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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106739869A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611207286.6(22)申请日2016.12.23(71)申请人枣庄度秘信息科技有限公司地址277800山东省枣庄市薛城区高新区锦水长街(互联网小镇)14号楼118房间(72)发明人蒋学义(51)Int.Cl.B60C25/01(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车轮胎拆卸装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮胎拆卸装置,包括主体和万向轮,主体上设置有拉手、圆柱导轨、升降架与半圆夹,拉手设置于主体前端,拉手上方中间设置有摇把,圆柱导轨设置于主体前端两侧,升降架设置于主体上方,且升降架套穿于圆柱导轨上,升降架上设置有传动螺母与双向螺杆,传动螺母设置于升降架底部中间,传动螺母内穿设有传动螺杆,传动螺杆通过锥齿轮组与摇把相连接,双向螺杆横向穿设于升降架上方,双向螺杆右端设置有横向摇把,半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧,所述万向轮设置于主体底部。本发明可轻松装卸汽车轮胎,不仅节省了时间、人力,同时提高了工作效率。CN106739869ACN106739869A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎拆卸装置,包括主体(1)和万向轮(2),其特征在于:所述主体(1)上设置有拉手(3)、圆柱导轨(4)、升降架(5)与半圆夹(6),所述拉手(3)设置于主体(1)前端,拉手(3)上方中间设置有摇把(7),所述圆柱导轨(4)设置于主体(1)前端两侧,所述升降架(5)设置于主体(1)上方,且升降架(5)套穿于圆柱导轨(4)上,升降架(5)上设置有传动螺母(8)与双向螺杆(11),所述传动螺母(8)设置于升降架(5)底部中间,传动螺母(8)内穿设有传动螺杆(9),所述传动螺杆(9)通过锥齿轮组(10)与摇把(7)相连接,所述双向螺杆(11)横向穿设于升降架(5)上方,双向螺杆(11)右端设置有横向摇把(12),所述半圆夹(6)通过传动螺母(8)套设于双向螺杆(11)两侧,半圆夹(6)内部四周通过转轴设置有圆柱滚子(13),所述万向轮(2)设置于主体(1)底部。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置,其特征在于:所述双向螺杆(11)为一端正丝,一端反丝设计。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置,其特征在于:所述圆柱滚子(13)共设置有6个。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎拆卸装置,其特征在于:所述圆柱导轨(4)外侧刻设有刻度线。2CN106739869A说明书1/2页一种汽车轮胎拆卸装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮胎拆卸装置,属于汽保设备技术领域。背景技术[0002]轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,目前轮胎装卸与搬运时,基本采用人力,如轮胎过大或过重时,则需增加人手,既浪费时间又降低了工作效率,为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车轮胎拆卸装置,以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的本发明采用以下技术方案:一种汽车轮胎拆卸装置,包括主体和万向轮,所述主体上设置有拉手、圆柱导轨、升降架与半圆夹,所述拉手设置于主体前端,拉手上方中间设置有摇把,所述圆柱导轨设置于主体前端两侧,所述升降架设置于主体上方,且升降架套穿于圆柱导轨上,升降架上设置有传动螺母与双向螺杆,所述传动螺母设置于升降架底部中间,传动螺母内穿设有传动螺杆,所述传动螺杆通过锥齿轮组与摇把相连接,所述双向螺杆横向穿设于升降架上方,双向螺杆右端设置有横向摇把,所述半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧,半圆夹内部四周通过转轴设置有圆柱滚子,所述万向轮设置于主体底部。[0005]优选的,所述双向螺杆为一端正丝,一端反丝设计。[0006]优选的,所述圆柱滚子共设置有6个。[0007]优选的,所述圆柱导轨外侧刻设有刻度线。[0008]与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构简单,设计合理,半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧,可同时带动两个半圆夹收紧、松开,半圆夹内部四周通过转轴设置有圆柱滚子,可随意调节轮胎螺孔的角度,圆柱导轨外侧刻设有刻度线,可锁定轮胎装卸高度,节省时间。附图说明[0009]图1为本发明结构示意图;图2为本发明侧视图;图中:1-主体;2-万向轮;3-拉手;4-圆柱导轨;5-升降架;6-半圆夹;7-摇把;8-传动螺母;9-传动螺杆;10-锥齿轮组;11-双向螺杆;12-横向摇把;13-圆柱滚子。具体实施方式[0010]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完3CN10