一种液力缓速器控制器性能检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106768999A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201610946119.7(22)申请日2016.11.02(71)申请人宁波华盛联合制动科技有限公司地址315000浙江省宁波市鄞州区姜山镇科技园区（夏施村-上何村）(72)发明人陈静良连忠福徐鹏远马航徐凯(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.G01M13/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种液力缓速器控制器性能检测装置(57)摘要本发明公开了一种液力缓速器控制器性能检测装置，包括：检测台架，其用于固定待测试液力缓速器；储气筒，其用于为待测试液力缓速器供气；换热装置，其用于为待测试液力缓速器提供冷媒；传动轴，其用于与待测试液力缓速器上的转子叶轮连接并与转子叶轮同步转动；扭矩传感器，其与传动轴同轴连接并同步转动以用于检测待测试液力缓速器的制动扭矩；电动机，其输出轴与扭矩传感器同轴连接以用于驱动扭矩传感器和传动轴转动；温度传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的温度。本发明压力传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的压力；流量传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的流量；工控机，其分别与扭矩传感器、温度传感器、压力传感器、流量传感器电连接。CN106768999ACN106768999A权利要求书1/1页1.一种液力缓速器控制器性能检测装置，其特征在于，包括：检测台架，其用于固定待测试液力缓速器；储气筒，其用于为待测试液力缓速器供气；换热装置，其用于为待测试液力缓速器提供冷媒；传动轴，其用于与待测试液力缓速器上的转子叶轮连接并与转子叶轮同步转动；扭矩传感器，其与传动轴同轴连接并同步转动以用于检测待测试液力缓速器的制动扭矩；电动机，其输出轴与扭矩传感器同轴连接以用于驱动扭矩传感器和传动轴转动；温度传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的温度；压力传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的压力；流量传感器，其用于检测待测试的液力传感器上所需检测部位的流量；工控机，其分别与扭矩传感器、温度传感器、压力传感器、流量传感器电连接。2.如权利要求1所述的液力缓速器控制器性能检测装置，其特征在于：所述的温度传感器、压力传感器和流量传感器均为多个且均与工控机电连接。3.如权利要求1所述的液力缓速器控制器性能检测装置，其特征在于：所述的换热装置包括换热器和水箱，所述换热器具有第一进液口、第一出液口、第一冷媒进口和第一冷媒出口，所述水箱具有第二进液口、第二出液口、进水口和排水口，待测试液力缓速器具有第二冷媒进口和第二冷媒出口，所述第一出液口与第二冷媒进口通过管路连接，所述第一进液口与第二冷媒出口通过管路连接，第一进液口与第二冷媒出口之间的管路上设置有第一电动水泵，所述第一冷媒出口与第二进液口通过管路连接，第一冷媒出口与第二进液口之间的管路上设置有第二电动水泵，所述第一冷媒进口与第二出液口通过管路连接，进水口连接外接水源。2CN106768999A说明书1/3页一种液力缓速器控制器性能检测装置技术领域[0001]本发明属于汽车制动技术领域，尤其涉及一种液力缓速器控制器性能检测装置。[0002]背景技术[0003]液力缓速器是一种汽车辅助制动装置，主要应用于大型客车、城市公交车辆、重型卡车及军车，液力缓速器包括壳体，壳体上具有储油腔和工作油腔，工作油腔内设置有转子叶轮和定子叶轮，转子叶轮和汽车变速器箱的输出轴固定在一起，汽车在行驶时，转子叶轮也会转动。液力缓速器工作时，压缩空气进入储油腔，将储油腔内的油压进液力缓速器定子叶轮和转子叶轮之间的腔体，液力缓速器开始工作时，转子叶轮带动油液绕轴线旋转，同时，油液沿转子叶轮的叶片方向运动而甩向定子叶轮，定子叶轮的叶片对油液产生反作用力，油液流出定子叶轮再转回来冲击转子叶轮，这样就形成对转子叶轮的阻力矩，使得转子叶轮产生制动扭矩，从而实现对车辆的减速作用。液力缓速器的使用性能对车辆的行驶安全有着至关重要的作用。[0004]综上所述，目前还没有一种可以用于对液力缓速器的性能进行测试的专用装置，一般将生产完成的液力缓速器直接安装到车辆上进行试用，这样，测试较为麻烦，而且无法精确测试液力缓速器的各项性能。[0005]发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种液力缓速器控制器性能检测装置，旨在提供一种可以用于对液力缓速器的性能进行精确测试，且测试方便、测试功能多样的液力缓速器测试装置。[0007]本发明是这样实现的，一种液力缓速器控制器性能检测装置，包括：检测台架，其用于固定待测试液力缓速器；储气筒，其用于为待测