汽车左右前下摆臂校准调节检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106826089A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201611250695.4(22)申请日2016.12.30(71)申请人唐华烨地址241000安徽省芜湖市经济开发区裕安路宇润公寓(72)发明人唐华烨(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人胡定华(51)Int.Cl.B23P6/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽车左右前下摆臂校准调节检具(57)摘要本发明提供一种汽车左右前下摆臂校准调节检具，包括底座，所述底座上设置有放置台，所述放置台上设置有限位块，所述放置台右侧设置有校准块，所述校准块右端设置有伸缩气缸，通过伸缩气缸带动校准块对放置台上的产品进行校准，所述底座上设置有调整轮，通过调准轮对产品进行辅助校准。通过放置台对产品进行放置，并通过伸缩气缸带动校准块对放置台上的产品进行校准，提高工作效率，并且一致性较强，通过转动装置调整检测装置的检测位置，以适应不同规格的产品使用，通过受力传感器对校准力进行控制，避免校准时损坏产品。CN106826089ACN106826089A权利要求书1/1页1.一种汽车左右前下摆臂校准调节检具，包括底座（1），所述底座（1）上设置有放置台（2），所述放置台（2）上设置有限位块（3），其特征在于：所述放置台（2）右侧设置有校准块（4），所述校准块（3）右端设置有伸缩气缸（5），通过伸缩气缸（5）带动校准块（3）对放置台（2）上的产品进行校准，所述底座（1）上设置有调整轮（6），通过调准轮（6）对产品进行辅助校准。2.如权利要求1所述的汽车左右前下摆臂校准调节检具，其特征在于：所述放置台（2）上设置有检测装置（7），所述检测装置（7）下端设置有转动装置（8），通过转动装置（8）调整检测装置（7）的检测位置。3.如权利要求1所述的汽车左右前下摆臂校准调节检具，其特征在于：所述限位块（3）上设置有受力传感器（9），所述受力传感器（9）与伸缩气缸（5）相关联。4.如权利要求1所述的汽车左右前下摆臂校准调节检具，其特征在于：所述校准块（4）上设置有调整旋钮（10），通过调整旋钮（10）调整校准块（4）的角度，进而调整校准尺寸。2CN106826089A说明书1/2页汽车左右前下摆臂校准调节检具技术领域[0001]本发明涉及汽车左右前下摆臂制造领域，尤其涉及一种汽车左右前下摆臂校准调节检具。背景技术[0002]目前在制造左右前下摆臂时，由于特殊情况，部分前下摆臂的尺寸容易出现细微错误，导致前下摆臂不合格，影响前下摆臂的使用寿命，而重新制造工作效率太低，且浪费材料，造成成本增加，因此需要对前下摆臂进行校正，目前在对前下摆臂进行校正时，通常是人工进行，通过特定的工具对其进行校准，但是人工校准工作效率不高且只能依靠人工经验，无法批量校准。因此，解决前下摆臂校准工作效率不高且处理一致性不强的问题就显得尤为重要了。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种汽车左右前下摆臂校准调节检具，通过放置台对产品进行放置，并通过伸缩气缸带动校准块对放置台上的产品进行校准，提高工作效率，并且一致性较强，解决了前下摆臂校准工作效率不高且处理一致性不强的问题。[0004]本发明提供一种汽车左右前下摆臂校准调节检具，包括底座，所述底座上设置有放置台，所述放置台上设置有限位块，所述放置台右侧设置有校准块，所述校准块右端设置有伸缩气缸，通过伸缩气缸带动校准块对放置台上的产品进行校准，所述底座上设置有调整轮，通过调准轮对产品进行辅助校准。[0005]进一步改进在于：所述放置台上设置有检测装置，所述检测装置下端设置有转动装置，通过转动装置调整检测装置的检测位置。[0006]进一步改进在于：所述限位块上设置有受力传感器，所述受力传感器与伸缩气缸相关联。[0007]进一步改进在于：所述校准块上设置有调整旋钮，通过调整旋钮调整校准块的角度，进而调整校准尺寸。[0008]本发明的有益效果是：通过放置台对产品进行放置，并通过伸缩气缸带动校准块对放置台上的产品进行校准，提高工作效率，并且一致性较强，通过转动装置调整检测装置的检测位置，以适应不同规格的产品使用，通过受力传感器对校准力进行控制，避免校准时损坏产品。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图。[0010]其中：1-底座，2-放置台，3-限位块，4-校准块，5-伸缩气缸，6-调准轮，7-检测装置，8-转动装置，9-受力传感器，10-调整旋钮。3CN106826089A说明书2/2页具体实施方式[0011]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。[0012]