电动调节磁控健身车阻力的联调系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106902491A(43)申请公布日2017.06.30(21)申请号201710286054.2(22)申请日2017.04.27(71)申请人北京踏行天际科技发展有限公司地址101111北京市通州区嘉创路5号1号楼4层503(72)发明人张家瑞(51)Int.Cl.A63B21/005(2006.01)A63B22/06(2006.01)A63B24/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称电动调节磁控健身车阻力的联调系统(57)摘要本发明一种电动调节磁控健身车阻力的联调系统，包括控制端、电动调节端和机械端，所述控制端包括总控制端和子控制端，所述总控制端下发阻力调节命令给所述子控制端，所述子控制端根据自身需要或接收的总控制端命令调节所在健身车的阻力大小，所述电动调节端接收所述控制端的命令，驱动所述机械端靠近或远离健身车车轮以增大或减小阻力，根据接收的命令统一调节系统内所有健身车的阻力大小、分组调节每组健身车的阻力大小、单独调节某一健身车的阻力大小，通过磁控原理实现整个系统的阻力联调。本发明能够一键统一调节或分组调节多台健身车的阻力大小，根据不同的锻炼需求有针对性地进行阻力调节，达到针对性训练的效果。CN106902491ACN106902491A权利要求书1/1页1.电动调节磁控健身车阻力的联调系统，其特征在于包括控制端、电动调节端和机械端，所述控制端包括总控制端和子控制端，所述总控制端下发阻力调节命令给所述子控制端，所述子控制端根据自身需要或接收的总控制端命令调节所在健身车的阻力大小，所述电动调节端接收所述控制端的命令，驱动所述机械端靠近或远离健身车车轮以增大或减小阻力，根据接收的命令统一调节系统内所有健身车的阻力大小、分组调节每组健身车的阻力大小、单独调节某一健身车的阻力大小，通过磁控原理实现整个系统的阻力联调。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于所述机械端包括电动推杆和磁铁组，所述电动推杆设有归零限位和编码器，所述健身车车轮设有铜板或铝板导电层，所述电动调节端控制电机转动驱动所述电动推杆至设定距离，所述电动推杆驱动所述磁铁组靠近或远离健身车车轮以增大或减小阻力。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于所述子控制端设有刹车装置，用户通过控制刹车装置将阻力调至最大或恢复至正常大小。4.如权利要求1所述的系统，其特征在于所述子控制端对所在健身车的阻力控制的实现方式包括百分比方式和固定数值方式。5.一种电动调节磁控健身车阻力的联调系统，包括如下步骤：A、系统接通电源，子控制端初始化，子控制端控制控制电路将电动调节端复位，电动调节端回到零位，系统初始化完成；B、总控制端给每个子控制端发送归零指令，子控制端再次把阻力值归零；C、用户在总控制端设置阻力，阻力调整指令发送到子控制端，子控制端计算最终阻力大小，并驱动控制电路调整阻力值；D、用户启动子控制端上的刹车控制装置，阻力增加至最大值，用户松开子控制端上的刹车控制装置，阻力恢复正常；E、电动调节端控制电机转动，通过编码器反馈实现对电机转动角度的精确控制，以此来控制磁铁与车轮的距离。2CN106902491A说明书1/3页电动调节磁控健身车阻力的联调系统技术领域[0001]本发明属于健身器材技术领域，尤其涉及一种电动调节磁控健身车阻力的联调系统。背景技术[0002]现有的健身车多是采用磁控原理来调节阻力的大小，其不足之处在于对阻力大小的控制不够精确，在此基础上得出的健身数据也就不能够实时、精准反应用户的实际健身情况。此外，健身房教练不能精确地统一调节所有学员、分组调节部分学员或单独调节某一学员的阻力大小，不能针对不同的学员进行不同强度的训练，达不到有针对性的健身训练要求的效果。发明内容[0003]为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种电动调节磁控健身车阻力的联调系统，在控制端下发命令，采用电动调节方式，一键统一调节或分别调节多台健身车的阻力大小，实现对健身车阻力大小的精确调节和整个系统的阻力联调，根据不同的锻炼需求有针对性地进行阻力调节，达到针对性训练的效果。[0004]本发明是这样实现的：一种电动调节磁控健身车阻力的联调系统，包括控制端、电动调节端和机械端，控制端包括总控制端和子控制端，总控制端下发阻力调节命令给子控制端，子控制端根据自身需要或接收的总控制端命令调节所在健身车的阻力大小，电动调节端接收控制端的命令，驱动机械端靠近或远离健身车车轮以增大或减小阻力，根据接收的命令统一调节系统内所有健身车的阻力大小、分组调节每组健身车的阻力大小、单独调节某一健身车的阻力大小，通过磁控原理实现整个系统的阻力联调。[0005]机械端包括电动推杆和磁铁组，电动推杆设有归零限位和编码