用于风挡玻璃擦拭器的齿轮马达单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106899141A(43)申请公布日2017.06.27(21)申请号201611177611.9B60S1/08(2006.01)(22)申请日2016.12.19B60S1/26(2006.01)(30)优先权数据15627702015.12.18FR(71)申请人法雷奥系统公司地址法国勒梅尼勒圣但尼(72)发明人Y.吉伯特A.萨农V.奥特雷特(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人葛青(51)Int.Cl.H02K7/116(2006.01)H02K5/04(2006.01)B32B15/18(2006.01)B32B15/20(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称用于风挡玻璃擦拭器的齿轮马达单元(57)摘要本发明涉及一种齿轮马达单元(1)，其用于机动车辆擦拭器系统，所述齿轮马达单元包括：-电马达(3)，其容置在壳体(4)中，-减速齿轮机构(5)，其连接到电马达(3)，-安装件(9)，其接收减速齿轮机构(5)，-固定板(11)和/或封闭板(110)，其一方面意于被固定在安装件(9)上，另一方面意于被固定在车辆的结构元件上，其中，在下述元件中：-所述固定板(11)，-所述封闭板(110)，-所述安装件(9)，和-所述壳体(4)，至少一个元件由叠层复合材料(39)制成，所述叠层复合材料包括至少两个材料层(C1、C2、C3)，其中所述层中的至少一层(C2)由粘弹性材料制成。CN106899141ACN106899141A权利要求书1/1页1.一种齿轮马达单元(1)，其用于机动车辆擦拭器系统，所述齿轮马达单元包括：-电马达(3)，其容置在壳体(4)中，-减速齿轮机构(5)，其连接到电马达(3)，-安装件(9)，其接收所述减速齿轮机构(5)，-固定板(11)和/或封闭板(110)，其一方面意于被固定到安装件(9)，另一方面意于被固定到车辆的结构元件，其特征在于，在下述元件中：-所述固定板(11)，-所述封闭板(110)，-所述安装件(9)，和-所述壳体(4)，至少一个由叠层复合材料(39)制成，所述叠层复合材料(39)包括至少两个材料层(C1、C2、C3)，其中，所述层中的至少一个层(C2)由粘弹性材料制成。2.根据权利要求1所述的齿轮马达单元(1)，其中，所述叠层复合材料(39)包括第一和第二外层(C1、C3)和由粘弹性材料制成的至少一个中间层(C2)。3.根据权利要求2所述的齿轮马达单元(1)，其中，所述粘弹性材料在20至80℃的温度范围内于200Hz处具有大于0.1的阻尼系数tanδ，所述第一和第二外层在20至80℃的温度范围内于200Hz处具有小于0.1的阻尼系数tanδ。4.根据权利要求2和3中的一项所述的齿轮马达单元(1)，其中，所述中间层(C2)的厚度和所述外层(C1、C3)中最薄的一个层的厚度之间的比率为0.03至0.6。5.根据权利要求2至4中的一项所述的齿轮马达单元(1)，其中，第一外层(C1)和第二外层(C3)具有不同的厚度。6.根据权利要求5所述的齿轮马达单元(1)，其中，所述外层(C1、C3)中的一个层的厚度是另一个层的厚度的至少两倍。7.根据权利要求1至6中的一项所述的齿轮马达单元(1)，其中，所述层(C1、C2、C3)中的至少一个层为金属的。8.根据权利要求7所述的齿轮马达单元(1)，其中，所述层(C1、C2、C3)中的至少一个层由钢或钢/铝合金制成。9.根据前述权利要求中的一项所述的齿轮马达单元(1)，其中，所述固定板(11)或所述封闭板(110)包括至少一个开口(16)，以允许所述固定板(11)或所述封闭板(110)被固定到机动车辆的结构元件。10.根据前述权利要求中的一项所述的齿轮马达单元(1)，其中，所述封闭板(110)固定到所述安装件(9)并封闭所述安装件(9)中的其中放置所述减速齿轮机构(5)的外壳。11.根据权利要求1至9中的一项所述的齿轮马达单元(1)，还包括盖(27)，所述盖(27)固定到所述安装件(9)以封闭所述安装件(9)中的其中放置所述减速齿轮机构(5)的外壳，且其中，所述固定板(11)被固定到所述安装件(9)或所述盖(27)，所述盖(27)包括叠层复合材料(39)，所述叠层复合材料(39)的所述层中的至少一个层由粘弹性材料制成。2CN106899141A说明书1/6页用于风挡玻璃擦拭器的齿轮马达单元技术领域[0001]本发明涉及风挡玻璃擦拭器的领域，更具体地，本发明涉及意于驱动风挡玻璃擦拭器的风挡玻璃擦拭器齿轮马达单元的领域。背景技术[0002]齿轮马达单元包括容置在壳体中的马达(通常为电马达)和减速齿轮，该减速齿轮包括齿轮机构，该齿轮机构将马达的旋转轴