一种无级变速差速双驱机构.pdf
海昌****姐淑
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一种无级变速差速双驱机构.pdf
本发明涉及一种无级变速差速双驱机构,其中轴、后传动轴和前传动轴上均设置有同步转动的锥形无级变速传动轮;后传动轴上还设置有后驱链轮;前传动轴上还设置有前驱链轮;中轴上的主动活双锥形盘、后传动轴上的第一从动活锥形盘和前传动轴上的第二从动活锥形盘通过拨叉机构联动,拨叉机构拨动主动活双锥形盘、第一从动活锥形盘和第二从动活锥形盘同步左右移动,使中轴与后传动轴及前传动轴的传动比同步反向变化。本发明整体结构与现有技术相比,结构简单轻便,使用在自行车或者摩托车上进行传动,降低了整个车辆的制造成本,减轻整体的重量,使用更加
速差式双驱复合无级变速方法.pdf
一种速差式双驱复合无级变速方法,涉及动力机械无级变速传动方法,该方法通过速差式双驱复合无级变速装置来实现,速差式双驱复合无级变速装置包括前置分解机构、后置复合机构、前后齿圈组件及前后太阳轮组件,前置分解机构包括前行星齿轮和前行星支架,后置复合机构包括后行星齿轮和后行星支架,速差式双驱复合无级变速装置还包括当前后齿圈组件或后行星齿轮逆转时用以锁止前后齿圈组件或后行星齿轮的单向超越离合器,速差式双驱复合无级变速方法通过同向分解、速差双驱、复合三个步骤实现前置分解机构与后置复合机构之间的自动无级变速。本发明具有
差速无级变速器.pdf
本发明涉及一种动力传动系统,具体说为一种无级变速器,目的在于提供一种传递功率和扭矩大,变速范围广的无级变速器。本发明为了克服现有无级变速的缺点,根据只有齿轮啮合传动才能大功率、大扭矩、以及传递动力准确可靠的特点,采用了差速法变速原理及构造,发明了一种完全靠齿轮啮合传动的无级变速。其有益效果在于:1、纯机械齿轮结构,结构简单,动力传递准确,无损耗、无摩擦,传动功率和扭矩大,传动效率高,使用寿命长。2、动力与速度自由切换,操作方便、快速、安全有效,刚柔并济,平缓无冲击。3、可实现速度和扭矩从无到有、从大到小的
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本发明涉及个人履带车辆技术领域,尤其是指一种双无级变速转向机构,包括减速箱体、装设于减速箱体内的左输出轴、右输出轴及主传动轴,减速箱体由两个壳体对合形成,所述主传动轴通过两个带式无级变速机构分别与左输出轴和右输出轴传动连接,该左输出轴和右输出轴的转速比为1:4~4:1。转向过程中,调速轮盘的左右位移量越大,两个主动带轮的宽度差越大,其左输出轴和右输出轴的转向角度也越大,从而实现了大小半径转弯的控制功能,适用于各种路况环境下小型履带车的使用,通过特定的转速差,既能保证车辆低速时的转向灵活性,又能保证车辆高速