毂德国控股公司地址德国科尼斯温特(72)发明人卡洛斯·爱德华多·洛佩斯保罗·爱德华多·巴雷托·帕雷佐权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称螺母尤其是车轮螺母或轮轴螺母、垫圈、车辆中车轮螺母或轮轴螺母的控制装置及设有其的车辆(57)摘要本发明涉及螺母或用于螺母的垫圈，特别地涉及用于车辆的车轮螺母或轮轴螺母，其具有主体13，具有中心螺纹孔14，具有周缘壁13′，具有位于下侧18处的抵接面，其中螺母还具有位于螺母主体的周缘壁上的多个扳手面16，所述扳手面用于通过与扳手面配合的工具来拧紧或释放螺母。为了能够检测到车辆的车轮螺母或轮轴螺母的松动，以及为了将这种松动指示给车辆驾驶员以避免驾驶过程中的危险情况，在主体中设置有至少一个凹部21，传感器元件11布置于所述凹部中，其中，所述传感器元件连接至无线接口12，所述无线接口配置为将该传感器元件的传感器信号无线地传输至外部接收单元。CN106715930ACN106715930A权利要求书1/2页1.螺母，尤其是用于车辆的车轮螺母或轮轴螺母，具有螺母主体(13；113；213；333)，具有中心螺纹孔(14；114；214；334)，具有周缘壁(13′；113′；213′；333′)，具有位于所述螺母的下侧(18；118；139)处的抵接面并具有位于所述螺母主体的所述周缘壁上的多个扳手面(16；115；215；335)，所述扳手面用于借助于与所述扳手面配合的工具来拧紧或释放所述螺母，其特征在于至少一个凹部(21；121；221；321)，在所述凹部中布置有传感器元件(11；111；211；311)，其中，所述传感器元件连接至无线接口(12；112；212；312)，所述无线接口被配置为将所述传感器元件的传感器信号无线地传输至外部接收单元。2.垫圈，尤其用于车辆的车轮螺母或轮轴螺母，具有盘状主体(413)，具有中心孔(414)，具有周缘壁(413′)，具有位于所述盘状主体的下侧(418)上的抵接面以及具有位于所述盘状主体的上侧(420)上的抵接面，其特征在于至少一个凹部(421)，在所述凹部中布置有传感器元件(411)，其中，所述传感器元件连接至无线接口(412)，所述无线接口被配置为将所述传感器元件的传感器信号无线地传输至外部接收单元。3.根据权利要求1所述的螺母或根据权利要求2所述的垫圈，其特征在于，所述传感器元件与浇铸复合料或粘合剂一起布置在所述凹部中，其中，所述浇铸复合料或所述粘合剂优选地围绕所述传感器元件完全填充所述凹部。4.根据前述权利要求中任一项所述的螺母或垫圈，其特征在于，无线接口(211；311；411)具有与所述传感器元件连接的传输单元(128；228；328；428)。5.根据前述权利要求中任一项所述的螺母，其特征在于，所述螺母优选一体地设置有压力板(16；116；216)，所述压力板的板边缘突出得超过所述扳手面，并且所述压力板的下侧形成抵接面(118；339)。6.根据权利要求5所述的螺母，其特征在于，所述凹部(121；221)形成在所述压力板的板边缘中。7.根据权利要求5或6所述的螺母，其特征在于，所述板边缘的板周缘具有圆柱形部分(126；226)和锥形部分(125；225)，其中，所述凹部仅形成在所述圆柱形部分的区域中，或者形成在所述圆柱形部分和锥形部分二者中。8.根据权利要求5所述的螺母或根据前述权利要求中任一项所述的垫圈，其特征在于，所述凹部形成在所述周缘壁中。9.根据权利要求5所述的螺母或根据前述权利要求中任一项所述的垫圈，其特征在于，所述凹部(521)优选地在所述压力板的上侧(520)或所述垫圈中形成为部分凹部，其中，所述凹部(521)具有通向所述周缘壁的通道(557)。10.根据权利要求3至8中任一项所述的螺母或根据权利要求3、4或8中任一项所述的垫圈