车轮螺母组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107044475A(43)申请公布日2017.08.15(21)申请号201710160282.5F16B39/08(2006.01)(22)申请日2010.11.12F16B39/10(2006.01)(30)优先权数据20099055372009.11.13AU(62)分案原申请数据201080051062.52010.11.12(71)申请人M·费尔曼地址澳大利亚新南威尔士(72)发明人M·费尔曼O·C·R·克拉策J·贝伦霍特(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人周家新蔡洪贵(51)Int.Cl.F16B37/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图29页(54)发明名称车轮螺母组件(57)摘要一种用于将车轮安装到车辆轮毂的车轮螺母组件，其包括：具有内螺纹的车轮螺母；车轮螺柱，其具有与所述车轮螺母的内螺纹配合的外螺纹并具有适于伸出车轮螺母外的端部，该端部在其外表面上包括轴向槽或肋；保持盖，所述保持盖具有与所述车轮螺柱上的外部肋或槽互补的内部槽或肋，适于套在所述车轮螺柱和所述车轮螺母上；和将保持盖紧固到所述车轮螺母的装置。保持盖防止倘若螺母已被紧固后螺母的旋转。在某些实施例中设置美观罩来改进车轮的外表。这种美观的罩还可以用来将保持盖锁紧到螺母并提供螺母被牢固地拧紧的指示。CN107044475ACN107044475A权利要求书1/1页1.一种用于将车轮固定到车辆轮毂的车轮螺母组件，其包括：具有内螺纹的车轮螺母；车轮螺柱，其具有与所述车轮螺母的内螺纹配合的外螺纹并具有适于伸出车轮螺母外的端部，该端部在其外表面上包括轴向槽或肋；紧固到车轮螺母的保持盖，所述保持盖具有与所述车轮螺柱上的外部肋或槽互补的内部槽或肋，适于套在所述车轮螺柱上并适于在所述车轮螺母紧固到所述车轮螺柱之后覆盖所述车轮螺母并且能够被致动以露出所述车轮螺母使得车轮螺母和保持盖构成的组件能够从所述车轮螺柱移除，其中一旦车轮螺母已被拧紧，保持盖防止车轮螺母旋转；所述车轮螺母具有在车轮螺母的螺纹部分上方延伸的轴向延伸筒形壁；所述车轮螺柱的所述端部适于伸入由轴向延伸筒形壁限定的空间；所述车轮螺母组件包括弹性推靠所述车轮螺柱上的所述肋的棘轮臂和与所述棘轮臂相联来将所述棘轮臂从所述螺柱的肋脱开的解锁机构。2.根据权利要求1所述的车轮螺母组件，其中解锁机构要求抵抗弹簧的力施加压力并且旋转到使棘轮臂从车轮螺柱的肋脱开的位置来使螺母能够转动而移走。3.一种用在权利要求1所述的车轮螺母组件中的螺母保持机构，其包括弹性推靠所述车轮螺柱上的所述肋的棘轮臂和与所述棘轮臂相联来将所述棘轮臂从所述螺柱的肋脱开的解锁机构。4.一种根据权利要求3所述的螺母保持机构，其中解锁机构要求抵抗弹簧的力施加压力并且旋转到使棘轮臂从车轮螺柱的肋脱开的位置来使螺母能够转动而移走。2CN107044475A说明书1/4页车轮螺母组件[0001]本发明是申请日为2010年11月12日、申请号为201080051062.5(PCT/AU2010/001507)的中国发明专利“车轮螺母组件”的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及用于将车辆车轮保持在轮毂上并改善螺母变松的风险的车轮螺母。背景技术[0003]为了防止车轮螺母松动。一种方案是为螺母提供具有与螺母的螺纹反手的内螺纹的螺柱。在美国专利6916144中公开了这样一种结构。[0004]另一个提议是如美国专利6935825中用于螺母的压缩环。[0005]在这些结构中重要的是具有可见地表示螺母被拧紧的防篡改螺母组件。此外有用的是为螺母提供美观的盖或罩。[0006]本发明的一个目的是提供一种还能够提供各种美学外观的篡改明显的车轮螺母结构。发明内容[0007]为此，本发明提供了一种用于将车轮固定到车辆轮毂的车轮螺母组件，其包括：[0008]带内螺纹的车轮螺母；[0009]车轮螺柱，具有与所述车轮螺母的内螺纹配合的外螺纹并具有适于伸出车轮螺母外的端部，该端部包括在其外表面上的轴向槽或肋；[0010]用于车轮螺母的保持盖，所述盖具有与所述车轮螺柱上的外部肋或槽互补的内部槽或肋，适于套在所述车轮螺柱上并固定所述车轮螺母；和[0011]将保持盖紧固到所述车轮螺母的装置。[0012]在这种结构中，一旦螺母已被拧紧，保持盖防止螺母旋转。在某些实施例中，设置美观的罩来改进车轮的外表。这种美观的罩还可以用来将保持盖锁紧到螺母并提供螺母已被牢固地拧紧的指示。[0013]可以提供任何恰当的装置来将保持盖紧固到螺母。[0014]优选地，盖由可锁紧在一起的两个部件组成，一个部件接合螺母而另一部件接合螺柱的端部。[0015]在一个优选实施例中，棘轮机构用来紧固螺母。在该实施例中提供