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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106739864A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611156771.5(22)申请日2016.12.15(71)申请人河南机电高等专科学校地址453000河南省新乡市平原路699号(72)发明人刘庆崔志华闫君杰白宁山刘晨陈小亮苏晨(51)Int.Cl.B60C23/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车轮胎智能降温装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮胎智能降温装置,包括在轮胎上侧和后下侧设置的挡板,在挡板上分别安装温度传感器,洒水喷头和风机;还包括水箱,水箱通过冷却管道连接洒水喷头,在冷却管道上连接冷却水泵,在挡板的后侧通过第一回流管连接过滤箱,过滤箱通过第二回流管连接水箱,在第二回流管上连接回流水泵;还包括控制器,控制器控制连接温度传感器,洒水喷头、风机、冷却水泵和回流水泵。本发明的优点:本发明能够减少轮胎的磨损,提高使用寿命,降低因胎压过高产生爆胎的风险,在某个特定的温度内对单一的某个轮胎降温进行降温处理,冷却水能够重复利用,节约水资源,实用性强。CN106739864ACN106739864A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎智能降温装置,其特征在于:包括在轮胎(3)上侧和后下侧设置的挡板(4),在挡板(4)上分别安装温度传感器(5),洒水喷头(6)和风机(7);还包括水箱(1),水箱(1)通过冷却管道(11)连接洒水喷头(6),在冷却管道(11)上连接冷却水泵(2),在挡板(4)的后侧通过第一回流管(13)连接过滤箱(8),过滤箱(8)通过第二回流管(12)连接水箱(1),在第二回流管(12)上连接回流水泵(9);还包括控制器(10),控制器(10)控制连接温度传感器(5),洒水喷头(6)、风机(7)、冷却水泵(2)和回流水泵(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎智能降温装置,其特征在于:所述挡板(4)为弧形结构,所述风机设置在挡板(4)的下侧,其出风口与所述轮胎(3)对应设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎智能降温装置,其特征在于:所述过滤箱(8)为一个密闭的箱体,在箱体内设有一组平行设置的滤板(14)。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎智能降温装置,其特征在于:所述洒水喷头(6)喷出的水为雾状,且洒水喷头(6)的喷嘴与轮胎(3)的滚动方向相对。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎智能降温装置,其特征在于:在每个所述轮胎(3)上均设有三个洒水喷头(6)。2CN106739864A说明书1/2页一种汽车轮胎智能降温装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车轮胎智能降温装置。背景技术[0002]轮胎问题是造成和诱发交通事故的主要原因,特别是当汽车在高速公路上高速行驶时更是如此。在公路运输中,尤其是高温天气的中、长途运输过程中,汽车轮胎的温度上升十分明显,高温对汽车轮胎的伤害十分严重,一方面会加速轮胎的损害,降低寿命,另一方面导致轮胎容易过热,轮胎内空气过度膨胀,严重时产生爆胎后果。据不完全统计,高速公路42%的意外交通事故是由爆胎而造成的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%,其中轮胎温度过高是导致爆胎的主要原因之一。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车轮胎智能降温装置。[0004]为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:[0005]一种汽车轮胎智能降温装置,其特征在于:包括在轮胎上侧和后下侧设置的挡板,在挡板上分别安装温度传感器,洒水喷头和风机;[0006]还包括水箱,水箱通过冷却管道连接洒水喷头,在冷却管道上连接冷却水泵,在挡板的后侧通过第一回流管连接过滤箱,过滤箱通过第二回流管连接水箱,在第二回流管上连接回流水泵;[0007]还包括控制器,控制器控制连接温度传感器,洒水喷头、风机、冷却水泵和回流水泵。[0008]优选地,所述挡板为弧形结构,所述风机设置在挡板的下侧,其出风口与所述轮胎对应设置。[0009]优选地,所述过滤箱为一个密闭的箱体,在箱体内设有一组平行设置的滤板。[0010]优选地,所述洒水喷头喷出的水为雾状,且洒水喷头的喷嘴与轮胎的滚动方向相对。[0011]优选地,在每个所述轮胎上均设有三个洒水喷头。[0012]本发明的优点在于:本发明所提供的一种汽车轮胎智能降温装置,减少轮胎的磨损,提高使用寿命,降低因胎压过高产生爆胎的风险,在某个特定的温度内对单一的某个轮胎降温进行降温处理,冷却水能够重复利用,节约水资源,实用性强。附图说明[0013]图1是本发明所提供的一种汽车轮胎智能降温装置的原理结构示意图;[0014]图2是图1的局部结构示意图。3CN106739864