一种子午线轮胎胎侧胶.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106893151A(43)申请公布日2017.06.27(21)申请号201510947133.4(22)申请日2015.12.17(71)申请人烟台鑫海耐磨胶业有限公司地址265500山东省烟台市福山高新区鑫海街188号(72)发明人阎珊珊(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L23/16(2006.01)C08L23/28(2006.01)C08L83/04(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K3/34(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种子午线轮胎胎侧胶(57)摘要本发明属于汽车轮胎技术领域，尤其是涉及一种子午线轮胎胎侧胶，其组分按重量份数计为：10~30份的ENB-EPDM，40~80份SMR-5，15~25份CIIR（1066），30~34份的二氧化钛，0.15~0.85份促进剂DM，25~35份煅烧陶土，6~10份水和硅酸镁，0.1~0.3份群青，0.2~1.0份防老剂D，8~16份甲基三甲氧基硅烷聚合物，10~30份甲基胂酸锌原粉，0.5~1.5份甲基十一基丙烯酰胺，1~5份的二氧化钛。采用本发明制得的子午线轮胎胎侧胶拉伸强度较高且伸长率较大，并且抗屈挠性能，抗热氧、抗臭氧老化性能优异。CN106893151ACN106893151A权利要求书1/1页1.一种子午线轮胎胎侧胶，其特征在于其组分按重量份数计为：10~30份的ENB-EPDM，40~80份SMR-5，15~25份CIIR（1066），30~34份的二氧化钛，0.15~0.85份促进剂DM，25~35份煅烧陶土，6~10份水和硅酸镁，0.1~0.3份群青，0.2~1.0份防老剂D，8~16份甲基三甲氧基硅烷聚合物，10~30份甲基胂酸锌原粉，0.5~1.5份甲基十一基丙烯酰胺，1~5份的二氧化钛。2.根据权利要求1所述的一种子午线轮胎胎侧胶，其特征在于其组分按重量份数计为：20~30份的ENB-EPDM，60~80份SMR-5，20~25份CIIR（1066），32~34份的二氧化钛，0.5~0.85份促进剂DM，30~35份煅烧陶土，8~10份水和硅酸镁，0.2~0.3份群青，0.6~1.0份防老剂D，12~16份甲基三甲氧基硅烷聚合物，20~30份甲基胂酸锌原粉，1.0~1.5份甲基十一基丙烯酰胺，3~5份的二氧化钛。3.根据权利要求1所述的一种子午线轮胎胎侧胶，其特征在于其组分按重量份数计为：20份的ENB-EPDM，60份SMR-5，20份CIIR（1066），32份的二氧化钛，0.5份促进剂DM，30份煅烧陶土，8份水和硅酸镁，0.2份群青，0.6份防老剂D，12份甲基三甲氧基硅烷聚合物，20份甲基胂酸锌原粉，1.0份甲基十一基丙烯酰胺，3份的二氧化钛。2CN106893151A说明书1/2页一种子午线轮胎胎侧胶技术领域[0001]本发明属于汽车轮胎技术领域，尤其是涉及一种子午线轮胎胎侧胶的技术领域。背景技术[0002]胎侧胶是胎侧外帘布层上的胶层，其作用为防止胎体受机械损伤、大气作用及潮湿影响，该部件经常处于周期性屈挠变形作用下，还受到大气中氧、臭氧和紫外线的侵蚀，故要有很好的耐屈挠性能和耐老化性能。子午线轮胎的胎侧伸长大，经受的屈挠疲劳要比斜交轮胎严重，但受剪切应变却很小，有鉴于此，为了保证在成型时胎侧胶能与其他部件保持良好的黏合性能，因而要求胎侧胶料抗屈挠性能，抗热氧、抗臭氧老化性能优异，拉伸强度较高且伸长率较大，使其在承受大应力的情况下应变较低，胎侧胶还要求能经受住子午轮胎多次翻新施工受热。因此，发明一种拉伸强度较高且伸长率较大，并且抗屈挠性能，抗热氧、抗臭氧老化性能优异的子午线轮胎胎侧胶尤为重要。发明内容[0003]本发明提供一种拉伸强度较高且伸长率较大，并且抗屈挠性能，抗热氧、抗臭氧老化性能优异的子午线轮胎胎侧胶。为了实现本发明，提供的技术方案如下：一种子午线轮胎胎侧胶，其组分按重量份数计为：10~30份的ENB-EPDM，40~80份SMR-5，15~25份CIIR（1066），30~34份的二氧化钛，0.15~0.85份促进剂DM，25~35份煅烧陶土，6~10份水和硅酸镁，0.1~0.3份群青，0.2~1.0份防老剂D，8~16份甲基三甲氧基硅烷聚合物，10~30份甲基胂酸锌原粉，0.5~1.5份甲基十一基丙烯酰胺，1~5份的二氧化钛。[0004]进一步，一种子午线轮胎胎侧胶，其组分按重量份数计为：20~30份的ENB-EPDM，60~80份SMR-5，20~25份CIIR（1066），32~34份的二氧化钛，0.5~0.85份促进剂DM，3