柔性回油密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106870707A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201710093390.5(22)申请日2017.02.21(71)申请人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司地址213011江苏省常州市戚墅堰五一路258号(72)发明人汪星张再利徐莎段振中(74)专利代理机构常州市天龙专利事务所有限公司32105代理人周建观(51)Int.Cl.F16H57/029(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称柔性回油密封结构(57)摘要本发明了公开一种齿轮箱的柔性回油密封结构，包括第一腔体件，第二腔体件，套，橡胶套，外螺纹件，第一腔体件内侧有第一油腔，第二腔体件内侧有第二油腔，第一腔体件的连接面与第二腔体件的连接面之间具有间隙，第一腔体件的连接孔包括插入段和内螺纹段，套位于第二油腔内且固定在第二腔体件上或第二腔体件制为一体，外螺纹件依次插入套的内孔、第二腔体件的通孔和第一腔体件的连接孔，其前端与连接孔的内螺纹段螺纹连接，中部与连接孔的插入段、套的内孔及第二腔体件的通孔间隙配合，后端位于套的外部，橡胶套的内圈套在套和外螺纹件的后端上，套、橡胶套和外螺纹件之间形成间隙区域。本发明能够避免接触面处渗漏、且便于安装和拆卸。CN106870707ACN106870707A权利要求书1/1页1.一种柔性回油密封结构，包括第一腔体件（1），第二腔体件（3），套（4），橡胶套（5），外螺纹件（6），第一腔体件（1）内侧有第一油腔（A），第二腔体件（3）内侧有第二油腔（B），其特征在于：a、第一腔体件（1）和第二腔体件（3）的相邻布置，第一腔体件（1）的连接面与第二腔体件（3）的连接面之间具有间隙（P），第一腔体件（1）具有与第一油腔（A）相通的连接孔（1-1），第二腔体件（3）具有通孔（3-1），连接孔（1-1）与通孔（3-1）相接，b、所述第一腔体件（1）的连接孔（1-1）包括插入段（1-1-1）和内螺纹段（1-1-2），插入段（1-1-1）与第一腔体件（1）的连接面相邻，内螺纹段（1-1-2）与插入段（1-1-1）相邻，所述套（4）位于第二油腔（B）内且固定在第二腔体件（3）上或第二腔体件（3）制为一体，套（4）的内孔（4-1）与第二腔体件（3）的通孔（3-1）相接，c、所述外螺纹件（6）依次插入套（4）的内孔（4-1）、第二腔体件（3）的通孔（3-1）和第一腔体件（1）的连接孔（1-1），外螺纹件（6）的前端与连接孔（1-1）的内螺纹段（1-1-2）螺纹连接，外螺纹件（6）的中部与连接孔（1-1）的插入段（1-1-1）、套（4）的内孔（4-1）及第二腔体件（3）的通孔（3-1）间隙配合，外螺纹件（6）的后端位于套（4）的外部，d、橡胶套（5）的内圈套在套（4）和外螺纹件（6）的后端上，所述套（4）、橡胶套（5）和外螺纹件（6）之间形成间隙区域（C），橡胶套（5）与套（4）和外螺纹件（6）相固定，e、所述外螺纹件（6）具有中孔（6-1），中孔（6-1）连通第一油腔（A）和第二油腔（B）。2.根据权利要求1所述的柔性回油密封结构，其特征在于：所述第一腔体件（1）的连接面与第二腔体件（3）的连接面之间的间隙（P）为0.01~0.5mm。3.根据权利要求1所述的柔性回油密封结构，其特征在于：所述套（4）焊接固定在第二腔体件（3）上。4.根据权利要求1所述的柔性回油密封结构，其特征在于：所述间隙区域（C）内填充有密封胶。5.根据权利要求1所述的柔性回油密封结构，其特征在于：所述橡胶套（5）通过相应的紧固件（7）与套（4）及外螺纹件（6）相固定。6.根据权利要求1所述的柔性回油密封结构，其特征在于：所述第一腔体件（1）还与箱体件（2）固定连接，第一腔体件（1）和箱体件（2）共同封闭第一油腔（A）。2CN106870707A说明书1/2页柔性回油密封结构技术领域[0001]本发明涉及一种齿轮箱，尤其是齿轮箱的密封结构。背景技术[0002]在齿轮箱中，为了使两个接触件互相连通的油腔形成油路，保证油液循环，两个零件接触面焊接，在接触面位置两个零件设计一个通孔，达到通油回油的作用。由于齿轮箱在实际运行中会有振动，长时间的振动会导致两个零件的接触面焊缝出现裂纹，油液从接触面裂纹处渗漏，导致整个齿轮箱出现漏油情况。发明内容[0003]本发明的目的在于提供了一种能够避免接触面处渗漏、且便于安装和拆卸的柔性回油密封结构。[0004]为了达到上述目的，本发明的柔性回油密封结构，包括第一腔体件，第二腔体件，套，橡胶套，外螺纹件，第一腔体件内侧有第一油腔，第二腔体件内侧有第二油腔，第一腔体件和第二腔体件的相邻布置，第一腔体件的连接面与第二腔体件的连接面之间具有间