一种轿车子午线轮胎的白胎侧胶.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103665462103665462A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310620664.3B60C1/00(2006.01)(22)申请日2013.11.29(71)申请人山东永泰化工有限公司地址257335山东省东营市广饶县大王镇橡胶工业园(72)发明人尤晓明李洋刘国华张兰鹏葛汝海燕纪祥(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司37205代理人张汝瑜(51)Int.Cl.C08L7/00(2006.01)C08L23/16(2006.01)C08L9/06(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K5/098(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K3/06(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书4页说明书4页(54)发明名称一种轿车子午线轮胎的白胎侧胶(57)摘要本发明属于轮胎的技术领域，具体的涉及一种轿车子午线轮胎的白胎侧胶。该种轿车子午线轮胎的白胎侧胶，由下述原料按重量份配比组成：天然橡胶、三元乙丙橡胶、丁苯橡胶、氧化锌、硬脂酸锌、白炭黑、群青、氧化镁、硫黄。该白胎侧胶耐磨、耐老化、耐刺扎、抗干湿滑、具有较低的滞后损失。CN103665462ACN1036542ACN103665462A权利要求书1/1页1.一种轿车子午线轮胎的白胎侧胶，其特征在于，由下述原料按重量份配比组成：天然橡胶50～60份三元乙丙橡胶18～20份丁苯橡胶5～12份氧化锌1～3份硬脂酸锌1～5份白炭黑40～50份群青0.1～0.2份氧化镁0.5～0.8份硫黄0.5～1.0份。2.根据权利要求1所述轿车子午线轮胎的白胎侧胶，其特征在于，由下述原料按重量份配比组成：天然橡胶55份三元乙丙橡胶18.8份丁苯橡胶8.6份氧化锌2.5份硬脂酸锌3.6份白炭黑45份群青0.15份氧化镁0.68份硫黄0.7份。3.根据权利要求1所述轿车子午线轮胎的白胎侧胶，其特征在于，由下述原料按重量份配比组成：天然橡胶58份三元乙丙橡胶19.32份丁苯橡胶11.5份氧化锌1.8份硬脂酸锌4.7份白炭黑48.3份群青0.18份氧化镁0.74份硫黄0.83份。2CN103665462A说明书1/4页一种轿车子午线轮胎的白胎侧胶技术领域[0001]本发明属于轮胎的技术领域，具体的涉及一种轿车子午线轮胎的白胎侧胶。背景技术[0002]半钢子午胎是指胎体帘线与胎冠中心呈90°角或接近90°角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。半钢子午胎的胎面部位部分或全部采用钢丝帘线作为补强材料，胎体采用尼龙、聚酯等纤维材料的子午线轮胎。轿车半钢子午胎包括胎面、冠带层、带束层、胎侧、子口耐磨胶、胎体、气密层、胎圈、三角胶、子口护布。轿车半钢子午胎结构特点为胎面一般采用单一胶料，可不做分层设计；在带束层上增加一至两层纤维冠带层，提高轮胎高速性能；胎侧柔软，耐曲挠疲劳性及抗光老化性能好；无内胎设计，气密层要求有极低的透气性；为提高胎圈区的刚性，采用大而硬的三角胶蕊。[0003]轿车半钢子午胎具有以下特点：1、高速；2、节油；3、耐磨；4、乘坐舒适；5.操纵稳定；6、低噪音。[0004]当轮胎的行驶速度高时，胎面与地面间的蠕动很小，牵引力和侧向力较高，因此要求胎面胶要具有较高的硬度、较好的耐磨性、牵引性、较低的滚动阻力。发明内容[0005]本发明的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种轿车子午线轮胎的白胎侧胶，该白胎侧胶耐磨、耐老化、耐刺扎、抗干湿滑、具有较低的滞后损失。[0006]本发明的技术方案为：一种轿车子午线轮胎的白胎侧胶，由下述原料按重量份配比组成：天然橡胶50～60份三元乙丙橡胶18～20份丁苯橡胶5～12份氧化锌1～3份硬脂酸锌1～5份白炭黑40～50份群青0.1～0.2份氧化镁0.5～0.8份硫黄0.5～1.0份。[0007]所述轿车子午线轮胎的白胎侧胶，由下述原料按重量份配比组成：天然橡胶55份三元乙丙橡胶18.8份丁苯橡胶8.6份氧化锌2.5份硬脂酸锌3.6份3CN103665462A说明书2/4页白炭黑45份群青0.15份氧化镁0.68份硫黄0.7份。[0008]所述轿车子午线轮胎的白胎侧胶，由下述原料按重量份配比组成：天然橡胶58份三元乙丙橡胶19.32份丁苯橡胶11.5份氧化锌1.8份硬脂酸锌4.7份白炭黑48.3份群青0.18份氧化镁0.74份硫黄0.83份。[0009]本发明的有益效果为：本发明所述轿车子午线轮胎的白胎侧胶的硬度（邵氏A）为72.7～79，300%定伸应力为17.9～18.9MPa，拉伸强度为17～18.8MPa，扯断伸长率为338～352%，永久变形为