胎压监测系统及其控制装置和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106864182A(43)申请公布日2017.06.20(21)申请号201610350484.1(22)申请日2016.05.24(30)优先权数据10-2015-01757572015.12.10KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人申郁镇(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人陈鹏李静(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图5页(54)发明名称胎压监测系统及其控制装置和方法(57)摘要本发明公开了胎压监测系统及其控制装置和方法。一种用于控制车辆中的胎压监测系统(TPMS)的方法，包括：测量车辆中所包含的每个轮胎的气压；以及确定至少一个轮胎的气压是否低于警告阈值水平。当至少一个轮胎具有比警告阈值水平低的压力时，则提供有关具有在警告阈值水平与正常压力水平之间的范围的滞后气压的轮胎的警告标志。CN106864182ACN106864182A权利要求书1/2页1.一种用于控制车辆中的胎压监测系统(TPMS)的方法，所述方法包括以下步骤：测量所述车辆中包含的轮胎的气压；确定每个轮胎的气压是否低于警告阈值水平；提供有关具有的气压低于所述警告阈值水平的至少一个轮胎的警告标志；以及当至少一个轮胎具有的压力低于所述警告阈值水平时，提供有关具有滞后气压的至少一个轮胎的警告标志，其中，所述滞后气压在所述警告阈值水平与正常压力水平之间。2.根据权利要求1所述的方法，其中，即使在所述车辆行驶时轮胎内部的气压从低水平增大至比所述警告阈值水平高的水平时，提供有关具有所述滞后气压的轮胎的警告标志。3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：当轮胎内部的气压高于所述正常压力水平时，解除该轮胎的所述警告标志。4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：当不存在具有低于所述警告阈值水平的气压的轮胎时，解除针对具有所述滞后气压的轮胎的警告标志。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述正常压力水平低于所述车辆中包含的每个轮胎的推荐压力水平，并且所述正常压力水平高于所述警告阈值水平和由于所述车辆行驶时的滞后损失所增大的压力水平的总和。6.根据权利要求1所述的方法，其中，从发动机启动的时间点至所述发动机关闭的时间点周期性地重复每个轮胎的气压的测量步骤。7.根据权利要求1所述的方法，其中，由与每个轮胎接合的温度压力传感器测量每个轮胎的气压。8.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述车辆所包含的仪表板和多媒体系统的屏幕中至少一者上显示所述警告标志。9.根据权利要求8所述的方法，其中，用数字显示所述警告标志，所述数字表示每个轮胎内部的气压，以及其中，所述警告标志包括能够与所提供的有关具有的气压高于所述正常压力水平的轮胎的正常标志区分开的颜色、符号、声音、以及文本中的至少一者。10.一种用于运行与汽车电子系统接合的胎压监测系统(TPMS)的装置，所述汽车电子系统包括处理器，所述处理器包括至少一个数据处理器和存储计算机程序的至少一个非易失性计算机可读存储器，其中，所述处理器使所述装置：测量车辆中包含的轮胎的气压；确定每个轮胎的气压是否低于警告阈值水平；提供有关气压低于所述警告阈值水平的至少一个轮胎的警告标志；以及当至少一个轮胎具有比所述警告阈值水平低的压力时，提供有关具有滞后气压的至少一个轮胎的警告标志，其中，所述滞后气压在所述警告阈值水平与正常压力水平之间。11.根据权利要求10所述的装置，其中，当不存在具有低于所述警告阈值水平的气压的轮胎时，所述处理器进一步使所述装置解除有关具有所述滞后气压的轮胎的警告标志。12.一种车辆中的胎压监测系统(TPMS)，包括：多个传感器，所述多个传感器中的每一个传感器被配置为测量与相应的所述传感器接合的轮胎内部的气压；2CN106864182A权利要求书2/2页接收器，被配置为从所述多个传感器收集每个轮胎的气压并且发送所收集的气压；以及控制器，被配置为基于从所述接收器发送的所收集的气压来确定每个轮胎内部的气压是否低于警告阈值水平，其中，当至少一个轮胎具有比所述警告阈值水平低的气压时，所述控制器提供有关所述至少一个轮胎的警告标志，以及当所述至少一个轮胎具有比所述警告阈值水平低的气压时，所述控制器提供有关具有滞后气压的至少一个轮胎的警告标志，其中，所述滞后气压在所述警告阈值水平与正常压力水平之间。13.根据权利要求12所述的系统，其中，即使当所述车辆行驶时轮胎的气压从低水平增大至比所述警告阈值水平高的水平时，所述控制器提供有关具有所述滞后气压的所述轮胎的警告标志。14.根据权利要求12所述的系统，其中，当轮胎内部的气压高于所述正常压力水平时，所述控制器解除关于该轮胎的警告标